Печать

[Cyrax]

p-s-e, я просто не могу понять, почему для вас Сид в средней комплектации за 550-600 тысяч - это дорого, а Пежо от 660, если верить официальному сайту, это нормально. Типа, разница в 100 тысяч - ерунда?
Фокус, кстати, без скидок в схожей с Сидом комплектации примерно столько же стоит, если не больше, но Форд часто акции рекламные делает, аж до 50-70 тысяч разница доходит.
Мне всё-таки кажется, что в целом у Сида с Фокусом паритет по достоинствам и недостаткам. Разве что на фоне Сида Фокус выигрышнее по мягкости подвески выглядит=)

Престижные - те, что вы перечислили. Ну, может, Вольво тоже где-то рядом...

[Cyrax]

Мы говорили про ауди а3, с турбо+дсг за 875000. А чел, как я понял, взял СИД. Он пишет, что не взял дешевле чем А3. А я говорю, что СИД не стоит столько денег (875000). Вот.

875 тысяч, конечно, тоже очень дорого)) Я-то ориентируюсь на базовые и средние комплектации.

мадмуазель Cyrax просто p-s-e галантный француз 

Давайте вообще без этих "мамзелей", "месье" и т.д., что за буржуазные замашки?

[p-s-e]

p-s-e, я просто не могу понять, почему для вас Сид в средней комплектации за 550-600 тысяч - это дорого, а Пежо от 660, если верить официальному сайту, это нормально. Типа, разница в 100 тысяч - ерунда?
Фокус, кстати, без скидок в схожей с Сидом комплектации примерно столько же стоит, если не больше, но Форд часто акции рекламные делает, аж до 50-70 тысяч разница доходит.
Мне всё-таки кажется, что в целом у Сида с Фокусом паритет по достоинствам и недостаткам. Разве что на фоне Сида Фокус выигрышнее по мягкости подвески выглядит=)

Престижные - те, что вы перечислили. Ну, может, Вольво тоже где-то рядом...

Во первых, я не помню что говорил, что Сид в средней комплектации за 550-600 тысяч - это дорого. Это нормально (на сей момент), хотя дороговато. вот в макс. компл. - хорошо.
КИА, ХУНДЮ, САМСУНЬ, LG - должно стоить дешевле "старый" брэндов, "субурдинация" должна быть.
Ну хорошо, престижные 3 марки. А остальные - г..но. Так не бывает. Между престижем и г..ом есть промежуток, в который и попадает ПЕЖО,СИТРОЕН, МАЗДА,ХОНДА,... Кореи здесь нет (пока). Лет через цать будет, я уверен. Прогресс не стоит на месте.
Для тех, кто будет обязательно умничать: данные не сам придумал, взял из европейской авто прессы, опросов, статистики, сам много лет занимался тюнингом (не ара-тюнингом)...

[Cyrax]

Во первых, я не помню что говорил, что Сид в средней комплектации за 550-600 тысяч - это дорого. Это нормально (на сей момент), хотя дороговато. вот в макс. компл. - хорошо.
КИА, ХУНДЮ, САМСУНЬ, LG - должно стоить дешевле "старый" брэндов, "субурдинация" должна быть.
Ну хорошо, престижные 3 марки. А остальные - г..но. Так не бывает. Между престижем и г..ом есть промежуток, в который и попадает ПЕЖО,СИТРОЕН, МАЗДА,ХОНДА,... Кореи здесь нет (пока). Лет через цать будет, я уверен. Прогресс не стоит на месте.
Для тех, кто будет обязательно умничать: данные не сам придумал, взял из европейской авто прессы, опросов, статистики, сам много лет занимался тюнингом (не ара-тюнингом)...

Так-так-так, то есть Мерин - супер, Пежо - средненько, а Киа - г**но? Ну-ну Опять понты пошли.
А я считаю Сид хорошей машиной, если не говорить о надёжности и т.д. - тут всё ещё статистика показывает наличие серьёзных косяков. И заграничные с российскими журналистами это подтверждают, что Сид стал первой корейской машиной, которая стоит наравне со многими европейскими.

[p-s-e]

Так-так-так, то есть Мерин - супер, Пежо - средненько, а Киа - г**но? Ну-ну Опять понты пошли.
А я считаю Сид хорошей машиной, если не говорить о надёжности и т.д. - тут всё ещё статистика показывает наличие серьёзных косяков. И заграничные с российскими журналистами это подтверждают, что Сид стал первой корейской машиной, которая стоит наравне со многими европейскими.

А что поделать - статистика. СИД - самая лучшая из корейских - то правда. И мне она больше других нравится. Но есть такое понятие "БРЭНД". Здесь уже писал чел., который из европы приехал, ну мало там корейцев. Я тоже каждое лето там бываю, Сиды есть, но в Москве их в разы больше.
А слово г..но надо заменить на непрестижные. Но нигде в Европе (а Совок - не показатель) не назовут марку КИА, ХУНДЮ престижной. ПЕЖО поставят не не на одну ступень с ПРЕМИУМОМ, но по любэ выше Кореи.

