Печать

[NarimanSPb]

Вроде оно.

[foxshadow]

Ух ты, а 60 или 61 или оба посмотреть? ДА и далекова-то от аккума все это дело получается. К аккуму никаких проводов не идет? Куда дальше от гены они проложены?

[NarimanSPb]

Этот же провод есть в разъеме ЕВ11 рядом с батареей.
А что интересует в фото 60 и 61? У меня под этими номерами магнитола и дверь задка.

[foxshadow]

Хорошо, с геной мы все решили.
Вчера РЫЛ мануал и нашел вот это


Я правильно думаю, что это и есть лямбда-зонд, датчик кислорода?
Тогда какой? И какой провод?

[KRAZER]

Лямбда-зонд находится на выпускном коллекторе. Точнее их там два. Один до, а другой после катализатора.

[foxshadow]

Лямбда-зонд находится на выпускном коллекторе. Точнее их там два. Один до, а другой после катализатора.

Спасибище, только вот из логики вещей - какой мне нужен? Или лучше спросить у производителя етого девайса?

[foxshadow]

Так, вопрос к генератору - там я нашел ТРИ провода, а измерялка у меня не может определить переменную силу тока, только постоянный. Мне нуна знать, на каком из кабелей 12Ампер? Кстати, верхний лямбда-зонд прямо около выхода из двигателя, к нему я буду подключаться в разрыв. А вот как замерить ток с помощью девайса DT832 не знаю... есть у кого-нить инфа?

[Altar]

Тема ппц
Представил себе грузчика, который взялся делать хирургическую операцию по форуму

[foxshadow]

Спасибо за помощь и оффтоп.

[Алекс2]

Похоже на попытку продвинуть в стройные ряды сидоводов абсолютно бесполезную вещь.

[foxshadow]

Я хоть что-то КОМУ-то СОВЕТУЮ??? Я не разбираюсь в машине - спрашиваю совета - где-что, а мне в этот - ХВАТИТ НАМ НАВЯЗЫВАТЬСЯ?!? Так, что-то мнение о форуме и о сидоводчистве у меня странное складывается . У меня КОНКРЕТНЫЙ вопрос - где у гены 4 ампера на проводе? Что в этом продвижного?!? Как только я все это выясню - ЗАКРОЮ ТЕМУ И попрошу модера стереть тему, а то меня в спамеры запихивают уже. Что мне делать тогда?!? Как спрашивать? Пойти на форум опеля или мерса? Вот блин. Вы сканили инет, видели еще где-нить МОИ же мессаги на эту ТЕМУ?!? Какой я на фиг спаммер и рекламщик, елы-палы.

[alexww]

Не переживай особо, люди разные сюда заглядывают (кому-то не, а кому то по...)

[ПАН]

1. Переменного тока СНАРУЖИ генератора нет )) Только постоянный... Переменный ток, вырабатываемый генераторм тут же, ВНУТРИ, с помощью мощных диодов преобразовывается в постоянный......
2. А что за электролизер? Насколько я знаю, электролиз проходит при достаточно  низком напряжении 5-5,5 вольт и огромном токе, в разы превышающий ток генератора... Или Вы в наперстке будете электролиз делать?
4. Напишите про девайс, мож хоть так кого-нить заинтересуете, да и может сохраним Ваш генератор...А то при Ваших познаниях в электрике мы за Ваш автомобиль переживаем.... Неужто электролиз для выработки кислорода/водорода  и получения гремучего газа и увеличения мощности двигателя?  Тогда нужна прицеп-электростанция.... )))
Бензин , вроде электролизу не поддается )))
5. Где найти провод на котором 4 или 12 Ампер? ...На Вашей схеме  это потребляемый ток девайсом... Это говорит о мощности источника питания... Гена потянет... Просто ток искать не надо - он зависит от величины сопротивления Вашего девайса...

Пятницо......однако....пивка охота, а не электролизом занимаццо )))

П.С.
Если не готовы найти нужный несиловой провод на генераторе, сделайте  работу девайса в ручном режиме - сами выключателем (при работе двигателя) подавайте "+"  от акумулятора на тот провод, который должен идти к "несиловому"  генератора. Это тоже самое и будет....

Добавлено позже: [time]Март 23, 2012, 21:49:20 [/time]Афтар этого начиталсо????
http://bchybridfuel.com/page12.php
Развод....100 %... Раньше "насыщали" бензин электромагнитными полями, теперь придумали более "нанотехнологичный" развод....
Да  и так цепи перескакивают на этом двигле без тюнинга-пожалей машину.. и свой бюджет....

[vs947]

Мне почему то все это напоминает всем известный "гербалайф" - шуму много, а толку не очень. Любое новшество имеет две стороны. Про хорошие стороны кричат во весь голос, про другое стыдливо умолкают. Любое лекарство, я повторяю ЛЮБОЕ имеет две стороны - положительную и отрицательную. Так и здесь, применение катализатора повышает температуру двигателя - расписаны все плюсы, а о минусах ни слова, а это и прогорание клапанов и повышенное коксование масла, следовательно закоксовывание поршневых колец и маслосъемных колпачков, ухудшение работы натяжителя цепи и т.д, не говоря уже о том, что этот прибор нужно "кормить", а жрет он как видим немало. Кормежка - это расход бензина плюс лишняя нагрузка на генератор, мощность которого при работе итак на пределе, следовательно лишний износ щеток и подшипников генератора, лишняя нагрузка на приводной ремень. Ну и с гарантией, конечно, предстоит тоже попрощаться.

[foxshadow]

Все!!! Всем спасибище за помощь, лямбду нашел и подключил - лампочка горит, к генератору тоже подключился и там тоже лампочка загорелась, в тоже время пузырьки идут и все РАБОТАЕТ! Установил, завтра буду тестировать. Спасибо еще раз!
Результат отпишу и закрою тему.