Печать

[elias2004]

Каждому свое. Полтора года ездила на машине с электронным табло - мне ну совсем не нравится, так и не привыкла. И когда выбирала недавно, какую машину брать, я думала о С4. Но по большей части не взяла именно из-за странного, по моему мнению, салона и этой самой электронной панели приборов.

Когда я говорю, что французов надо брать на МКПП, то ориентируюсь на опыт своих близких и знакомых. Пока ни одна машина Citroen или Peogeot, на которых ездили знакомые мне лично люди, на АКПП не прожила 5 лет - на всех коробка умерла. Может быть, предрассудок (как говорят многие), но у меня ровно 8 примеров, и все печальные.
Вот последний случай буквально месяц назад приключился: пыжик 307-й остался без АКПП. Если в моей практике будет хоть один другой случай - тогда изменю свое мнение. А пока останусь в убеждении, что франзузы - замечательные машины, но только на МКПП. И подвеска у них тоже нежная, хотя сейчас этим почти все производители грешат. Зато мягкая, если это в радость водителю  

МКПП это в первую очередь  - яркий драйв,  У меня С4 и не только и все на МКПП.  Люблю механику, хотя временами по пробкам...грешон... Если об АКПП, АЛ4 во франции - даже не знают об этих проблемах...обслуживают и в ус не дуют, а у нас пока по асфальту не загремить - но, на сервис ни нагой
Пыж 307 АКПП АЛ 4 такси на стоянке (писал уже о нем) еще раз - такси!!! ни КАКИХ ПРОБЛЕМ - накатал 220 тыс. наверное уже и НИ
ЧЕГО!

Вообщем по автомату как стезя ляжет.
Подвеска не мягкая  и не нежная, а просто неубиваемая - на ямах С4 ,такой же дубовый как Кед - всю душу вытрясет - вот С5 это другое...
П.С. Машина для эстетов не повернутых на стереотипах 90-х годов. Я по любви его выбирал и 3-й год - не жалею - вот колпаки украли - это блин...и кому они нужны? Этож Ситроен , а все таки нужен ОН - хоть и противоречивый весь, а нужен. 

[elias2004]

добавь и 2 примера моих родственников с ситроенами ))
причем один случай - коробку меняли и она подохла вторично. считай что 3 случая. 

Нашли чем корить..два дремучих 4-х ступки автомата Ал4 разработка Порше 90-х  - все вопросы к Фердинаду

http://ceedclub.ru/forums/index.php/board,139.50.html - а вот тут к кому вопросы? - не нашел я надежности АКПП Кеда..., создалось впечатление - такое же Г как и АЛ 4.

[Виталик]

Нашли чем корить..два дремучих 4-х ступки автомата Ал4 разработка Порше 90-х  - все вопросы к Фердинаду

http://ceedclub.ru/forums/index.php/board,139.50.html - а вот тут к кому вопросы? - не нашел я надежности АКПП Кеда..., создалось впечатление - такое же Г как и АЛ 4.

не нашёл топиков о ненадежности АКПП Кеда...вот это больше похоже на правду. Проблемы были только у дизелистов и пара случаев у атмосферников и все. Так что не надо завидовать 

[kosmoz]

не нашёл топиков о ненадежности АКПП Кеда...вот это больше похоже на правду. Проблемы были только у дизелистов и пара случаев у атмосферников и все. Так что не надо завидовать 

То что у дизелистов АКПП разваливается при нагрузке - это говорит только о том, что у АКПП маленький ресурс прочности!

[elias2004]

То что у дизелистов АКПП разваливается при нагрузке - это говорит только о том, что у АКПП маленький ресурс прочности!

Об этом никому не говори - ломаться могут только французы

[Виталик]

То что у дизелистов АКПП разваливается при нагрузке - это говорит только о том, что у АКПП маленький ресурс прочности!

кос, ну ты глянь момент дизеля и бенза. Коробку ставили одну и ту же. И разваливалась не вся коробка а первичный вал рвался. Потом его меняли по гарантии на усиленный и проблема ушла. Так, что не не надо о маленьком ресурсе.

[kosmoz]

кос, ну ты глянь момент дизеля и бенза. Коробку ставили одну и ту же. И разваливалась не вся коробка а первичный вал рвался. Потом его меняли по гарантии на усиленный и проблема ушла. Так, что не не надо о маленьком ресурсе.