[буржуй]

Давайте вообще без этих "мамзелей", "месье" и т.д., что за буржуазные замашки?

давайте, существует более простая форма вежливого обращения -- "ачжосси" (то есть "дядюшка") -- к мужчине и "ачжумони" (то есть "тетушка") -- к женщине 

[p-s-e]

Cyrax, хочешь порадую, а то ты видать не все сообщения читаешь: я вторую машину покупаю (для родителей, для дачи) РЕНО ЛОГАН (!!!)  
Но я не буду рогом упираться и доказывать что это круто! Это нормально, да страшненькая, зато это то, что им нужно, в макс. комплектации, супер-подвеска, багажник - аэродром, мотор 102 л.с. 10,5 сек. до сотни, АБС, кондей, ... Вот это - настоящая бюджетная машина стоимостью 445.000 руб (совсем охренели), и это без литья и музыки.  

[Cyrax]

А что поделать - статистика. СИД - самая лучшая из корейских - то правда. И мне она больше других нравится. Но есть такое понятие "БРЭНД". Здесь уже писал чел., который из европы приехал, ну мало там корейцев. Я тоже каждое лето там бываю, Сиды есть, но в Москве их в разы больше.
А слово г..но надо заменить на непрестижные. Но нигде в Европе (а Совок - не показатель) не назовут марку КИА, ХУНДЮ престижной. ПЕЖО поставят не не на одну ступень с ПРЕМИУМОМ, но по любэ выше Кореи.

А я машины не по престижности покупаю, а по реальным потребительским качествам=)
В Европе, конечно, с ценами на все машины порядок, в отличие от РФ. И вот итоги продаж автомобилей в Германии:
http://autoreview.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=128390
Сиды покупают, как видите.

По поводу Логана... многовато для него, честно)) Хотя Логан машина хорошая, не спорю.

[Trener]

p-s-e, я просто не могу понять, почему для вас Сид в средней комплектации за 550-600 тысяч - это дорого, а Пежо от 660, если верить официальному сайту, это нормально.

Сейчас на Пыжики идет неплохая скидка. На 308 скидка 113 000. Получается, что за 630-650 тыс. можно взять Пыжа в приличной комплектации.

Народ, давайте уже вернемся к теме: Ceed vs Focus.

[буржуй]

p-s-e, Логан для дачи самое оно, только родителям мотор можно и поменьше (8 клапанник), но это уже вам выбирать, а то что без музыки может и лучше.
если бы при покупке Сида можно было отказаться от штатной музыки (говно унылое) - я б отказался (самая бедная комплектация не в счёт)

[p-s-e]

А я машины не по престижности покупаю, а по реальным потребительским качествам=)
В Европе, конечно, с ценами на все машины порядок, в отличие от РФ. И вот итоги продаж автомобилей в Германии:
http://autoreview.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=128390
Сиды покупают, как видите.

По поводу Логана... многовато для него, честно)) Хотя Логан машина хорошая, не спорю.

Покупают, я не говорю иначе.
В Европе цены побольше, но они примерно одинаковые в классе. Здесь - культ из Ауди, стоит в 1,5 дороже, бред!
По этому брат ездиет на А4 а я на ПЕЖО почти за теже деньги. Ах, да. Я его брал в кризис, и в пересчете заплатил 23.000 ЕВРО (платил ЕВРО по курсу)! Но скажу в сотый раз - ПЕЖО я взял умышленно, очень нравится (иначе за такие деньги я бы не брал), и когда здесь его обижают, это обижают не его, а меня, мой вкус. Кстати брату ПЫЖ оч. понравился, особенно езда на 110 км.ч по серпантину вдоль реки на шинах 225/45 r17. Ну ни чуть не хуже его турбированной Ауди. Сам ездил, не со слов пишу!

[Timon]

Может хватит уже чушь нести? Какой брэнд у пежо? Лишний десяток лет бесславного прошлого? Или мы об уважении к старости говорим?  
Во всех темах один разговор про представительниц древнейшей супер-брэнд пежо.

[p-s-e]

Может хватит уже чушь нести? Какой брэнд у пежо? Лишний десяток лет бесславного прошлого? Или мы об уважении к старости говорим?  
Во всех темах один разговор про представительниц древнейшей супер-брэнд пежо.

Смотритель блин, на тебяж вся страна смотрит, какой десяток лет. Почитай хотяб в Яндексе, этож элементарно.  
А "супер" я не говорил, не сочиняй! ПЕЖО - "старый" автомобильный брэнд. Аксиома. (объяснить что это такое?) 

[mishania]

угомонись ты со своим пежо, ветка про фокус

[p-s-e]

угомонись ты со своим пежо, ветка про фокус

Угомони соплеменников! Я уже устал на чушь отвечать, неугомонные они какие-то.