Тема: Ресурс турбины на дизелях (Прочитано 12578 раз)

« : Март 19, 2008, 22:52:56 pm »

Сидолюбы, подскажите насчет сабжа.

Может у буржуинов видели информацию по ресурсу.

Страница 4.8 руководства лишает счастливого обладателя дизеля гарантии на турбину или нет?

« **Ответ #1 :** Март 19, 2008, 23:11:20 pm »

Гарантия, в том числе и на турбину - 5 лет или 150000. Соответственно ресурс турбины должен быть никак не меньше. "У буржуинов" бесполезно искать информацию по этому поводу, так как никто там на это не заморачивается.
Почему страница 4.8 лишает гарантии понять не могу - там приведены советы, как продлить ресурс. Конечно, если турбина накроется, то производитель может произвести экспертизу и попытаться доказать, что поломка произошла именно по причине нарушения этого пункта. Если докажет - то ремонт не будет гарантийным. Во всех остальных случаях гарантия будет действовать.

« **Ответ #2 :** Март 20, 2008, 18:03:07 pm »

Цитата: Алёша от Март 19, 2008, 22:52:56 pm

Сидолюбы, подскажите насчет сабжа.

Может у буржуинов видели информацию по ресурсу.

Страница 4.8 руководства лишает счастливого обладателя дизеля гарантии на турбину или нет?

Не знаю как у Вас но у меня в сервисной написано что турбина и ТНВД гарантией не покрываются...

« **Ответ #3 :** Апрель 04, 2008, 21:55:48 pm »

меня практически заставили поставить сигнализацию с турбо таймером сказали без неё нет гарантии на турбину

« **Ответ #4 :** Апрель 04, 2008, 22:01:03 pm »

Цитата: Алёша от Март 19, 2008, 22:52:56 pm

Страница 4.8 руководства лишает счастливого обладателя дизеля гарантии на турбину или нет?

Данное условие не соответствует ФЗ "О защите прав потребителей". Если турбина и ТНВД выйдут из строя по вине собственника, тогда дилер может отказать в гарантийном ремонте. В любом случае нужна экспретиза которая согласно указаного закона проводится за счет продавца.

« **Ответ #5 :** Апрель 04, 2008, 22:44:02 pm »

Цитата: Роман 78 от Апрель 04, 2008, 21:55:48 pm

меня практически заставили поставить сигнализацию с турбо таймером сказали без неё нет гарантии на турбину

Насчет гарантии ничего сказать не могу (не юрист), а вот турботаймер - это хорошо и правильно. Вы только выясните, навязанная вам опция требует обхода иммобилайзера? Если да, то вас заставили понизить угоноустойчивость вашего авто, а если нет то не переживайте и радуйтесь такому замечательному событию как приобретение нового авто.

« **Ответ #6 :** Апрель 07, 2008, 17:49:31 pm »

Цитата: Алёша от Апрель 04, 2008, 22:44:02 pm

Цитата: Роман 78 от Апрель 04, 2008, 21:55:48 pm
меня практически заставили поставить сигнализацию с турбо таймером сказали без неё нет гарантии на турбину

Насчет гарантии ничего сказать не могу (не юрист), а вот турботаймер - это хорошо и правильно. Вы только выясните, навязанная вам опция требует обхода иммобилайзера? Если да, то вас заставили понизить угоноустойчивость вашего авто, а если нет то не переживайте и радуйтесь такому замечательному событию как приобретение нового авто.

Там не требуется обход иммобилайзера. Я это уточнял - если будут пытаться впарить обходчик иммобилайзера, то смело в задницу посылайте.
У нас иммо один раз при втыкании ключика считывает код и все.
У меня все стоит без обходчика иммо.

« **Ответ #7 :** Апрель 25, 2008, 21:39:12 pm »

Привет Димастый! Я вот чета не врублюсь есть у меня ентот ИМИбилайзер или нет? На ключе вроде невидно никаких чипов и входов под батарейку и замки закрываються с клюса а не с кнопки. Вот тоже думаю Сигналку поставиь Скайлайн с турботаймером . У нас 7 тыш. с установкой. Что парни скажите по повлду этой ФИРМЫ?

« **Ответ #8 :** Апрель 29, 2008, 16:58:35 pm »

Цитата: Анатолич от Апрель 25, 2008, 21:39:12 pm

Привет Димастый! Я вот чета не врублюсь есть у меня ентот ИМИбилайзер или нет? На ключе вроде невидно никаких чипов и входов под батарейку и замки закрываються с клюса а не с кнопки. Вот тоже думаю Сигналку поставиь Скайлайн с турботаймером . У нас 7 тыш. с установкой. Что парни скажите по повлду этой ФИРМЫ?

