Печать

[VLV]

3. Пейджер НЕ ставьте на лобовое стекло! Либо высверливают стекло (сверло по стеклу и дрель на аккумуляторе), либо глушат, либо электрошокером вырубают. Лучше всего - под панель приборов.

так ведь дальность в разы уменьшится...... фонить будет здорово помоему. А если на зеркало заднего вида?

[Бобер]

мне нашли неплохое место для установки передатчика - вытаскиваем штурманский свет и там образуется замечательная ниша, куда отлично помещается передатчик. Сигнал получается достаточно мощный, передатчика нее видно.

[VLV]

Бобер а далеко от металла крыши получается? по инструкции передатчик должен быть дальше 10 см от металла вроде

[Бобер]

Бобер а далеко от металла крыши получается? по инструкции передатчик должен быть дальше 10 см от металла вроде

ну 10 см там точно нет. У меня МС Сталкер, если честно инструкцию по установке к нему не читал. Но то, то при нахождении передатчика там сигнал  намного лучше, чем когда передатчик под торпедой - факт)) И глаза не мозолит.

[Andrej_NN]

В зеркало предпочтительнее, если основа полностью - пластмасса. Еще есть вариант - в задний подголовник. или в передний, если он не "активный". В торпеду, кстати - не самый худший вариант - до металла не близко и дальность не сильно уменьшается, проверял. Меня устраивает.

[kolhoznik]

Блокировать в Ceed мало что можно! Учитывайте это! Форсунки - нет смысла (плюс на провод и поехал),

я что-то не понял, какой плюс и куда, если стоит дополнительный замок на капоте и он закрыт? Если капот открыт, то вообще нету никакого смысла что-либо блокировать.

3. Пейджер НЕ ставьте на лобовое стекло! Либо высверливают стекло (сверло по стеклу и дрель на аккумуляторе), либо глушат, либо электрошокером вырубают. Лучше всего - под панель приборов.

Можно проще, открыть дверь и отрезать провод от передачтика, и сигнал до пейджера не дойдёт, т.к. при тревоге, сигнал на пейджер приходит с задержкой примерно 2 сек

5. Сирены лучше установить 2 - одна под капот, другая - под панель приборов. Если под панель приборов, то лучше запитать от пейджера, чтобы не пикала при постановке/снятии с охраны

ИМХО бесполезно, на орущие сирены сейчас никто внимания необращает, будь их хоть 10 штук. Тем более в салоне вырвать её и заткнуть гораздо проще, чем орущую под закрытым капотом.

8. Если установили замки капота, то раз в неделю-две обязательно смазывать шток иначе произойдет закусывание тросика в блоке управления замком! Обязательно после мойки зимой!! В противном случае возможен отрыв тросика! После этого придется замок каким-то образом демонтировать!   

Ну это уж слишком, раз в полгода смазать и норм.

9. Замков капота - лучше 2, так как один замок легко взломать - выламывают решетку радиатора и выкручивают запорный механизм.

Ну это сомтря как и куда поставить замок.

 

[Avdeev]

Озадачился некоторое время назад установкой сигналки. Облазил весь инет в поисках информации. Определил для себя следующее - Pandora 2000 и Black Bug 71w. Пришел к официальному дилеру Pandora и Black Bug, они мне сказали, что не ставьте Пандору, слишком много глюков, типа будете стоять у машины полчаса и ждать, когда она снимет авто с охраны, предложили X5 Tomahawk или, что то же самое - Starline. Типа дешевле и глюков нет почти. А BB71w  - сняли с производства, предложили Black Bug 72w. Но с Black Bug интересная ситуация, стоимость 71W - 6900р., 72w - 7600р. отличия в моделях незначительное - изменен код с беспроводной релюшки - более криптоустойчивый, и код обмена карточки с блоком, тоже самое - более криптоустойчивый. НО! Поскольку дилер официальный, то цены на установку диктует завод-изготовитель, как известно, это Альтоника. Так вот, цена Black Bug 71w c установкой - 14 000 руб, а 72w - 17000 руб.. На вопрос, за что я переплачиваю 3000 руб, мне никто не ответил! Цена вопроса поднялась очень сильно и тогда я пошел к дилеру Сталкер -600. Мне там тоже пожаловались на Пандору, мол ставили на 2 машины - потом клиенты приезжали обратно, много нареканий. Сталкер не хотел из-за брелка серебристого (у Пандоры ИМХО лучше), постановки кнопок - нажимать по 2 раза каждую и меню - кольцо (ИМХО - неудобно). Про дальность в тесте на сайте ugona.net - считал, что бред.
В итоге, посмотрев на работу установщика и пообщавшись с ним, пришел к выводу, что у дилера Magic System установлю все тоже самое, что и Альтоника за меньшие деньги, да только еще и 2 замка капота поставят, а за установку BB72w берут 3700 (цены в Нижнем Новгороде).  Так и сделал - установил - MS Сталкер 600 Light, Black Bug 72w и 2 замка капота Defen Time. В целом доволен! Удивлен дальностью 600-ки, Томагавк и Старлайн просто курят - в любом конце квартиры устойчивая связь, если машина около дома. Если на стоянке (800-1000м.), то ловлю сигнал от приемника авто (односторонняя связь). Это учитывая, что передатчик под панелью приборов!

