Печать

[Holz]

Здесь преимуществ ни у кого нет, что у Сида, что у С4. Продать одинаково трудно.

[PROlite]

Здесь преимуществ ни у кого нет, что у Сида, что у С4. Продать одинаково трудно.

Продать легко будет когда машине года 3 и дальше, а ежели на следующий год продавать...канешно тяжело, цена практически равно новой.

[Holz]

Продать легко будет когда машине года 3 и дальше, а ежели на следующий год продавать...канешно тяжело, цена практически равно новой.

Я как раз не это имел ввиду, когда говорил о сложности продажи. Ни КИА, ни Ситроён не пользуюЦа популярностью на вторичном рынке.

[elias2004]

Я как раз не это имел ввиду, когда говорил о сложности продажи. Ни КИА, ни Ситроён не пользуюЦа популярностью на вторичном рынке.

Совершенно согласен! Но бренд тут ни при чем.
Товарищ VW Раssat 2005 года продавал - за 3 мес. ни одного звонка .

[elias2004]

Еще бы,он по нашим дорогам не рассыпался,тогда еще можно было бы подумать,а так французов ни на одном сервисе делать не хотят.Лучше уж Логана,у того неубиваемая подвеска,и двигло хоть и старое,но надежное.Вообщем делали для РАШИ.

Ну дык чего Логан не купил? Подвеска не совсем сильная сторона Кеда. Косяков вон полон рот. И сервисмены от корейсев не в восторге.
А Логан это супер - ничего, что старенькая табуреточка, но зато....! Ух. Действительно Логан лучше КИА, Ситроен, и т.д и т.п. Так получается?

[колхозник]

Ну дык чего Логан не купил? Подвеска не совсем сильная сторона Кеда. Косяков вон полон рот. И сервисмены от корейсев не в восторге.
А Логан это супер - ничего, что старенькая табуреточка, но зато....! Ух. Действительно Логан лучше КИА, Ситроен, и т.д и т.п. Так получается?

В принципе возьму попозже на рыбалку гонять,а то от сида с ситроеном рожки и ножки останутся после поездки.

[Holz]

Сегодня протестировал С4 хб. Просто ради интереса, потому, как надо попробовать всё и выбрать лучшее. Сравнивая Сид и С4 просто раскорячился , нет у них ярковыраженных отличий. Тут дело вкуса, имхо! Что Сид, что С4 достойные машины для своего класса. Так что, я не стал бы ярым сторонником ни того, ни другого аппарата. Манагер старался изо всех сил. Я услышал реально, только о толщине металла(спорно) и о двухсторонней оцинковке С4(интересно, но важно или нет, не понятно)
Чуть не забыл. Клиренс у С4 больше. Мне это не критично, ибо езжу по хорошим дорогам.

[OPPV]

Сегодня протестировал С4 хб. Просто ради интереса, потому, как надо попробовать всё и выбрать лучшее. Сравнивая Сид и С4 просто раскорячился , нет у них ярковыраженных отличий. Тут дело вкуса, имхо! Что Сид, что С4 достойные машины для своего класса. Так что, я не стал бы ярым сторонником ни того, ни другого аппарата. Манагер старался изо всех сил. Я услышал реально, только о толщине металла(спорно) и о двухсторонней оцинковке С4(интересно, но важно или нет, не понятно)
Чуть не забыл. Клиренс у С4 больше. Мне это не критично, ибо езжу про хорошим дорогам.

А чего ж здесь корячиться??? По мне С4 автомобиль - урод. И нынешняя цена его (почти Логан) лишний раз говорит о его "популярности" и "попадании в точку" его маркетологов. Наверняка кому-то не нравится мой про_сид и он его не купит ни за какие деньги... Все дело в "нравится/не нравится"...

[Crazy_Muzzy]

А чего ж здесь корячиться??? По мне С4 автомобиль - урод. И нынешняя цена его (почти Логан) лишний раз говорит о его "популярности" и "попадании в точку" его маркетологов. Наверняка кому-то не нравится мой про_сид и он его не купит ни за какие деньги... Все дело в "нравится/не нравится"...

А вот мне например не нравиться Про_Сид, а трехдверка С4 супер. А цена означает только одно, что люди в PSA понимают башкой, что за цену 700 рубликов машина С класса на фиг никому нужна не будет

[Holz]

По мне С4 автомобиль - урод.

Это не критерий для обсуждения, кому-то синие фломастеры по вкусу, кому-то красные. Я говорю о ходовых качествах машины, ибо, прежде всего это автомобиль и он должен ездить. А вот едут они одинаково хорошо. С одинаковым комфортом.

[eXploit]

Обзвонил дилеров, хотел найти 120 сильный VTR-PACK который стоит на сайте ситрояна 460000р, да нету таких =((, если бы были, то скорей всего продал своего за 400 и взял бы С4

[OPPV]

А вот мне например не нравиться Про_Сид, а трехдверка С4 супер. А цена означает только одно, что люди в PSA понимают башкой, что за цену 700 рубликов машина С класса на фиг никому нужна не будет

Чего ж Вы Сид мучаете???

[OPPV]

А вот мне например не нравиться Про_Сид, а трехдверка С4 супер. А цена означает только одно, что люди в PSA понимают башкой, что за цену 700 рубликов машина С класса на фиг никому нужна не будет

Да, и о вкусах. Я вот тоже бы никогда не купил бы ни Сид, ни СВ , не мое. Так что - йедэм дас зайн!

[Crazy_Muzzy]

Чего ж Вы Сид мучаете???

А потому что моей жене не нравиться трехдверка С4, а хэтч у них мне не нравиться, поэтому взял Сид хэтч, а вот на прошку даже не заглядывался

[elias2004]

А чего ж здесь корячиться??? По мне С4 автомобиль - урод. И нынешняя цена его (почти Логан) лишний раз говорит о его "популярности" и "попадании в точку" его маркетологов. Наверняка кому-то не нравится мой про_сид и он его не купит ни за какие деньги... Все дело в "нравится/не нравится"...

OPPV - это симптом или это обязательно пройдет, уж поверь мне .
Мне  KIA СееД вообще казался вершиной воровства чужих идей и мыслей, ну или что-то такое средненько-статистическое -серенькое, за неумеренный прайс для корейсов.
Но покатавшись... - мне лично понравилось! И я с уверенностью говорю - корейцы - молодца, хотя стереотип муляет...ну и цену бы привести в порядок.

OPPV ты лучше не здесь распинайся о жесткой подвеске и уродстве Citroen C4, а напиши это все на форуме "c4-club" , поверь - очень много нового узнаешь о себе! и о своем "тазике" - слова не мои, но автору респект и уважуха!!!

А о нравится/не нравится - тут уж кому и кобыла теща.

А вот мне например не нравиться Про_Сид, а трехдверка С4 супер. А цена означает только одно, что люди в PSA понимают башкой, что за цену 700 рубликов машина С класса на фиг никому нужна не будет

Ну вот опять +100, Мозг, тебе за адекватность и здравомышление

p.s.  а где благодарности ставить?