Сигналка может быть старлайн ?
ИММОбилайзер по-моему сейчас у всех есть.

« **Ответ #9 :** Апрель 29, 2008, 21:20:02 pm »

О ЕС! СОРРИ - СТАРЛАЙН.

« **Ответ #10 :** Май 02, 2008, 10:26:06 am »

Цитата: Димастый от Апрель 07, 2008, 17:49:31 pm

Цитата: Алёша от Апрель 04, 2008, 22:44:02 pm
Цитата: Роман 78 от Апрель 04, 2008, 21:55:48 pm
меня практически заставили поставить сигнализацию с турбо таймером сказали без неё нет гарантии на турбину

Насчет гарантии ничего сказать не могу (не юрист), а вот турботаймер - это хорошо и правильно. Вы только выясните, навязанная вам опция требует обхода иммобилайзера? Если да, то вас заставили понизить угоноустойчивость вашего авто, а если нет то не переживайте и радуйтесь такому замечательному событию как приобретение нового авто.
Там не требуется обход иммобилайзера. Я это уточнял - если будут пытаться впарить обходчик иммобилайзера, то смело в задницу посылайте.
У нас иммо один раз при втыкании ключика считывает код и все.
У меня все стоит без обходчика иммо.

Т.е. когда ключ поворачиваентся и вытаскивается иммо на это никак не отреагирует?

« **Ответ #11 :** Май 03, 2008, 01:47:11 am »

Цитата: Asd76 от Май 02, 2008, 10:26:06 am

Т.е. когда ключ поворачиваентся и вытаскивается иммо на это никак не отреагирует?

Имено так.

« **Ответ #12 :** Июнь 26, 2008, 17:23:56 pm »

Привет всем! Вообще на дизеле турбину нагреть это ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ сложно!!)

« **Ответ #13 :** Июнь 26, 2008, 21:36:53 pm »

Цитата: Praporshik от Июнь 26, 2008, 17:23:56 pm

Привет всем! Вообще на дизеле турбину нагреть это ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ сложно!!)

А поподробнее...
Может где-то можно почитать?

Если она долго греется, то не будет ли она долго остывать?

Было бы интересно посмотреть кривые нагрева и охлаждения для нашей турбинки в пространстве Обороты-Время-Перегрев.

Вот примеры задач, которые одолевают мою лысеющую голову:
Задача №1
Я пру по трассе два часа на 2500 об/мин, потом сворачиваю к деревне и две минуты ползу на первой с брошенной педалью газа, периодически выжымая сцепление, чтобы не цепануть фартуком или коробом.
Вопрос: Могу ли я сразу заглушит двигатель?

Задача №2
Стоял на холостых достаточно долго, двигатель уже прогрет. Подходит кореш и просит похвалиться машиной. Садимся и в течение минуты тренируем шейные позвонки при помощи педалей газа и тормоза.
Вопрос: Могу ли я сразу заглушит двигатель?

Одно слово: Горе от Ума!

« **Ответ #14 :** Июнь 27, 2008, 14:48:06 pm »

Цитата: Алёша от Июнь 26, 2008, 21:36:53 pm

Цитата: Praporshik от Июнь 26, 2008, 17:23:56 pm
Привет всем! Вообще на дизеле турбину нагреть это ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ сложно!!)

А поподробнее...
Может где-то можно почитать?

Если она долго греется, то не будет ли она долго остывать?

Было бы интересно посмотреть кривые нагрева и охлаждения для нашей турбинки в пространстве Обороты-Время-Перегрев.

Вот примеры задач, которые одолевают мою лысеющую голову:
Задача №1
Я пру по трассе два часа на 2500 об/мин, потом сворачиваю к деревне и две минуты ползу на первой с брошенной педалью газа, периодически выжымая сцепление, чтобы не цепануть фартуком или коробом.
Вопрос: Могу ли я сразу заглушит двигатель?

Задача №2
Стоял на холостых достаточно долго, двигатель уже прогрет. Подходит кореш и просит похвалиться машиной. Садимся и в течение минуты тренируем шейные позвонки при помощи педалей газа и тормоза.
Вопрос: Могу ли я сразу заглушит двигатель?

Одно слово: Горе от Ума!

Привет! у меня дача находиться примерно 160 км от дома! почти всю дорогу еду 2500 -3200 тысячи оборотом, заезжаю в магазин и глушу сразу, я так сказать "общаюсь" с дизелем уже давно, у меня у отца была сорента дизельная ездили на ней 3 года и ни чего не разу не было ни с турбиной ни с качеством топлива, ездили и радовались и постоянно глушили ни чего не ждавши, сейчас продали соренто взяли дискавери и тоже нет проблем! а ездием мы всегда очень быстро и не кто ни когда не думал что нагреется турбина на ДИЗЕЛЕ!!!