Печать

[mishania]

ну вот, зашумил сегодня пол и передние арки.... работал с 11 до 20, на разбор салона ушло где-то чуть больше часа, собирал около двух (из-за того, что пол у меня поднялся примерно на 1см, пришлось повозится ) , все остальное время шумил

что и куда положил:
под задним сиденьем - виброфильтр + изолонтейп 4
туннель пола - виброфильтр (2 слоя) + изолонтейп 4
пол - бимаст стандарт(фен) + изолонтейп4
пороги - виброфильтр
коробка - бимаст стандарт (фен) + изолонтейп 4
передние арки+ моторный щит (куда дотянулся) бимаст стандарт (фен) + изолонтейп 4
средние стойки низ - виброфильтр


в принципе ничего сложного в разборе нет, все достаточно легко откручивается и снимается, главное подходить с "холодной головой"

эффект - не шумит , шум от пола практически исчез, остался легкий гул, и то где-то далеко , теперь весь шум сконцентрировался на верху

фоток сделал немного, некогда было , выложу позже, но там будет видна только вибра, шумку я не фотал.....

[SergeySN]

А я вот задние локеры и задние двери (все 3) обклеил. Локеры - виброфильтр, двери - бимаст супер. Сплэн, естественно, где надо. Теперь у меня уникальная ситуация. Акустика поменяна в передних дверях, а шумоизолированы лучше задние 
А все из-за того, что сначала хотел, особо не заморачиваясь, все делать виброфильтром, первую партию использовал, а потом в автокомплекте его не оказалось, пришлось покупать бимаст. Вот чучело, сразу надо было бимаст брать.

Об ощущениях. После вчерашнего этапа наиболее сильный эффект. Вчера и сегодня езжу со стойким ощущением, что спереди приоткрыто окно. Этапы были такие.
1. Передние двери, багажник, задние арки изнутри.
2. Весь пол, передние арки, моторный щит изнутри куда долез.
3. Задние двери, задние локеры.

Машина уже тяжелее на 43 кг.

Итого осталось: крыша, капот, передние локеры. Как все сделаю, распишу в одном месте по количеству материала

[Vadimus]

+43 кило - офигеть.....
1,6 после такого ваще ехать перестанет...

[SergeySN]

А вы как думали?  И это еще не все, еще под десяточек прибавится
Но надо же чем-то жертвовать ради комфорта

ЗЫ а 2.0 нормально вполне себе едет

[Dictator]

Да и 1,4 вполне себе поедет. На гонках-то нам все равно не выступать

[serchio]

Да и 1,4 вполне себе поедет. На гонках-то нам все равно не выступать

Я зашумил локеры, двери, багажник, пол, арки, нижнюю часть перегородки моторного отсека. Использовал вибропласт, виброфильтр, сплен 4, 8. Двигатель 1.4. По ощущениям на тяговитость и скорость ни как не повлияло. Да и расход топлива вроде без изменений. Зато комфорт от езды ощутимо вырос. Подвеска стала казаться мягче, легко глотает все неровности без лишних звуков. Низкочастотный гул от резины на шершавом асфальте практически не слышен. Ушли резонансные звуки. Долбежка щебня, воды и т.д. по аркам практически отсутствует (локеры снаружи обтянул износоустойчивой резиной). А на ровном асфальте на трассе просто супер Часто специально выключаю радио, чтобы насладиться творением рук своих Ответ на вопрос нужна ли доп. шумоизоляция лично для меня очевиден.

[Shum]

Про резину на локеры, можно по-подробнее?

[Graf]

+43 кило - офигеть.....
1,6 после такого ваще ехать перестанет...

А ты ездишь всегда толко один и с пустым баком?
43 кило это примерно вес полного бака или крайне худенькой девочки.

[serchio]

Про резину на локеры, можно по-подробнее?

Использовал резину для бассейнов 3 мм (точное название не помню, очень износоустойчивая, предлагается со специальным дорогим клеем и адгезийной лентой). Отрезали от рулона кусок метра 4. Тщательно вымыл подкрылки, вырезал из бумаги шаблоны, раскроил резину и прошил по краям локеров , местами по середине, мебельным степлером со скобами из нержавеющей стали. Затем с помощью упора и молотка основательно загнул скобы. В критичных, наиболее подверженных пескострую и другим напастям местах сделал двойной слой резины. Резина, не считая краев, не плотно прилегает к поверхности локера, образуя своего рода, подушку. Затем локеры зашумил по классической схеме вибропластом и спленом.
Надо сказать, по сравнению с просто зашумленными локерами, эффект выше в разы. Гравий по аркам, вода и т.д не слышны вообще из под колес. Катался на приятельском SW с просто зашумленными локерами - земля и небо по сравнению с моими
Некоторые фотки здесь http://foto.mail.ru/mail/seseale/PP2

[mishania]

самую заднюю дверь сегодня замутил обклеил её остатками Визомата-мп (кто знает, тот поймет) работы на час-полтора (если совсем не куда не спешить), теперь она закрывается чуть-ли не тише остальных , да и тыл от возможного шума оградил

[mishania]

фотка пола (тут только виброизоляция, блестящий - Виброфильтр, черный - Бимаст)

поверх этого положил изолонтейп 4 (но уже время поджимало и не до фотика было)

[Svarka]

ну вот, зашумил сегодня пол и передние арки.... работал с 11 до 20, на разбор салона ушло где-то чуть больше часа, собирал около двух (из-за того, что пол у меня поднялся примерно на 1см, пришлось повозится ) , все остальное время шумил

Просто прекланяюсь перед такими людьми, у самого видимо никогда руки не дойдут. Молодец.

[mishania]

кстати, сегодня болтал с одним мастером по шумке в одном авто-аудио-видео-ксенон центре

так он мне сказал, что чуть-ли не половина всего шума идет как раз от крыши, и шумку крыши они делают более тщательно, чем все остальное, вот так вот.....

[mishania]

почитав много форумом ( и других авто, и профильных по теме) , решил доделать двери, а именно зашумить алюминий + утяжелить обивку двери.....

использовал виброфильтр , изолонтейп 4, + немного бимаста на обшивку, и битопласт ("скрипучка") 



вот фотки:
1) виброфильтр

[mishania]

2)   2-ой слой вибры - стп вибропласт м1
3)   изолонтейп 4мм