Печать

[dalex]

Так и есть, и болячки те же, стойки стаба, просевшие пружины... Один из аргументов против Sportage: у него заявленный клиренс 172 -175 мм (хотя лично мерял в салоне у Sorento, при заявленном 185 мм еле 180 намерял под подрамником), а что будет через полгода-год?

А какие варианты есть за те же деньги?Разница с тигуаном в любых комлектациях--около 90 т.р. За эти деньги можно всю подвеску поменять пару раз.Машину надо выбирать по деньгам, и то что akvitty реально оценивает свои возможности-честь ей и хвала.Мне вот нравятся Mercedes-Benz GLK,Honda  CR-V,но сид был куплен для жены,и так получилось,что остался единственной машиной в семьй-и сейчас не нужен нам второй авто,но мои понтЫ корявые требуют более крупный автомобиль,т.к. я езжу на сиде тоже(терпеть не могу с женой за рулём ездить),но ей не нужны крупные авто(пыталась купить ниссан микро, и какаюто мелкую шкоду в тридцать то лет ,ну ей мелкие авто нравятся lo ),ну и остаются спортяги, рав4 и т.д. Аkvitty правильно делает,что сидит на форумах,где же ещё узнать о косяках будущей покупки.И по поводу спортяги она права-единственная проблема-чиповать или нет .    ПыСы и не надо забывать-любая вещь стоит ровно столько,сколько за неё готовы отдать денег,а  про турбинки и дсг в тырнете сложилсь негативное мнение.

[Petrucho]

Молодец, Настя, все верно "разжевала", лучше и не скажешь, и не сравнишь.
Сам на прошлых выходных попробовал Спортягу - мне понравился. По комфорту подвески, кстати, даже больше, чем Соренто! В салоне - удобно, как домой попал (в Сид ). По динамике - мне хватает. Да, жужжит моторчик на высоких оборотах (как мотоцикл гоночный.. ), но в остальном - тихо и комфортно, сзади - места валом, как в моем вагоне (тоже немаловажно, детей-родителей возить). В общем - реальный кандидат.

[kicks]

А какие варианты есть за те же деньги? ...

Есть варианты, есть   Надо просто иногда выходить за рамки своих "непоколебимых убеждений"   Я вот например, нокогда не думал что возьму француза - ситроен, пежо, рено для меня были всегда закрытые темы, для меня "даже корея" была по любому лучше лягушатников   Однако вот немного расширил подсознание рамки и купил   Но пежо и ситроен - все равно никогда не куплю   Правда, он хоть и француз, но все равно корейский (по рождению)

[akvitty]

У меня такое ощущение, что я говорю в пустоту, и каждый слышит в моих словах то, что хочет слышать... Фантастика...
У меня есть зачатки мозга - я прекрасно понимаю, что подвеска кроссовера будет так же сыпаться, как подвеска просто легковушки, если на машине ездить как попало. Никаких иллюзий. Но что удивительного в том, что я хочу себя чувствовать на кроссовере мягче, чем на Сиде сейчас? Надоело мне попой каждый камушек считать.

Один из аргументов против Sportage: у него заявленный клиренс 172 -175 мм

А это у нас каждый производитель по-своему измеряет. 170 - клиренс Спорта под самым низким местом. Под порогом померить если - 200 есть точно. А вот Ниссан или Митцу у своих кроссоверов измеряют клиренс как раз под порогом. И заявляют те же 200 мм, вместо 170 у Спорта. Мне хватает тех видео, которые я видела по проходимости Спортика. С городским "внедорожьем" и поездкой на дачу он справится точно. А для другого брать кроссовер вообще бессмысленно.

Насчет вариантов: я в какой-то теме давала выкладку по стоимости автомобилей в этом классе, потом рассказала о тест-драйвах некоторых, на которых была. Для меня вариантов особо нет, получается. Если бы не существовало Спортейджа или IX35, я бы, пожалуй, взяла Йети или Антару на худой конец... А у другого человека может быть масса вариантов!
Кто-то Кашкай покупает и других вариантов не видит, правда ведь?
Для меня Спортик пока выходит самым выгодным и удачным. Гарантия с ограничениями меня не смущает, я не накатываю большой пробег:
5 лет на кузов, коробку и двигатель
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 30.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации. Это мне года 3 кататься, чтобы столько наездить. Меня 3-хлетняя гарантия устроит.
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации. А это и подавно больше 5 лет гарантии для меня  

[Gaid]

У меня такое ощущение, что я говорю в пустоту, и каждый слышит в моих словах то, что хочет слышать... Фантастика...
...
Для меня вариантов особо нет, получается.
...
Для меня Спортик пока выходит самым выгодным и удачным.

