Тема: замена задних амортизаторов (Прочитано 5346 раз)

« : Январь 18, 2012, 15:29:58 pm »

всем доброго дня, возможно тема не нова, но не нашел, вообщем в 29 000 км. приехал на ТО-2, там все поменяли и я пожаловался на стук в подвеске, мастер проехал и приговорил заднюю правый амортизатор, сказал по гаранти замена, так вот у меня вопрос? А разве не оба амортизатора меняются????? все заранее спасибо, и если все таки оба то как мне им объяснить что сразу 2 менять нужно а не один?

« **Ответ #1 :** Январь 18, 2012, 15:49:06 pm »

КМР 1 меняют...правильно меняют за кровные

« **Ответ #2 :** Январь 19, 2012, 15:09:21 pm »

Краснодар "Киа НК" приехал по гарантии заменили 2 задних амортизатора за 35 минут включая оформление всех доков! так что не все сервисы плохи! а самое главное все за их счет я ничего не доплачивал, вернее вообще не платил!

« **Ответ #3 :** Январь 19, 2012, 15:18:55 pm »

Цитата: Дениска021 от Январь 19, 2012, 15:09:21 pm

Краснодар "Киа НК" приехал по гарантии заменили 2 задних амортизатора за 35 минут включая оформление всех доков! так что не все сервисы плохи! а самое главное все за их счет я ничего не доплачивал, вернее вообще не платил!

А требовалось сколько заменить ? Может 2 и тербовалось...КМР одобряет токо замену 1 Аммо если вышел из стоя 1

« **Ответ #4 :** Январь 19, 2012, 16:21:03 pm »

ну писал же, изначально, выявлен 1, в примечаниях к ТО-2 указана рекомендация по замене 1, устно тогда же просил 2 так как парная деталь, и как итог замена 2!

« **Ответ #5 :** Январь 20, 2012, 17:20:07 pm »

вроде ТСБ была что меняются оба

« **Ответ #6 :** Январь 23, 2012, 12:34:51 pm »

Цитата: Lucky от Январь 20, 2012, 17:20:07 pm

вроде ТСБ была что меняются оба

на Magentis оба меняют

« **Ответ #7 :** Январь 23, 2012, 18:28:43 pm »

В голове крутится уже с пол года идея установки в зад 4-х аммо. Такое я практиковал и на классике и на москвиче,машины в поворот входили лучше зубил. У сида,когда едешь сам,проблем с задними аммо не вижу,но если садится сзади хотя бы 2 тела,то аммо сакс явно не справляются. Установкой каябы лечится этот холодец,но думаю не достаточно+каяба стоит денег,а сейчас в стране кризис. Естественно большинство скажет что это колхоз,но поверьте мне 4 аммо масло крепче будут держать зад чем 2 газовых каяба-проверено. На классике я в один и тот же день сравнивал 3 варианта : 2 масло-кизяк полный, 2-каяба газ- отлично и 4 масло сток-держит крепче 2-х каяб,но порожняком жестковато. Но сид вагон зад тяжелее чем у классики,поэтому думаю будет ок. Хочу попробовать поставить,не понравится-ну и ладно. Благо есть в наличии 4 аммо 2101. Верхний крепеж дома сделаю сам. Если все ок то вариант бюджетней в 4 раза чем каяба родная сида.
Вопрос, подскажите характеристики родных задних аммо типа как в таблице,которую я приведу ниже?