Интересует устройство механизма блокировки переключения рычага АКПП в положение R. Ну, тросик там какой-нибудь от педали тормоза, соленоид может где запрятан, или может даже всё вместе? Желательно подкрепить свои ответы какими-нибудь доказательствами, например, картинками или фотоснимками. Можно ещё, допустим, продемонстрировать схему включения соленоида или просто описать её поподробнее.
Убедительная просьба отвечать исключительно по теме и не задавать глупых вопросов наподобие "А тебе это зачем?".