Печать

[sasha 53]

Вот возьмем и сравним Форд, не побоюсь этого слова, Фокус, с другими машинами, чтобы было понятно "что к чему"

1. Динамические характеристики

Сравним Фокус с тем же Ягуаром S-Type, надо сказать не самым быстрым автомобилем.
И что же? Вы думаете, что Фокус может составить конкуренцию этой хищной кошке? НИФИГА! Ягуар "делает" этого самого Фокуса, и при этом даже не особо напрягается. Максимальная скорость в 250 кмч (ограниченная электроникой), кажется Фокусу просто фантастической.

2. Проходимость

По проходимости, этому столь важному для нашей страны параметру, сравним Фокус с банальным Хаммером. И что же мы видим? По заболоченной лесной дороге Хаммер идет значительно увереннее, чем Фокус, который с опаской подъезжает к каждой луже, опасаясь нарваться на подводный камень, или увязнуть по самые уши. И даже не надо выносить испытания на просторы Сахары, и так ясно, что Фокус типичная неженка:

3. Престижность

Мы не будем сравнивать Фокус с Ролс-Ройсом, а возьмем ему в соперники столь частый на наших улицах Мерседес S 600. Итак, владелец какой из этих машин выглядит более выигрышно в глазах окружающих? Конечно солидный владелец 600-го, а не этот "нарождающийся средний класс", который может себе позволить только бюджетный Фокус, да еще и в кредит.

4. Эргономика

Взглянем на Фокус изнутри. Но прежде сядем в салон новой БМВ 7-й серии. Посидели за рулем БМВ, пора и "честь знать", влезаем в спартанский салон Фокуса: Да, как говорят, сами знаете где, "это две большие разницы". Салон Фокуса хочется покинуть как можно скорее, и сесть обратно в БМВ:

5. Экономия топлива

В данном тесте сравним Фокус с отечественным автомобилем ОКА. Так сложилось исторически, что экономичность никогда не была коньком нашей автоиндустрии, однако даже автомобиль, вот уже более 10-ти лет выпускающийся из-под рук отечественных рабочих, может проехать на одном и том же количестве бензина в полтора-два раза больше, чем эта "новинка из Кёльна"

6. Дизайн

Как говорится, "о вкусах не спорят", но мы будем спорить "о фокусах" (гы-гы-гы, какой каламбурчик получился). Итак, сравним Фокус и новый Бентли. Что тут скажешь: "Два мира - два детства", вот и все, что приходит на ум. Куда смотрели эти дизайнеры, когда прикладывали свою "новую грань"? Вот Бентли, а вот - Фокус. Этот контраст цельности вычерченных форм с игрушечной шалостью, я не побоюсь этого слова, тинэйджера автомобильного мира, просто режет глаз:

7. Безопасность

Сравним Фокус с Вольво S60: Ну и что тут сравнивать? В Фокусе идет одна подушка безопасности в базовой комплектации и 4 в самой "навароченной", а вот в Вольво этих подушек столько, что можно целый взвод солдат принять на ночлег, и еще останется две для прапорщика:

7. Цена

Ну что тут говорить, когда за Фокус надо отдать денег столько, что их хватило бы на пару новых инжекторных 10-к, а на сдачу еще можно взять Оку и ящик коньяку: Западный автопроизводитель явно переоценил своё детище. И кто вообще будет тратить такую солидную сумму в нашей стране, когда можно посмотреть и в сторону отечественного производителя?


____________________________________________________________
Ну что, я не отговорил брать Фокус? Тогда бегите, занимайте деньги и очередь у дилеров! Говорят, что сейчас еще можно записаться на март-апрель. Быть может вы дождетесь "кусочка всеволожского чуда", и тогда на личном опыте убедитесь, что я был прав!
 

[Сван]

Вот и общайся по человечески - а не срись в каждой теме!!!!

Вот срёшься со всеми, это как раз ты, с каждым кто имеет собственное мнение, достаточно прочитать пару страниц только этого топа. Такое впечатление, что настолько близорук, что дальше приборки своего СИДа не видишь и со стоянки К-39 не выезжаешь. Так ты, отъехай на пару километров, выйди из СИДа и оглянись вокруг  - там полно других машин, и во многом превосходящих КИА и похуже, на них тоже ездят люди, а не полные идиоты. Есть куча техцентров, где рады обслужить клиента и работают прозрачно, вовсе не пиарясь и не геройствуя этим. И не надо твердить, что за свою цену СИД лучший, за цену 300 штук Приора тоже лучшая, альтернативы нет.

[nikon]

Вот возьмем .....................
____________________________________________________________
................. и тогда на личном опыте убедитесь, что я был прав!
 

ну ты прям писатель :Dъ
+5  

[Timon]

Удалил последние 7 страниц.

[nikon]

Жаль а я там такую поэму с телефона написал все пальцы стер ;-D

[ncode]

Шило. Почему я тебе должен что-то доказывать? Это ты должен делать.
Залазием сюда http://www.ford.ru/Cars
Выбираем СУВ - то бишь Кугу.

И ты хочешь сравнить Кугу и Санту

читай тест драйвы.

а это с ФФклуба http://ffclub.ru/forum/txt/index.php/t125913.html

[Shiloooo]

Шило. Почему я тебе должен что-то доказывать? Это ты должен делать.
Залазием сюда http://www.ford.ru/Cars
Выбираем СУВ - то бишь Кугу.

И ты хочешь сравнить Кугу и Санту

читай тест драйвы.

а это с ФФклуба http://ffclub.ru/forum/txt/index.php/t125913.html

санта фе это постоянный полный привод и это не паркетник как куга. так же и размеры у санты фе отличаются. Сантафе можно сравнить с соренто и такимеже по размерам и обьемам джипам но никак не  с х-трейлом, рав4, срв, кугой. это другой класс хоть и при схожей цене.

[Skoda]

Удалил последние 7 страниц.

надо было удалять больше...
или опус sasha 53  по Вашему имеет хоть какое-то отношение к теме и несет в себе хоть строчку полезной и конструктивной информации по теме? 

[Timon]

Я не читал всю тему. Если есть претензии по конкретным местам,то прошу нажимать "сообщить модератору" в конкретно имеющемся посте.

[Timon]

Если это пост 2565,то таких постов тут большинство,придётся удалять 90% форума. Давайте пока сосредоточимся на явных нарушениях и попробуем вести дискуссию без переходов на личности.

[Shiloooo]

да а че тут уже сравнивать. опять тоже самое начинать??? уже все сто раз обсудили что сид проигрывает форду по многим параметрам и фокус более качественно сделанный авто посравненнию с сидором.

сид это как велосипед,  комфорта никакого.

[Timon]

Не забывай ИМХО дописывать.

[kosmoz]

Не забывай ИМХО дописывать.

Фокус просто уныл. ИМХО 

[Угрюмый]

Фокус просто уныл. ИМХО 

Конструктивно .Согласен.Имхо

[nikon]

http://auto.lenta.ru/articles/2010/01/15/sales/2.jpg

из этой таблицы мы видим что продажи фокуса за 2009 год упали на 44% (по сравнению с 2008 годом)
продажи сида тоже упали но на 24%
 в этой таблице приведены динамика за декабрь 2009 и 2008
продажи фокуса сократились на 55% а продажи сида за аналогичный период увеличились на 8 %причем в классе С положительной динамики нет ни у кого

со статьей можете ознакомиться на
http://auto.lenta.ru/articles/2010/01/15/sales/

да кстати форд на 6 месте после приоры самары классики калины и логана
так что я думаю такая статистика не для Любителей фокуса)))