Печать

[123NSV]

Привет всем спецам!  После ДТП были установлены новые фары (ресталинг). Электрокоректор перестал фунциклировать причем на обоих фарах. Подскажите пожалуйста ответ на такой вопрос. Где можно подсмотреть чем этот коректор двигает оптикой. По моему рассуждению там должен быть какой то штырёк что-ли? Осталась полуразбитая фара вот я ее кручу не могу понять как устроен привод эл.коректор -оптика.До ОД ехать не хочется, опять начнут трясти как грушу, мож сам справлюсь конечно с Вашей помощью.Может у кого то есть фото Э.К. со штырьком. Может его можно самому сделать (руки вроде правильные).По форуму пошарился ничего похожего не нашел.И еще Э.К. одинаковые или  лев. и пр.?

[TDV.ROOT]

Привет всем спецам!  После ДТП были установлены новые фары (ресталинг). Электрокоректор перестал фунциклировать причем на обоих фарах. Подскажите пожалуйста ответ на такой вопрос. Где можно подсмотреть чем этот коректор двигает оптикой. По моему рассуждению там должен быть какой то штырёк что-ли? Осталась полуразбитая фара вот я ее кручу не могу понять как устроен привод эл.коректор -оптика.До ОД ехать не хочется, опять начнут трясти как грушу, мож сам справлюсь конечно с Вашей помощью.Может у кого то есть фото Э.К. со штырьком. Может его можно самому сделать (руки вроде правильные).По форуму пошарился ничего похожего не нашел.И еще Э.К. одинаковые или  лев. и пр.?

Отдельно моторы электрокорректора на Сид не идут. Только в сборе с фарами.
Т.к. разъемы отличаются, скорей всего их либо не подключили, или подключили, но не верно. Смотрите распиновку.
1 - масса
2 - управление от реостата
3 - постоянный "+" от ламп

[123NSV]

 Спасибо за ответ. Но у меня э.к. Немного не такой. Ну это не столь важно. Меня больше интересует "шпынечик" который выходит из э.к. Я смотрю по фото на конце у него шарик, а в фаре невидно чтбы он там как то крепился, он же этот шток должен как то двигать оптику. Может на ресталинговые фары конструкция этого штока какая то иначе выполнена? А на счет распиновки тамже "ключ" по другому не вставиш фишку. Можно ли проверить подручными средствами приходит туда питание или нет?

[TDV.ROOT]

Спасибо за ответ. Но у меня э.к. Немного не такой. Ну это не столь важно. Меня больше интересует "шпынечик" который выходит из э.к. Я смотрю по фото на конце у него шарик, а в фаре невидно чтбы он там как то крепился, он же этот шток должен как то двигать оптику. Может на ресталинговые фары конструкция этого штока какая то иначе выполнена? А на счет распиновки тамже "ключ" по другому не вставиш фишку. Можно ли проверить подручными средствами приходит туда питание или нет?

В фаре он защелкивется в "скелет", который двигает отражатели.
Проверить легко - крутите колесико регулировки фар и слушаете работают ли моторчики в фарах. Их явно и отчетливо слышно. Если нет - проверяем тестером разъем корректора на наличие правильного подключения проводов и прихода питания.

[123NSV]

В том то и весь компот, что не писка не скрипа ничего. И куда подключать щупы на какие клеммы? Если я буду крутить колесико увижу ли я на тестере разницу между 0 и 3.
Добавлено позже: Апрель 09, 2012, 19:54:22 pmP.S. Если вам известно, где находятся предохранители или предохранитель на Э.К.

[TDV.ROOT]

P.S. Если вам известно, где находятся предохранители или предохранитель на Э.К.

http://ceedclub.ru/forums/gallery/3655_13_10_09_8_38_01.jpg

[123NSV]

Спаибо за совет.Все заработало.Вдобавок сегодня получил книгу по сиду которую выписал через магазин довольно интересная есть и дорестал и рестал по схемам посмотрел по схемам все совпало причина предохранитель.Вопрос снят спасибо.

[kolyu4kin]

Отдельно моторы электрокорректора на Сид не идут. Только в сборе с фарами.
Т.к. разъемы отличаются, скорей всего их либо не подключили, или подключили, но не верно. Смотрите распиновку.
1 - масса
2 - управление от реостата
3 - постоянный "+" от ламп

на рейстале другой принцип крепления - вместо шарика резьба