Не понимаю зачем с таким рвением все это окружающим доказывать - какое это имеет значение-то?

P.S. Спортику я безмерно благодарен за то, что он есть - если бы его не было, я не ездил бы сейчас на хорошей машине А так, на контрасте со спортиком (смотрели с женой в один день) решился на покупку достаточно дорогой машины за 15 минут

[akvitty]

Не понимаю зачем с таким рвением все это окружающим доказывать - какое это имеет значение-то?

P.S. Спортику я безмерно благодарен за то, что он есть - если бы его не было, я не ездил бы сейчас на хорошей машине А так, на контрасте со спортиком (смотрели с женой в один день) решился на покупку достаточно дорогой машины за 15 минут

Да кто здесь кому и что доказывает-то? Кроме Вас? Вы все пытаетесь мне доказать, что я умом не вышла и самых простых вещей не понимаю. Все мои слова трактуете в этом ключе. Я говорю - "хочу себя чувствовать увереннее на ухабах", Вы слышите - "хочу ездить без разбору, неаккуратно, кроссовер все-таки". Я говорю "Тигуан на 100 тыс. дороже, но на 1,5 секунды быстрее", Вы слышите "Спортейдж лучше всех". Это ДЛЯ МЕНЯ нет вариантов с МОИМИ запросами.
 Вам встречный вопрос: Вам не надоело везде вставлять пять копеек про свой автобус? Это тема про кроссоверы, про сравнение Спортика с конкурентом. Ваш авто здесь не пришей кобыле хвост - надоело уже везде читать про него, он от этого лучше не станет. Или у Вас мантра такая?

[Gaid]

Вам встречный вопрос: Вам не надоело везде вставлять пять копеек про свой автобус? Это тема про кроссоверы, про сравнение Спортика с конкурентом. Ваш авто здесь не пришей кобыле хвост - надоело уже везде читать про него, он от этого лучше не станет. Или у Вас мантра такая?

1. Вы преувеличиваете
2. Вы генерируете в 15 раз больше текста, чем я Наверное Вам это зачем-то нужно - доказываете что-то самой себе
3. Я считаю (обоснованно) все кроссоверы говном и не скрываю этого.

[kalavera]

S-MAX полюбому решает и разруливает

[mishania]

Сравнивал s-max со фрилом, так вот, s-max низкая, непроходимая повозка говно одним словом )))))

[Gaid]

Сравнивал s-max со фрилом, так вот, s-max низкая, непроходимая повозка говно одним словом )))))

Бе-бе-бе Конечно, S-Max - это машина для асфальта, никто не спорит. Тем, кто часто выезжает за его пределы, он не подойдет. Зато он комфортный, большой и очень вместительный - фрил в этом плане от сида недалеко ушел  

Не понял, правда, при чем тут S-Max и фрил   Ты лучше фрил со спортажем сравни, а то у S-Max'а дорожный просвет больше, чем у спортажа, а у фрила и подавно

[kalavera]

Написано, что у S-MAX дорожный просвет 130 мм. Это вообще не просвет... Херня какая-то. Снег и бардюры, кочки (у нас в ВАО полно таких кочек) уже вопрос. Тем более при такой колесной базе.

[Gaid]

Написано, что у S-MAX дорожный просвет 130 мм. Это вообще не просвет... Херня какая-то. Снег и бардюры, кочки (у нас в ВАО полно таких кочек) уже вопрос. Тем более при такой колесной базе.

На заборе тоже написано. 180 мм до защиты картера на зимней резине 215/65 R16 (измерено лично рулеткой при приличной загрузке - забитый до верху багажник 840 литров). Езжу без вопросов там, куда на сиде бы подумал соваться или нет.

https://lh5.googleusercontent.com/-V6KxTc0nGO8/TqqhwNmyNFI/AAAAAAAAABs/YqcE97L4VNo/s1024/IMG_20111028_163004.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-73SyP2I5uuI/TqxoxE9RX3I/AAAAAAAAACM/crwl8qG13fE/s1024/IMG_20111029_145035.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-GtvoRYCJ3DA/TxQm5xH9xBI/AAAAAAAAAEc/bQx645zMhqQ/s1024/20120109_163801.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-D3pZ0BsJNck/TqxosO5Jr5I/AAAAAAAAAB8/vUlrhgKoDUY/s1024/IMG_20111029_145120.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-q6D3tsK3zJo/TrDoJ9LMkEI/AAAAAAAAACo/f9O4anrf_u8/s1024/IMG_20111030_160915.jpg (слева лача)

