Печать

[VC911]

отчетец на словах. фото не делал.
в первую очередь нужно было удалить штатный замок зажигания. к моей радости удаляется он не совсем сложно- одна крестовая отвертка для откручивания трех винтов кожуха на руле, далее отщелкиваете ручки дворников и поворотников, под дворником винт крепления антены штатного иммо. Сам замок снимается без труда с помощью зубила и молоточка. штатные срывные болты откручиваются легко, но очень долго.
сигналка у меня уже стояла. от блока зажигания с кнопки нужно было подключить провод запрета нажатия кнопки на паркинг и нейтраль, эти провода есть в разъеме на приборной панели, нужны для того, чтоб не заглушить двигатель на ходу. далее провод генератора- нужен для отключения стартера. затем еще провод педали тормоза и провод выхода блокировки на сигнализации- он не дает нажать кнопку когда авто не охране. ну и соответсвенно провода к замку зажигания)
  антену штатного иммо перенес в удобное для меня место и не заметное для других, тем самым сохранив ее противоугонные свойства.  алгоритм работы кнопки такой - нажали один раз- вкл АСС, нажали еще- вкл ЗАЖИГАНИЕ, нажали еще- все выкл. если нажать при нажатой педали тормоза- начнется запуск двигателя. по умолчанию стартер крутится не более секунды, и выключается сам когда двигатель заведен. но можно принудительным удержанем кнопки продлить время работы стартера.
задавайте вопросы!

[Alex_naX]

привет, что сделал с блокировкой руля, просто упразднил ?

[VLV]

в итоге ключ зажигания у тебя всё же в руке при заводке авто? (его же к антенне ИММО нужно подносить)

[Влад 002]

Напиши пожалуйста подробно где заказывал (номер каталожный), сколько стоит, кто ставил????
Очень интересно
И правда, когда кнопку давишь у тебя ключ в кармане??? Или подносить надо к приборной панели???
Напиши пожалуйста полностью весь алгоритм)))
Мне очень этот девайс нравиться, а то у меня вместо кнопки этой просто пластиковая заглушка с решеточкой всё...
И чем старый замок замазал?

[Y-XY]

Хорошо бы поподробнее...
Отчего кнопка? Сколько стоит? Куда девать ключ?

[Рэм]

Ждёмс

[Altar]

Интересная задумка, но сразу два минуса...
1) Упразднен запорный противоугонный механизм. ИМХО, не есть гуд.
2) В комплектации с климат-контролем в данном месте (под решеткой) установлен датчик салонной температуры воздуха.

Антенна иммо где? В подстаканнике?)))

[AlexRT]

2) В комплектации с климат-контролем в данном месте (под решеткой) установлен датчик салонной температуры воздуха.

у FL там пусто...
тоже хочу кнопку!!! жду ответов на поставленные выше вопросы))
номер кнопки и про ключ в кармане))
Добавлено позже: [time]Январь 20, 2012, 20:43:59 [/time]

1) Упразднен запорный противоугонный механизм. ИМХО, не есть гуд.

а как на других авто с этой кнопкой? (я просто не в курсе)
Добавлено позже: Январь 20, 2012, 20:45:32 pm

Антенна иммо где? В подстаканнике?)))

скорей всего в сидухе 

[Altar]

у FL там пусто...

На фотографиях FL ?!

[AlexRT]

На фотографиях FL ?!

на фотках с климатом? да и народ не только со старыми сидами интересуется!
Добавлено позже: Январь 20, 2012, 21:46:46 pmPS темка у нас же http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,10436.45.html

[Chassis]

Добавлено позже: [time]Январь 20, 2012, 20:43:59 [/time]а как на других авто с этой кнопкой? (я просто не в курсе)

Все в порядке, замок защелкивается. При каком моменте точно не скажу, но разблокирование происходит при включении зажигания.

[TDV.ROOT]

Респект автору!

[subaru]

приветствую. у себя замок снял совсем-поставил заглушку.

[abrams]

хотелось бы всё по подробней

[VC911]

о как много вопросов! только заглянул. отвечаю- этими кнопками я барыжу потихоньку) и ставлю самостоятельно, стоит 3500 кнопка с блоком запуска. запорный механизм удалил- он не является уже давно препятствием для угонщиков, и удаляется, если очень аккуратно делать, в течении 10-15 минут, если же его не сохранять и применить провертку, то пара секунд. на комплектации с климатом можно перенести заборничек воздуха в оптимальное место методом подбора. антена иммо- переносится в удобное для вас место. я упразднил и ключ, оставив только чип встроив его в брелок от сигнализации. само же лезвие от замка аккуратненько вложил в документы от авто.
 алгоритм работы кнопки без нажатия на педаль тормоза- первое нажатие вкл АСС, второе вкл ЗАЖИГАНИЕ, третье все выключает. при нажатой педали тормоза первое нажатие включает зажигание и запускает двигатель. на АКПП заглушить и завести двигатель возможно только на паркинге и нейтрали. кстати если удерживать кнопку во время запуска, стартер будет продолжать работать ровно столько, сколько держите кнопку нажатой.
  вроде все... спрашивайте )