Печать

[vlad102-86]

снега накидало на локеры,слой толстый был, в салоне тишина(сиид зашумлен) но после мойки показалось кошмаром,шум гул стоял”мама не горюй””. Вот и решил локеры шумить буду по толще а то тока вибра сильвер

[e-clipse]

уже почти все прочитал и так и не понял:чем лучше всего "затушить" передние и задние арки???вариантов куча,но а всё-таки?)) был бы очень рад услышать комментарии,т.к хочу сделать арки.но тут же еще один вопрос,на улице -3,при такой температуре возможно?

[AleXo]

уже почти все прочитал и так и не понял:чем лучше всего "затушить" передние и задние арки???вариантов куча,но а всё-таки?)) был бы очень рад услышать комментарии,т.к хочу сделать арки.но тут же еще один вопрос,на улице -3,при такой температуре возможно?

1) Снимаешь подкрылки и обрабатываешь их СпленАнлим (это название в Беларуси ходит), это двуслойный материал Вибро и шумоизощятор в виде сплена 4мм в одном листе.
2) Отмываешь, высушиваешь кузов и наносишь мастику APP B120 (кистью), либо APP B100 (компрессор + пистолет),  Слой нанесения мастики долже быть 2-4 мм

APP - это пример, есть куча других: Novol, Динитрол, Меркасол и т.д.

Итого имеешь 3 слоя.

При минусовой температуре тоже все можно, главное не линится все отмыть в арке, а помто самое главное, высушить все!



 
Чистота, чисто ТАЙД ))) (не реклама  )



локеры обтянуты в 2-х слойный материал




Нанесена мастика

[e-clipse]

а это передняя арка на фото? ))) не узнал её без грима..вроде локер снимал,по другому все было

[AleXo]

а это передняя арка на фото? ))) не узнал её без грима..вроде локер снимал,по другому все было

Это арка KIA Mohave. Наших туда 5 влезет)))

Фото  - пример как делать надо.

[e-clipse]

а если положить вибропласт не 0.35 мм,а поменьше и сверху сплэном не 8 мм,а 4 мм?пойдет такой расклад?в багажнике проклеил арки и сам багажник вибропласт голд(0.35 мм) и сверху сплэн(8 мм),вроде стало тише,но звуки теперь из других мест идут,арками(пластиковыми локерами) займусь позже,пока что хочу сделать целиком салон.подскажите,какими материалами сделать:
1)двери и то,что вместо задних дверей(у меня 3-х дверный сид)
2)пол
3)передние арки и УЩП
4)капот(реально ли???)
хочется обойтись без сложных материалов и без использования фена,максимум металлический валик для укатывания вибро.есть ли смысл клеить двери то,что сразу под обшивкой,а не внутри?вроде ведь технологические отверстия все равно внизу и их не заклеишь,так что то,что ты проклеишь дверь изнутри возле стекла,мое мнение,без смысла получается..лучше как то это сделать снаружи..так?
Добавлено позже: Февраль 12, 2013, 17:33:40 pmюзаю STP фирму.везде ли(в салоне авто)есть смысл клеить вибропласт голд?и что клеить из шумки,желательно подробнее,т.к делаю это впервые и самостоятельно))) имея жигули 10ку,хватило терпения проклеить только двери.сид-конструктор,вся машина целиком разбирается за 30 минут до голого железа-грех не сделать шумку))

[mishania]

Видимо плохо тему читал, раз такие вопросы задаешь.

[Игорь Геннадьевич]

сид-конструктор,вся машина целиком разбирается за 30 минут до голого железа

какие таланты не вотребованны!!!

[e-clipse]

у меня совершенно другая профессия)))а это хобби-решил заморочиться комплексно,т.к уже даже провода под активный саб,либо под усель+саб подвел) правда в -3 на улице не айс как то делать,но ничего..кстати,багажник из всей машины-самый геморный(когда не знаешь где и чего)после первой разборки уже с закрытыми глазами можно разбирать и собирать)

[e-clipse]

теперь и я с вами тоже заболел...уже почти с багажником закончил)) дальше буду двигаться по кузову вперед..а ближе к теплу сами пластиковые локера проклею,точно будет круто.багажник весь делал в 2 слоя(1 вибропласт голд,2 спэн 8 мм)если все на место обратно запихал,не закрывается карпет)

[Muxacer]

Доброго времени суток! А кто знает номера клипс на передних стойках(которые держут проводку антены? И клипсы силовой проводки которая идет под порогами по бокам?

[San4os777]

На предыдущей машине (соната еф) тоже возился с шумкой. Шумил пол и колесные арки со стороны салона и со стороны колеса обрабатывал шумоизоляционной мастикой. Измерял уровень шума с помощью шумомера на телефоне на одной и той же дороге на скорости 60 км/ч. Разница в показаниях была 2-3 ДБ. На слух тише не стало - скорее стало шуметь подругому, ну и на плохом асфальте немного меньше гула от вибрации кузова. На сиде решил бороться с шумом иначе. 1) Поставил более тихую и мягкую резину (Тигар Сигура в замен изношенной Мишлен Сэйвер) и 2) заменил амортизаторы на более мягкие от элантры. В итоге решил две проблемы разом. Заметно убавился шум и гул от резины на скоростях, машина стала мягче а следовательно меньше гремит подвеска и кузов на кочках и неровностях.

[FIILL]

Изменение уровня громкости на 3 Дб, равно изменению Ощущения громкости в ДВА раза.
Так что 3 Дб это хороший результат.

[San4os777]

Изменение уровня громкости на 3 Дб, равно изменению Ощущения громкости в ДВА раза.
Так что 3 Дб это хороший результат.

Может быть, но эффект от замены резины и амортизаторов дал лучший результат 

[Gaid]

К вопросу о шумоизоляции результаты замеров уровня шума в разных машинах и с разной резиной (лично сам делал своими руками):


Имеем октавию А5 и мой Ы-макс - у октавии с шумкой беда, она на 80 км/ч шумнее, чем Ы-макс на 160-ти, причем реально глохнешь в ней - очень шумная. Но и у Ы-макса есть резервы по снижению шума - тихая резина. И она дает больший эффект, чем хорошая шумка! В итоге с тихой резиной уровень шума в Ы-максе в 8 (восемь) раз ниже, чем в октавии.

На основании результатов этих измерений осмелюсь утверждать, что борьбу с шумом надо начинать с подбора тихой резины