Теперь несколько советов:
1. Если не хотите, чтобы ваш KeeLog от Томагавка или Старлайна перехватили, то устанавливайте сигналку с "диалогом"!
С диалогом - Сталкер 600 (Light или NB) и Пандора.
2. Блокировать в Ceed мало что можно! Учитывайте это! Форсунки - нет смысла (плюс на провод и поехал), бензонасос (плюс от габаритов и вперед или маленькая канистра на бензопровод с насосом от десятки). Датчик ПКВ - экранированный - блокировать нельзя, нарушится синхронизация на больших скоростях. Датчик ПРВ - толку мало - если завел, то потом можно ехать и с заблокированным. В Ceed, Check Engine, при разрыве цепей горит до следующего выключения зажигания, поэтому бояться ошибок, к примеру, если заблокировали бензонасос, а сработал иммобилайзер - не стоит! Ошибка прописывается только в блок управления двигателем, соответственно увидеть ее можно только при диагностике. У некоторых автомобилей Check горит постоянно, при возникновении ошибки, снять его можно только за определенную сумму денег, подключив прибор.
3. Пейджер НЕ ставьте на лобовое стекло! Либо высверливают стекло (сверло по стеклу и дрель на аккумуляторе), либо глушат, либо электрошокером вырубают. Лучше всего - под панель приборов.
4. На расположение центрального блока, если это Пандора, Black Bug или Сталкер - можно не обращать внимания - блокировка идет либо беспроводным способом, либо по шине LAN (Сталкер). Соответственно, от нахождения блока мало что изменится.
5. Сирены лучше установить 2 - одна под капот, другая - под панель приборов. Если под панель приборов, то лучше запитать от пейджера, чтобы не пикала при постановке/снятии с охраны.
6. Всякие хреновины - типа "постучи по стеклу" от Шерхана - не ставить вообще!!! ЛУчше чтобы светодиодов тоже не было видно! В Сиде для этого есть отличное место - блок предохранителей!! Там сухо и тепло!! ))))))))))
7. Обязательно поменять ПИН-код!!! В Шерхане весело - по умолчанию - 1111, 99% пользователей его не меняют, соответственно открыл машину, набрал код и снял с охраны!!! В Сталкере также, кстати, только цифр меньше! У BlackBug - по умолчанию стоит запрет на снятие с ПИН-кода, установить эту функцию можно только с компьютера! После этого код можно менять сколько угодно, но первоначально - только с компьютера! Учитывайте это, если батарейка в карточке садится, а то будете плясать около машины  !
8. Если установили замки капота, то раз в неделю-две обязательно смазывать шток иначе произойдет закусывание тросика в блоке управления замком! Обязательно после мойки зимой!! В противном случае возможен отрыв тросика! После этого придется замок каким-то образом демонтировать! Тросик лучше не прятать под бампер, все равно что ключи от квартиры под коврик 
9. Замков капота - лучше 2, так как один замок легко взломать - выламывают решетку радиатора и выкручивают запорный механизм.
10. Карточку от Black Bug не вешать на основной брелок, с ключами который!
11. Если хотите максимум надежности - лучший иммобилайзер - это штатный!!! Кто бы что не говорил! Только с небольшой доработкой (какой - в личку ))) )(влечет снятие блока управления с гарантии).
12. Учитывайте, что у Сталкера блок автозапуска, обход иммобилайзера и доводчик стекол приобретаются отдельно, стоят правда недорого )))

Надеюсь, что мои советы кому-то помогут, так как на нахождение этой инфы я потратил кучу времени)))

Очень исчерпывающая информация. Спасибо!
Мне кажется, что интересно рассмотреть связку Pandora Deluxe 2000 + Pandect IS 477 или Pandora Deluxe 2000 + Pandect IS 570. По первому варианту, исчерпывающую информацию по работе этой схемы видел тут в тестах журнала Автодела. http://www.autodela.ru/main/top/test/pandora2000

[organizm]

Очень исчерпывающая информация. Спасибо!
Мне кажется, что интересно рассмотреть связку Pandora Deluxe 2000 + Pandect IS 477 или Pandora Deluxe 2000 + Pandect IS 570. По первому варианту, исчерпывающую информацию по работе этой схемы видел тут в тестах журнала Автодела. http://www.autodela.ru/main/top/test/pandora2000

Может лучше Pandora Deluxe 2100 - у неё вместо второго брелока с ЖК-дисплея доп. реле блокировки (присутствует брелок без дисплея, но тоже двусторонний, диалоговый)

[Братишка]

А накой так заморачиваться, поступит заказ на именно твою машину, дернут по любому, что бы там не стояло...
А если от нариков и алкашей, так хоть какой нибудь алигатор дешёвый поставь и то может помочь спугнуть...
Я пользуюсь двумя сигналками, штатной и шеркханом, последний ставил для дистанционного запуска двигателя.
P.S. у сотрудника, пока он работал тойоту дернули, и спутниковая сигналка стояла с Пандорой на пару (брелок даже не пикнул).
  Так и не нашли.

