Печать

[eminestan]

Всё абсолютно логично! И штатная,а Ваш "Старлайн" срабатывают от одних и тех-же концевых выключателей. Нажимая на брелоке "Старлайна" кнопку снятия с охраны вы разблокируете замки и отключаете "кричалку" ,работающую с ним в комплексе (обычно это дополнительная сирена в подкапотном пространстве). А т.к. основная сигналка команду на снятие с охраны не получала- при открытии двери она и начинает визжать клаксоном)

Ага!
Так и есть, уже давно сам на себе испробовал, когда PANDORA 3000 ставил.

[ceed250ed]

 

[eminestan]

Не иммобилайзером, а радиокомандой, посылаемой при нажатии кнопки на ключе. Иммобилайзер не выполняет охранной функции, только противоугонную и активируется автоматически, как только Вы извлечете ключ из замка зажигания. Если после этого Вы не активируете штатную сигнализацию нажатием кнопки на ключе, то "штатка" в отличие от иммо автоматически не встанет на охрану ни при каких обстоятельствах.Тут не могу не согласиться, если "штатка" активирована, то при механическом отпирании замка и открытии водительской двери, она перейдет в режим тревоги. Совсем не так. Вы открыли машину механическим способом, сели, независимо от того, поорала  она и успокоилась или Вы не дожидаясь пока замолчит клаксон, запустите двигатель, то двигатель заведется и Вы даже сможете поехать. Но "штатка" не снимется с охраны от того, что иммо "увидел" "родной" ключ и Вы можете в этом убедиться открыв дверь повторно - клаксон снова заорет, несмотря на то, что двигатель запущен и включено зажигание.
Обуславливается всё это тем, что штатный иммо и сигнализация - два независимых друг от друга устройства. Считывание ключа антенкой приводит к деактивации иммо, но не к снятию сигнализации с охраны, и поскольку штаная сигнализация сама по себе не блокирует двигатель и даже не учитывает зажигание, как контур охраны, то Вы можете спокойно доехать до СТО в случае неисправности штатной сигнализации или радиоключа. 

+ 100500 

[Та Дам!]

Знакомый показывал как открывается за 30 секунд, ну и после благополучно заводится и ту-ту
...
А про 30 сек я говорил про открытие авто, а по поводу запуска двигателя это уже немножко другое
...
Кодграбер, когда закрываешь авто считывает кодировку, а как только ты уходишь, чел Х открывает машинку [

Что-то сомнительно. Можно подробнее про модель кодграббера, которой продублировали и открыли код именно штатной сигнализации СИДа?

[eminestan]

Что-то сомнительно. Можно подробнее про модель кодграббера, которой продублировали и открыли код именно штатной сигнализации СИДа?

Прошу прощения, но в этих вещях совсем не разбираюсь (кодграбберы, их модели и т.д.), просто знакомый занимается сигами! Сказал что покупал у какого-то дядьки за 200 косых

[Та Дам!]

Прошу прощения, но в этих вещях совсем не разбираюсь (кодграбберы, их модели и т.д.), просто знакомый занимается сигами! Сказал что покупал у какого-то дядьки за 200 косых

Интересуюсь. Лезу с вопросом об криптоустойчивости ко всем, от профи и до таких же простых пользователей как и я.
Информации о получении контроля над штатной сигнализацией злоумышленниками, путем перехвата радиосигнала штатного брелока у меня нет, ровно как и у тех кого я спрашивал.

Добавлю: Воровать авто в России будут и впредь с большим азартом, наверное больше чем где-либо, по понятным причинам. Так что мой вопрос и мои знания не рекомендация к действию.

[eminestan]

Добавлю: Воровать авто в России будут и впредь с большим азартом, наверное больше чем где-либо, по понятным причинам. Так что мой вопрос и мои знания не рекомендация к действию.