Тема: Линзованная оптика. Какие у кого мысли? Цена вопроса? (Прочитано 20233 раз)

« **Ответ #60 :** Январь 19, 2009, 11:53:30 am »

Молодца

, правда не очень мне понравилось как выглядит на машине, но это как говориться дело вкуса, но отчет очень хочу посмотреть. Возможно тоже начну делать.

« **Ответ #61 :** Январь 20, 2009, 17:39:05 pm »

Уважаемый Duke!
Напишите пожалуста поподробней о Вашей переделке фар,
и если можно фотографий побольше, очень актуальная тема.
Ждем! Спасибо!

« **Ответ #62 :** Январь 20, 2009, 17:50:24 pm »

Цитата: Lefty от Январь 20, 2009, 17:39:05 pm

Уважаемый Duke!
Напишите пожалуста поподробней о Вашей переделке фар,
и если можно фотографий побольше, очень актуальная тема.
Ждем! Спасибо!

Привычка писать официальные письма не проходит даром

Основной текст набран, редактирую.

« **Ответ #63 :** Январь 20, 2009, 22:52:46 pm »

Отчет http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,10165.0.html

« **Ответ #64 :** Январь 21, 2009, 10:12:40 am »

все таки вопрос линз многих заботит, как я посмотрю. Почитал про работу Duke, респект человеку, но настолько изголяться я пока не готов, да и блоки, как я погляжу выходят недешевые. Недавно поднималось обсуждение китайских линзованных блоков, народ несколько вяло реагировал, видимо из за недоверия к китайцам). У меня лично нет ни возможности для установки (зимой для этого бы теплый гараж), ни уверенности, что прямота моих рук позволит все сделать более-менее толково. Посему могу предложить следующий вариант - я закажу и оплачу один комплект для пробы, а кто нить, проживающий в Москве и имеющий возможность и уверенность, попробует установить это дело в мой пепелац. Если найдутся люди, которым это действительно интересно и которые готовы поучаствовать в эксперименте - я готов заняться процессом заказа.

« **Ответ #65 :** Январь 22, 2009, 16:19:05 pm »

Короче просидел целый день читая отзывы про линзы из Китая... Конечно подкупает, + возможность небольшой переделки оптикис завидным результатом, но есть одно НО! вес одной линзы порядка 380гр. монтируется место крепления лампочки... на кочках трясет...
Если продумать более жесткую конструкцию крепления модуля, то можно поморочиться.

« **Ответ #66 :** Январь 22, 2009, 22:23:10 pm »

Судя по фотка внутренностей фары несложно сделать подкладную пластину под винты крепления отражателя к металлической раме.

« **Ответ #67 :** Февраль 02, 2009, 15:46:31 pm »

Спасибо, Duke. Работа действительно проведена большая. Я к такому не готов. ))))))
Позвонил ребятам из бигалогена, на Сид сказали под ксенон 12 тыщ. и день работы.
Задумался.....

« **Ответ #68 :** Февраль 10, 2009, 12:08:05 pm »

Цитата: Lefty от Февраль 02, 2009, 15:46:31 pm

Спасибо, Duke. Работа действительно проведена большая. Я к такому не готов. ))))))
Позвонил ребятам из бигалогена, на Сид сказали под ксенон 12 тыщ. и день работы.
Задумался.....

Если это только за работу... Получается я не хило сэкономил

Если кто надумает заказать, буду знать от какой цифры плясать

А если все вместе..., то что за линзы туда поставят? Про бюджет моего проекта кто читал тот знает. По ценам на момент покупки линз за 12 с небольшим можно было взять хеловские линзы только оптом и то только для юр.лиц и ИП с обязательным заключением договора (цена за одну шт). Конечно никто не мешает переделать галоген на ксенон. Если верить тем кто разбирал оба вида линз, то они одинаковые, за исключением формы "шторки" и цоколя под лампу. И опять таки это будут лампы не D2, за качество и ресурс которых можно не беспокоится. В моем комплекте стоят лампы Osram.
Кстати интересный вариант заморочиться на тему ламп D1S с битых фар, размер блока розжига (прикреплен к лампе намертво) немногим больше патрона (или как его там) в D2. Разве что он квадратный, а в D2 два угла получаются срезаны.
Пробую поискать с VW.

« **Ответ #69 :** Февраль 10, 2009, 12:34:09 pm »

Цитата: VADI от Февраль 09, 2009, 22:41:09 pm

У меня на работе есть линзованные фары от Мерседеса Е класса.Линзы снимаются отдельно.Если кому надо могу подогнать (бесплатно).Пишите в личку. Для Питерцев.

Жаль что не Москва)))))))))) В Питер что ли сгонять))))))))))))))

« **Ответ #70 :** Февраль 14, 2009, 02:47:07 am »

Установил китайскую линзу себе на элантру. Хоть и не сид, но во многом похоже. Доволен.

« **Ответ #71 :** Март 06, 2009, 23:47:52 pm »

Хотелось бы узнать, кто нибудь пробовал использовать детали линзованой фары от Хундай i30 ? Подкапотное пространство у машин одинаковое, по этому и переделок должно быть по минимуму.

« **Ответ #72 :** Март 07, 2009, 00:19:08 am »

Цитата: Duke от Февраль 10, 2009, 12:08:05 pm

Кстати интересный вариант заморочиться на тему ламп D1S с битых фар, размер блока розжига (прикреплен к лампе намертво) немногим больше патрона (или как его там) в D2. Разве что он квадратный, а в D2 два угла получаются срезаны.

Ага, только ты забыл сколько стоит D1 , а они например у нас на порядок дороже D2

« **Ответ #73 :** Март 07, 2009, 08:55:53 am »

вот здесь переделали под линзы
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,683.1365.html

« **Ответ #74 :** Апрель 05, 2009, 02:44:44 am »

Кто что думает вот об этом????
Биксеноновая линза представляет собой устройство,конструктивно объединяющее в себе ксеноновую лампу, отражатель светового пучка, фокусирующую линзу и металлическую шторку, формирующую пучок в ближнем и дальнем режимах, а также светодиодные "ангельские глазки"(по аналогии с габаритной подсветкой на BMW).
В сравнении с популярным биксеноновым светом H4 биксеноновые линзы обеспечивают существенно лучшее освещение дороги, отличную фокусировку луча с формированием четкой "cтупеньки" в обоих режимах света, а также обладают весьма привлекательным режимом подсветки "ангельские глазки".

Комплект устанавливается в нерифленые фары с цоколем Н4. При установке требуется снятие стекла фары.