Печать

[mur]

Сновым годом!
 Cегодня прибыл ПО ЗАПИСИ на сервис , ирбис называется. Сразу сообщили что диагностист болен и будет послезавтра. После не большого скандала мастер согласился посмотреть машину.Посмотрев послушав машину (напомню симптомы -машина заводится ,сносно работает на холостых оборотах ,можно сказать даже не ощущается что она не исправна.как давишь на акселиратор около 2000 обротах начинает глохнуть (задыхается) и троит, а если начинаешь трогаться может заглохнуть.)Мастер предположил что забит католизатор.Для проверки надо выкрутить верхний люмбдо датчик. Сняли тепловую защиту выпускного коллектора, выкрутили зонд, завелили двигатель и.......он как заревет.Вердикт катализатор сдох.
Цена вопроса катализатор 47000 руб. 400руб. прокладка впускного коллектора.замена 4600руб.
кат надо заказывать 5-7дней.
есть несколько вариантов решения данной проблеммы.
1.замена у офицалов цена на верху.
2.в магазине кат. 35300 руб. доставка 12 дней плюс снять поставить (у офицалов сказали 3-4 норма часа)
3.выбить соты и поставить обманку (выполняет любой сервес по ремонту глушителей) на внутренней стороне МКАД на въезде Алтуфьевского шоссе это стоит около 12000 рублей.
4.снять катализатор (он идет вместе со впускным коллектором)вырезат старый и вварить другой.Такую процедуру выполняет сервис находящийся на внешней стороне мкад недоезжая дмитровского шоссе 100 метров . для сида подходит GM кат.
Цена вопроса GM 14200 руб. плюс работа 10000 руб.
  Я выбрал 4 вариант завтра поеду забирать.ремонт около 4-5 часов ,сегодня не успели.
Если частички катализатора не попали в цилиндры ,то все будет работать нормально
всем спасибо

[m11st]

Сновым годом!
 Cегодня прибыл ПО ЗАПИСИ на сервис , ирбис называется. Сразу сообщили что диагностист болен и будет послезавтра. После не большого скандала мастер согласился посмотреть машину.Посмотрев послушав машину (напомню симптомы -машина заводится ,сносно работает на холостых оборотах ,можно сказать даже не ощущается что она не исправна.как давишь на акселиратор около 2000 обротах начинает глохнуть (задыхается) и троит, а если начинаешь трогаться может заглохнуть.)Мастер предположил что забит католизатор.Для проверки надо выкрутить верхний люмбдо датчик. Сняли тепловую защиту выпускного коллектора, выкрутили зонд, завелили двигатель и.......он как заревет.Вердикт катализатор сдох.
Цена вопроса катализатор 47000 руб. 400руб. прокладка впускного коллектора.замена 4600руб.
кат надо заказывать 5-7дней.
есть несколько вариантов решения данной проблеммы.
1.замена у офицалов цена на верху.
2.в магазине кат. 35300 руб. доставка 12 дней плюс снять поставить (у офицалов сказали 3-4 норма часа)
3.выбить соты и поставить обманку (выполняет любой сервес по ремонту глушителей) на внутренней стороне МКАД на въезде Алтуфьевского шоссе это стоит около 12000 рублей.
4.снять катализатор (он идет вместе со впускным коллектором)вырезат старый и вварить другой.Такую процедуру выполняет сервис находящийся на внешней стороне мкад недоезжая дмитровского шоссе 100 метров . для сида подходит GM кат.
Цена вопроса GM 14200 руб. плюс работа 10000 руб.
  Я выбрал 4 вариант завтра поеду забирать.ремонт около 4-5 часов ,сегодня не успели.
Если частички катализатора не попали в цилиндры ,то все будет работать нормально
всем спасибо

Может поторопились?
Как  вариант из личного опыта
Мне на старом спринтере сняли кат, трубчатым ключем на 14 сделали сквозную дырку  и поставили обратно. Если выбить полностью, то он будет гудеть и нужно будет ставить  пламя гаситель. Где то на форуме есть печальный опыт его установки.
Вместо обманки, сделайте чип тюнинг под евро 2.
Цена всего менее 10000.

[chirokchi]

А не проще убрать кат и перешить на Е-2?

[mur]

А не проще убрать кат и перешить на Е-2?

Доброго время суток!
Сегодня закончили переварку катализатора .Все работает как часы. ошибок не выдает.Осталось выянить почему он сгорел .Поплавился в передней части и заглушил почти весь выход газов.Надо сделать диагностику проверить копрессию т.к. если этот песочек попал в цилиндры  ? НО ЭТО ДРУГАЯ ИСТОРИЯ.
Добавлено позже: Январь 07, 2012, 00:26:39 am

Может поторопились?
Как  вариант из личного опыта
Мне на старом спринтере сняли кат, трубчатым ключем на 14 сделали сквозную дырку  и поставили обратно. Если выбить полностью, то он будет гудеть и нужно будет ставить  пламя гаситель. Где то на форуме есть печальный опыт его установки.
Вместо обманки, сделайте чип тюнинг под евро 2.
Цена всего менее 10000.

Не пройдет такой вариант т.к. кат приварен сверху к выпускному коллектору 4 трубы загнуты под 90 градусов,а низ (здняя часть)тоже загнута почти под 90 град. даже если выбивать его надо резать и  потом пробивать и варить.Деталь находка для художников.

[Alex007]

Эх, как хорошо, что на дизеле один лямбда-зонд, в свое время угробил катализатор льющими форсунками, в обычном хач сервисе поставил пламегаситель, цена вопроса 3000руб., за все, гарантия год, уже прошло больше полугода, по пробегу минимум 30тыс.км, проблем тьфу тьфу тьфу никаких!

[Андрей Несклада]

Люди вот проблема. КИА  Сид 2л. турбодизель. машина заводится и сразу глохнет. Диагностика сказала  что то с цепью реле свечей накала. проверили свечи одна сдохла. Заменили все. завелась поехала , но не надолго на след. день та же история заводим  сразу глохнет вылетел предохранитель свечей накала. Покупаем свечи другого производителя меняем. Опять заводится все супер. Но не тут то было. На след день история повторяется Завод и через секунду глохнет . Че с ней ума не не приложу. Я так понимаю компьютер видит неисправность  и глушит двигатель да бы не залить катализатор недогоревшим топливом ... может есть мысли?

[Alex007]

Чет берут сомнения, что мозги на такой простенькой машине, могут такое вытворять, на более современном 1,6 такого точно нет. В любом случае, ищи где замыкает, раз пред выбивает.

[ceed250ed]

Какая простенькая?
2 л, турбодизель! 

[Alex007]

Какая простенькая?
2 л, турбодизель! 

Так он более старый, чем 1,6…