P.S. Бедные KIA Sportage и VW Tiguan

[kalavera]

На заборе тоже написано. 180 мм до защиты картера на зимней резине 215/65 R16 (измерено лично рулеткой при приличной загрузке - забитый до верху багажник 840 литров). Езжу без вопросов там, куда на сиде бы подумал соваться или нет.

https://lh5.googleusercontent.com/-V6KxTc0nGO8/TqqhwNmyNFI/AAAAAAAAABs/YqcE97L4VNo/s1024/IMG_20111028_163004.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-73SyP2I5uuI/TqxoxE9RX3I/AAAAAAAAACM/crwl8qG13fE/s1024/IMG_20111029_145035.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-GtvoRYCJ3DA/TxQm5xH9xBI/AAAAAAAAAEc/bQx645zMhqQ/s1024/20120109_163801.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-D3pZ0BsJNck/TqxosO5Jr5I/AAAAAAAAAB8/vUlrhgKoDUY/s1024/IMG_20111029_145120.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-q6D3tsK3zJo/TrDoJ9LMkEI/AAAAAAAAACo/f9O4anrf_u8/s1024/IMG_20111030_160915.jpg (слева лача)

P.S. Бедные KIA Sportage и VW Tiguan

Тогда круто!

[Feel]

У меня такое ощущение, что я говорю в пустоту, и каждый слышит в моих словах то, что хочет слышать... Фантастика...
У меня есть зачатки мозга - я прекрасно понимаю, что подвеска кроссовера будет так же сыпаться, как подвеска просто легковушки, если на машине ездить как попало. Никаких иллюзий. Но что удивительного в том, что я хочу себя чувствовать на кроссовере мягче, чем на Сиде сейчас? Надоело мне попой каждый камушек считать.
 А это у нас каждый производитель по-своему измеряет. 170 - клиренс Спорта под самым низким местом. Под порогом померить если - 200 есть точно. А вот Ниссан или Митцу у своих кроссоверов измеряют клиренс как раз под порогом. И заявляют те же 200 мм, вместо 170 у Спорта. Мне хватает тех видео, которые я видела по проходимости Спортика. С городским "внедорожьем" и поездкой на дачу он справится точно. А для другого брать кроссовер вообще бессмысленно.

Насчет вариантов: я в какой-то теме давала выкладку по стоимости автомобилей в этом классе, потом рассказала о тест-драйвах некоторых, на которых была. Для меня вариантов особо нет, получается. Если бы не существовало Спортейджа или IX35, я бы, пожалуй, взяла Йети или Антару на худой конец... А у другого человека может быть масса вариантов!
Кто-то Кашкай покупает и других вариантов не видит, правда ведь?
Для меня Спортик пока выходит самым выгодным и удачным. Гарантия с ограничениями меня не смущает, я не накатываю большой пробег:
5 лет на кузов, коробку и двигатель
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 30.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации. Это мне года 3 кататься, чтобы столько наездить. Меня 3-хлетняя гарантия устроит.
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации. А это и подавно больше 5 лет гарантии для меня 

Ну вообще-то, клиренс, как я полагаю, это расстояние от наиболее низкой точки авто до поверхности колес. А методы его измерения под порогом, бампером и т. д. меня всегда умиляли. Ещё один минус Sportage - это "легедарная" КМР с войском своих, не менее известных официальных дилеров. Больше не хочу с ними связываться 
Добавлено позже: Февраль 17, 2012, 14:20:33 pmВот прочитал на tiguans.ru, по-моему в тему, а главное плюсуюсь под каждым словом
"Корейцы сейчас почивают на лаврах, дескать они дешевые при больших опциях и "+-" качестве. Но они стали дорогие. Друзей, умиляющихся при покупке "оптимального" корейца, я возвращаю к действительности - за эти же деньги они могли бы купить и кое что поприличнее. Просто они цен не знают, а табуном пошли в корейский салон)))..." Hauptfeldwebel (с)

[kalavera]

akvitty тоже чото гонит) к чему все эти эмоции
надо на тигуане покатаца