P.P.S. А еще один товарищь на новую хонду аккорд комплекс поставил за сто с лишним тысяч, так ему откровенно гарантию от угона дали 3 месяца, а далее сказали найдутся умельци и взламают этот комплекс без особых проблем.

[kolhoznik]

А накой так заморачиваться, поступит заказ на именно твою машину, дернут по любому, что бы там не стояло...
А если от нариков и алкашей, так хоть какой нибудь алигатор дешёвый поставь и то может помочь спугнуть...
Я пользуюсь двумя сигналками, штатной и шеркханом, последний ставил для дистанционного запуска двигателя.
P.S. у сотрудника, пока он работал тойоту дернули, и спутниковая сигналка стояла с Пандорой на пару (брелок даже не пикнул).
  Так и не нашли.

P.P.S. А еще один товарищь на новую хонду аккорд комплекс поставил за сто с лишним тысяч, так ему откровенно гарантию от угона дали 3 месяца, а далее сказали найдутся умельци и взламают этот комплекс без особых проблем.

Многое завист от хозяина. После установки комплекса не стоит расслабляться. Пин нужно менять, брелоки и ключи чужим в руки не давать, перед сдачей в сервис ставить охранные системы в режим "валет", после сервиса поверять функциональность противоугонного комплекса. А то поставят комплекс за много тысяч денег, а пин код заводской даже не поменяют, машину дёрнут, а потом кричат, что захотят - угонят.
На СИД закаъ будет с малой долей вероятности. Да и зечем угонять нафаршированный авто, если кругом полно машин  с "алигатором дешёвым", а то и без него? Если вам, при установке комлекса дают 100%-ю гарантию от угона, то бегите оттуда. Скорее всего они повязаны с угонщиками или просто трепачи. Ни один нормальный установщик не даст 100%-ой гарантии от угона. 

[Andrej_NN]

kolhoznik прав на все 100%! Очень многое зависит от хозяина! А именно, от его беспечности! Иногда даже не знают, почему 2 раза жали на брелок, а машина под охрану лишь через несколько секунд встала Оказывается сканировали...
И, если так вот рассуждать, что мол, если заказали, то все равно угонят, то почему у вас дверь в квартиру железная, а не деревянная?? Ведь, если захотят залезть, все равно залезут!!

А был такой случай забавный, лет 10 назад: начали часто угонять Мерседесы S-класса, причем количество угонов возросло очень сильно за определенный период времени! Опросы владельцев показали, что доп сигналок на них не стояло, так как в данных моделях применялась очень хорошая штатная сигнализация (это, когда иммо + сигналка в ключе только пошли в массы), и необходимости в новой они не видели. Причем угон происходил в течение нескольких минут, после ухода владельца, к примеру, в магазин.

В итоге их поймали, выяснилось, что угонщики достали базу ГАИ, в которой были сведения о владельцах автомобилей и VIN-коды машин. Они от имени дилера отправляли запрос на завод о том, что на такой-то машине, с таким-то VIN-кодом, такого-то владельца, потерян ключ, просьба выслать дубликат. Завод его высылал, получали его в итоге угонщики. Ключом открывали автомобиль, с готовыми документами (данные то же все есть) садились за руль и уезжали...

[Братишка]

Ребята, у того товарища, у которого угнали тойоту, в общем до тойоты у него был фольксваген гольф 4, с помятой передней левой дверью, так он его несколько раз закрывать по пьни забывал, а с утра когда обнаруживал что машина открытая стояла всю ночь на улице и в неё никто не залез радовался, да и я несколько раз забывал закрывать свой автомобиль...
Так вот, самое лучшая противоугонная система, это потеряный товарный вид, т.е. наприме вмятина на двери, на скорость не повлияет а вот угонщиков оттолкнет.

[Братишка]

И еще так немного устарелые данные, но всеравно, см вложения.

[kolhoznik]

Я так понимаю этут табличку распечатывают клиентам какого-нибудь установочного центра, перед тем как на $ начать разводить. Лажа. Если есть кодграббер, то Стралайн за секунду открывается, как родным брелоком. Вобщем эти цифры ооочень далеки от реальности и ничего не отражают.

[Братишка]

Не буду ничего утверждать, это просто цифры....