Печать

[ВГГ]

Все же решил пока не переходить на 4-ку, поставил 20131202. Разницу с предыдущей версией пока не понял, проверю в ближайшие дни совместную работу радио, навигации, поверампа. БТ не пользуюсь, вифи работает, камера не подключена. Зайдя в заводские настройки увидел две новые позиции - VOLIM в положении off и GPSLIS положение on, подскажите, за что они отвечают? Кстати, последние три дня голова включалась без проблем, потеплело, однако)))

[Pizazz]

А как выключали питание? Просто вырубали все вместе или отключали только красный провод?

выключал все.. потом снова включал зажигание - гу даже не перезагружалось, уже работало.. дома же оно каждый раз!! загружается заново!!

морозил 3 часа в морозильнике ГУ.. итоги:

1 попытка включения) не включается > выдергиваю розетку
2 попытка включения) включилось > выдергиваю розетку
3 попытка включения) не включается > выдергиваю розетку
4 попытка включения и далее - включается!

что это???? холод???
в тепле таких проблем НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!

[maxik20]

Очередная заметка. Температура за бортом особо не влияет на не включение ГУ, так как и в минус 34 включалась нормально, однако при минус 20 и выше периодически не включалась. Пока не вижу логики.
Отвалились две кнопки на руле (перемотка), громкость и муте работают. Перенастройка не помогает. Может кто знает как вылечить?

[Pizazz]

ресет сделать у ГУ или переставить прошивку или проверить настройки , чтобы было 10К установлено в настройках.

[SasGr]

выключал все..

Чтобы ГУ не выключало сразу надо отключать только красный провод. Если отрубать оба провода (красный и желтый на ГУ), то получается как бы ресет ГУ. В машине при выключении питания отключается только красный. А после отключения красного провода через минуту ГУ отключается.

Если имеется такая зависимость от температуры, то видимо надо идти по моему пути, разбирать ГУ и промывать все платы от флюса, пропаивать разъемы. Если это не поможет, то надо брызгать заморозкой на все подряд, выяснять не любит холод

[Pizazz]

Вы правы!! я слышу каждый раз при включении ГУ звук как при ресете... жужжание "сброса"! Как мне верно скрутить провода, которые подключены к 12А?

Вот фото, что не так?

Чтобы ГУ не выключало сразу надо отключать только красный провод. Если отрубать оба провода (красный и желтый на ГУ), то получается как бы ресет ГУ. В машине при выключении питания отключается только красный. А после отключения красного провода через минуту ГУ отключается.

Если имеется такая зависимость от температуры, то видимо надо идти по моему пути, разбирать ГУ и промывать все платы от флюса, пропаивать разъемы. Если это не поможет, то надо брызгать заморозкой на все подряд, выяснять не любит холод

[SasGr]

Надо постоянно подключить желтый к +12 и когда необходимо включить ГУ, то подключать красный к +12. Когда отключить - соответственно отсоединять красный от +12.

[Pizazz]

т.е. меня не шибанет током, когда я к оголенным проводам буду вручную прикручивать провод???

и по поводу отключения, правильно ли я понимаю, что откючив красный, мне не нужно выключать БП?? т.е. из разетки я ничего не выдергиваю?

схема замудреная (

Надо постоянно подключить желтый к +12 и когда необходимо включить ГУ, то подключать красный к +12. Когда отключить - соответственно отсоединять красный от +12.

[SasGr]

Там всего +12, если руки сухие, то ничего не будет.
Отключая красный провод вы отключаете ГУ так же, как если бы вынимали ключ в авто.

[Pizazz]

Т.е. оно остается запитанным в итоге то? верно? желтый то провод всегда включен.. и получается ГУ всегда потребляет ???

[ValeryFVV2002]

Сухие - мокрые... до 38 вольт безопасно при любых руках

[Pizazz]

подключил так как сказали...действительно, если вырубать просто красный провод ГУ не вырубается окончательно ..просто выключается дисплей

я правильно понимаю, что для того, чтобы правильно протестировать включается ли ГУ или не включается после 8 часового сна, нужно оставить ГУ подключенным к БП, но с отключенным красным проводом? и через 8 часов его попробовать подключить к 12В?


дело в том, что если я вырубаю ГУ из розетки и снова включаю в розетку, далее подключаю сначала только желтый провод, то раздается жужжание уже не 3х секундное, а 1-о секундное.. видимо какой - то блок частично запитывается, потом подключаю красный провод и жужжание "дожужживает" 2 секунды в итоге получается тоже самое как если бы я просто включил сразу же и желтый и красный одновременно - т.е. произошел ресет по сути (частоты радио сброшены, время тоже!)

правильно ли я понимаю, что если сядет аккум в авто, то все - один ресет. Если аккум не сел, все частоты сохраняются и т.п., Но при этом это ГУ потребтяет постоянно ТОК, чтобы сохранить эти частоты и т.п.?

по факту потенциальный виновник разряда аккумулятора?

PS для того, чтобы понять врубится ли ГУ на морозе или не врубиться ... нужно совать это ГУ в морозилку подключенным к розетке, но с отключенным красным проводом... т.к. иначе получается так, что ГУ делает сброс т.к. запитка пошла заново, оно было полностью обесточено, в машине же оно постоянно находится под напряжением по ЖЕЛТОМУ проводу, все верно?


Добавлено позже: [time]Февраль 10, 2014, 00:11:53 [/time]

Сухие - мокрые... до 38 вольт безопасно прилюбых руках

любопытно почему, поясните, пожалуйста, хоть немножко разберусь в физике на старости лет у нас тело проводит до 38 вольт свободно, а свыше уже с последствиями? )

[ValeryFVV2002]

Нет, просто при любом состоянии кожи, ток равный напряжение (от 0 до 38) деленное на сопротивление тела, не достигает опасных для жизни величин.
Именно поэтому иногда  встечаются безопасные розетки с напряжением 36 вольт
А в местах с повышенной влажностью лампы... те же 36 вольт....

[Pizazz]

хм , любопытно! буду знать!

по поводу ГУ, которые не включаются... может ли быть причина их не включения только через ресет тот факт, что аккумулятор подсел на морозе и выдавал МЕНЬШЕ 12 вольт??

[SasGr]

Pizazz, ГУ во включенном потребляет более 1А. При отключенном экране около 0.5-0.8А. После того как ГУ нормально отключается (после снятия напряжения с красного провода) вся электроника потребляет миллиамперы для сохранения настроек и времени. Вот если случится что ГУ повисло и не выключилось, то только в этом случае возможная разрядка аккума.

для того, чтобы понять врубится ли ГУ на морозе или не врубиться ... нужно совать это ГУ в морозилку подключенным к розетке, но с отключенным красным проводом... т.к. иначе получается так, что ГУ делает сброс т.к. запитка пошла заново, оно было полностью обесточено, в машине же оно постоянно находится под напряжением по ЖЕЛТОМУ проводу, все верно?

Да. Я бы сделал так: включил ГУ (с красным проводом), убедился что все работает и включение и выключение в тепле проходит штатно. Затем оставил в морозильнике. Потом отключил красный и ждем до утра. Далее включаем красный и смотрим как пашет ГУ.