Печать

[Skoda]

а теперь взглянем где теперь митсубиси субару хонда:-) 

Ну и где по Вашему сейчас мицу, хонда, субару?

Так что мировое признание корейских авто уже не за горами:-) 

По моему признание корейских машин уже состоялось .

Кстати все заявления на форуме что форд самая старая и опытная компания на мой взгляд не справедливы!

да опытная и старая компания, с историей, и форд с 80 годов также как и все не стоит на месте, а развивается

[Skoda]

но турбина это слабое место у них,очень нежные и капризные,требуют бережного отношения

нежная и капризная турбина, требующая бережного отношения 

[nikon]

Ну и где по Вашему сейчас мицу, хонда, субару?
По моему признание корейских машин уже состоялось .
да опытная и старая компания, с историей, и форд с 80 годов также как и все не стоит на месте, а развивается

на счет японских машин сейчас даже не оспаримо японское качество их дизайн и двигатели и т.д. и т.п:-)   

[Skoda]

на счет японских машин сейчас даже не оспаримо японское качество их дизайн и двигатели и т.д. и т.п:-)   

японский дизайн заканчивается, там где начинается европейский, где Вы видели красивую японскую машину?  Лучшие двигатели делают опять же не японцы,  а европейцы. Надежность японцев, это тоже миф, ломаются не меньше европейцев и т.д и т.п. (и качество железа, и качество отделки ...) Киа Сид как раз и позиционируют, именно как европейский авто, а не как азиатскую самоходную повозку...   попробуйте сравнить сид с тем же новым лансером, сид будет на голову выше по качеству отделки, комфорту и т.д. и т.п.  Пойдите в салон хонды и попробуйте открыть и закрыть дверь на цивике, потрогайте пластик в салоне, а потом вспомните как  открывается дверь и какой пластик в Вашем сиде, и сразу станет понятно что из чего сделано, и что "дешево" не смотря на цену, а что добротно... 

[Kenig]

Посмотреть бы на Лансер, выпускаемый для Европы.... Может они для нас на всем экономят.

[papawa]

Посмотреть бы на Лансер, выпускаемый для Европы.... Может они для нас на всем экономят.

также как и СИД в комплектации ТХ не идет к нам

[nikon]

Ты вот когда говоришь европейские машины ты разграничивай:-) ведь машина машине рознь. Я думаю в этой теме не нужно вспоминать о зубрах автопрома (бмв, мерины,ауди,даже фольц) я считаю что доступный европейский агропром (фиат, рено, шкода, сеат) торчит в жопе!и конкуренции ни форду ни сиду они не составят!  

[Виталик]

я считаю что доступный европейский агропром (фиат, рено, шкода, сеат) торчит в жопе!и конкуренции ни форду ни сиду они не составят!  

очень патриотично, НО не соглашусь.

[Skoda]

Ты вот когда говоришь европейские машины ты разграничивай:-) ведь машина машине рознь. Я думаю в этой теме не нужно вспоминать о зубрах автопрома (бмв, мерины,ауди,даже фольц) я считаю что доступный европейский агропром (фиат, рено, шкода, сеат) торчит в жопе!и конкуренции ни форду ни сиду они не составят!  

про фиат не знаю, не одной машины близко не рассматривал, ездил только на 2101  , хотя фиат500, если не ошибаюсь был автомобилем года в Европе,  французы, по моему, как раз на уровне, а вот в сравнении со шкодой октавия и фокус и сид, нервно курят в сторонке .... TSI, DSG и много еще разного... до чего и фокусу и сиду еще далеко, правда и цена у октавии соответствующая, но на самом деле есть за что платить   

[ncode]

Посмотреть бы на Лансер, выпускаемый для Европы.... Может они для нас на всем экономят.

Да если бы нам поставляли такие же авто, как в америку... так нет, для нас только гоуноу.

Тот же фокус

http://www.drive.ru/closeup/ford_focus/

[Krest33]

   попробуйте сравнить сид с тем же новым лансером, сид будет на голову выше по качеству отделки, комфорту и т.д. и т.п. . 

Фигню то уж не мели. Если у Сида пластик на панели оказался чуть мягче - это еще не значит, что Сид на голову выше. Какой там комфорт на сидовской зубодробительной подвеске, рассыпающейся разве что не на ходу. Про отделку вообще разговор отдельный. Если япы применяют материалы дешевле, это не говорит о том, что качество сборки хуже. А вот по надежности Сиду до Лансера как китайцу до Мерседеса. Таких глобальных заморочек как у Сида с рулевой, подвеской  у Лансеров нет. Корейцы хоть и тянутся за японцами, но лучше всего их догнали пока по цене, в остальном еще пахать и пахать.

[nikon]

Ну шкода октавиа это наверное ближе к форду мондео:-) опять классы путаешь:-)

[Shabalin]

а я продаю своего сида и если все ниче возьму фокуса...

[Kenig]

Тоже  год назад продал Сида, пошел за фокусом, но посидев в салоне плюнул и купил опять Сид. А сейчас уже если и буду менять ведро, то на ведро с полным приводом....

[Угрюмый]

Не ну давайте вспоминать, что у кого было когда-то в древности , у Меня вот был Форд Фьюжин и Форд Фокус 2 - заводились в -32 с полуоборота всегда. Причем тут какие то Экскорты ...Исправный автомобиль современный - гарантированно должен заводиться вплоть до -30.

Попробуйте завести "Примьеру" (Р-12) при t-27 и ниже,совершенно безнадёжное занятие,хоть полный бак эфира налейте .Помогает только эвакуатор и тёплый гараж.