Ну я и не спорю! Но косяк (недоработка) на лицо!

[Виталик]

Ну я и не спорю! Но косяк (недоработка) на лицо!

Но с косяком справились в КИА, а вот у французов все осталось.
elias2004 ваш ход 

[Роман123]

В новом Ситро автоматы и механика будут только японские (как на С5). Думаю с надежностью проблем не будет.

[elias2004]

Но с косяком справились в КИА, а вот у французов все осталось.
elias2004 ваш ход 

улыбнуло - во Франции не знают проблем АЛ4 - спрашиваю - смотрят как на идиота - я серьезно - может воздух там другой, а может политическая обстановка? Ан нет! - проблема в том, что гидрокомпенсаторы это оказывается расходники и меняют они их при прохождении ТО,а у нас не меняют..., а почему?
Не ту страну назвали Гонду..ну и т.д.

П.С.Виталик - Роман123 ответил. Кстати на цену это существенно повлияет? Не знаю...

[elias2004]

вон kosmoz болеет в соседней ветке о фритрэке,(наверное вот так и нужно любить марку) , самому нравится, но торчу пока исключительно от ситроен - вот пока моя мечта - покоя не дает...Citroen C4 Picasso, блин спать не могу нормально и дело не в двигателе или в полном приводе - влез в него, а от туда вытаскивали - не хотелось домой даже не ездил, тока сидел и этого хватило...

[akvitty]

Я, кстати, не могу сказать, что корейским автоматам сильно доверяю. Но, правда, пока ни у кого из моих знакомых не было к ним нареканий... А насчет нежности подвески сужу, по большей части, из опыта эксплуатации пыжиков 307 и 406, ситроенов С5 и С3. У всех подвеска оказалась не самой стрессоустойчивой на наших дорогах. Особенно много проблем вызвала хитрая подвеска С5. Все время крошится... А еще он настолько мягкий, что меня укачивает за рулем 
Правда, какая будет подвеска у Сида, покажет время...
Да, и у 307 пыжа за три зимы посыпались все пластиковые и резиновые трубки... Не очень, как оказалось, любит наши холодные зимы и перепады температуры... Как с этим у С4 - не знаю...
В общем, мое общение с французами оставило во мне некую долю скептицизма. По принципу: машина-то неплохая, но 10 раз подумаю, прежде, чем взять...
Пы.Сы. Все ИМХО, владельцев французов ничем обидеть не хочу...

[ncode]

вон kosmoz болеет в соседней ветке о фритрэке,(наверное вот так и нужно любить марку) , самому нравится, но торчу пока исключительно от ситроен - вот пока моя мечта - покоя не дает...Citroen C4 Picasso, блин спать не могу нормально и дело не в двигателе или в полном приводе - влез в него, а от туда вытаскивали - не хотелось домой даже не ездил, тока сидел и этого хватило...

С виду он клёвый. Кстати не каждый цвет ему идет. Вот черный.... как-то не так смотрится.

Ну и салон конечно... (картинка в аттаче).
С таой яркой внешностью, такой невзрачный салон (точнее не так, не сочитаемый проект по плавности кузова и "топорности" салон).
Ну и за 960к 155НР динамика на роботе... хм.
Найти минивэн (кстати это скорее псевдо минивэн, тобишь компакт минивэн, все таки ему до штатовских минивэнов далеко), за такую сумму найти сложно, но найти паркетник клевый можно.
Не стОит он этих денег! 800к ему цена. И ~870 за эксклюзив. Там же есть еще и Гранд Пикассо есть, с разницей в 50к примерно при равных комплектациях.
Все ИМХО.

[Trener]

Правда, какая будет подвеска у Сида, покажет время...

Так время уже показало. Внимательнее читаем форум 

[akvitty]

Так время уже показало. Внимательнее читаем форум 

Ну у кого как показала... У меня пока ничего не показала - машина куплена б/у полтора месяца назад. Сейчас 65 000 км набежало. Пока никаких проблем с подвеской. А там дальше будет ясно.
У меня, кстати, большинства болезней, которые упоминаются у Сидов, нет: ни коррозии, ни стуков ЭУРа, ни моргающей магнитолы... Единственная выявленная болезнь: сверчок в торпеде.