Печать

[brainfilter]

Это все русские понты, больше денег больше машина  , да чушь это собачья, не в одной стране мира ЭТОГО не понимают, и про деньги свои помалкивают в тряпочку, и ездят на чем удобно и практично, что по бензину, обслуживанию, и по парковке....

Нелогично, в США от 3 л берут и плевать на расход, в Европе до 2 л и главное компактность и экономичность, но при этом пробеги в США на порядок больше чем в Европе

[DMM]

Видел всего один раз Дастер на дороге...Крылья несуразно раздуты,маленький,не впечатлил короче...Владельца жаль
Добавлено позже: Апрель 22, 2012, 23:21:30 pmhttp://www.drive2.ru/cars/renault/duster/duster/kamerad-mauser/journal/288230376152914338/#post

Но это ничто по сравнению с тем адом, который ждет вас на заправке. Нет, если вы заправляетесь самостоятельно на говнозаправках – проблем не будет. Но если на нормальных, где есть заправщики, типа БиПи – то будете сильно удивлять кассира наличием в ваших руках вонючей пробки бензобака с воткнутым в нее ключом.

Вот видимо некоторым "умникам" не дано после открытия пробки, повернуть ключик на закрытие и повесить на лючек бензобака. Лишь бы "косячек" найти.

[Рэм]

Видел всего один раз Дастер на дороге...Крылья несуразно раздуты,маленький,не впечатлил короче...Владельца жаль

Тряпка авто

[dmvivanov]

Вот видимо некоторым "умникам" не дано после открытия пробки, повернуть ключик на закрытие и повесить на лючек бензобака. Лишь бы "косячек" найти.

+1, ни о чём претензия. Да и наверняка можно сделать "тюнинг" крышки или какую-нибудь девяточную поставить, если замок не нужен.

[golden car]

На Московском автосалоне «АвтоВАЗ» покажет прототип нового кроссовера. Автомобиль разработан тольяттинскими инженерами при участии специалистов Renault-Nissan. Вопреки ожиданиям, кроссовер Lada не станет клонированной версией Renault Duster.

http://autorambler.ru/journal/events/23.04.2012/560974913/

[Бульдозер]

Нелогично, в США от 3 л берут и плевать на расход, в Европе до 2 л и главное компактность и экономичность, но при этом пробеги в США на порядок больше чем в Европе

В европе берут дизель и механику, главное - чтоп меньше аппетиты. У них, знаете ли, бензин по 1.9 евро. Но в целом все логично - у них при выборе ориентировка на понты процентов на 80 меньше, чем у нас. Берут то, что удобно. Другое дело, что это не значит, что берут дешевое. Потому что нужен сарай (с семьей ездить отдыхать), безопасный (соответственно, не дешевый), экологичный и экономичный (современный и опять таки не дешевый). В итоге понятно, что если есть возможность, европеец выберет хс70 дизель, а вовсе не рено дастер. Просто критерии другие зачастую.
Добавлено позже: [time]Апрель 23, 2012, 14:28:45 [/time]Всем умникам, кто проходится по Дастеру:
Дастер - это не лучший выбор для того, кто хочет сидеть повыше и колесить по городу. Дастер выберет тот, кто не может позволить себе Х-трейл или тот же Спортейдж, и при 90% в городе оставшиеся 10% карабкается по тому или иному бездорожью. В которое умничающие пойдут с сумочками пешком. А сиды, октахи да с-максы оставят возле асфальта.
Мне, например, дастер не нужен - моё внедорожье составляет 1-3% общего пути, я уж как-то потерплю. Но если я бы почаще ездил на объекты, как наши прорабы - я бы задумался. Хотя и не стал бы его брать без ЕСП.
Добавлено позже: [time]Апрель 23, 2012, 14:31:33 [/time]

На Московском автосалоне «АвтоВАЗ» покажет прототип нового кроссовера. Автомобиль разработан тольяттинскими инженерами при участии специалистов Renault-Nissan. Вопреки ожиданиям, кроссовер Lada не станет клонированной версией Renault Duster.

http://autorambler.ru/journal/events/23.04.2012/560974913/

Хм. Ну может наконец удастся прорыв, и сделают нормальную рниву, раз уж с шнивой не срослось?

[Gaid]

Спортейдж, и при 90% в городе оставшиеся 10% карабкается по тому или иному бездорожью. В которое умничающие пойдут с сумочками пешком. А сиды, октахи да с-максы оставят возле асфальта.

Не проще ли не лезть в говно?

Но если я бы почаще ездил на объекты, как наши прорабы - я бы задумался. Хотя и не стал бы его брать без ЕСП.

Ни один прораб не сядет в это.

[dmvivanov]

Ну может в столице зажрались, но я с огромным удовольствием сейчас передвигаюсь на пятом ховере. Типа наверное должно быть вообще западло?

[DmIv]

Вот ведь какая штука - в нашем Отечестве по сей момент есть масса целевых групп, в которых "выстрелит" практически любая новая и пусть даже иллюзорно недорогая модель ... а уж Дастер, к которому старательно прицепляют  неплохую (и справедливо) репутацию Логана - тем паче.

Не осведомлен, каковы на Дастер сегодня очереди в салонах, но, думаю, ажиотажные - достаточно много людей в слабой мере волнуют соображения престижа, и они видят в этом аппарате воплощение всех мыслимых моделей эксплуатации, что, пожалуй, верно для периферийной России.

И еще - я бы не стал априори мазать эту машину грязью , а подождал бы год-полтора, и за всех прорабов тоже не расписывался  бы

[Gaid]

Ну может в столице зажрались, но я с огромным удовольствием сейчас передвигаюсь на пятом ховере. Типа наверное должно быть вообще западло?

Лучше уж на ховере Мне кажется, что в плане качества отделки и всего остального он на голову выше этого дастера. По крайней мере сужу по тому, что я видел в ховере, и картинкам дастера из интернета и отзывами по нему. Ховер - лучший из китаезов.

[Бульдозер]

Не проще ли не лезть в говно?

Если дача в таком месте?
Если работа требует?
Если человек любит ездить на пикник?
Как по мне, достаточно забавно, если у человека есть нужда в проходимости, говорить ему: куда, дебил, прешься

Ни один прораб не сядет в это.

Мгм, по Вашему, прорабы ездят в геликах? Вон один из наших, сагитированный мной на сид, доволен, конечно, но иногда его проходимость сида реально достает. С другой стороны, когда в день наматываешь 600-800км не по прямым автобанам, а по узеньким извилистым подмосковным дорожкам, то недостаточная управляемость Хувера иногда очень даже достает. Тут уж Дастер поприятнее будет.
Да и все эти сказки про ужасную отделку...Я сидел в нем, после сида, скажем, нет ощущения китайской поделки (в китайцах тоже пару раз сидел - ужасужасужас). Я бы сказал, что примерно на уровне прошлой меривы, скажем, хотя эргономических просчетов побольше. Ну или можно сравнить с акцентом - в дастере существенно приятнее. Нормальная добротная бюджетная машинка.
Меня больше всего беспокоит жесткость его корпуса в бездорожных условиях. Думаю, она не больно велика. Очень там нужно аккуратненько на нем имхо. Но зато проедешь))

[Vadim345]

Да нормальный бюджетный аппарат, прокатился я на нем, где на Сиде по кочкам сердце кровью обливается этот прет как танк, подвеска энергоемкая, шумка как всегда шикарная, дороги, мотора и подвески не слышно вовсе. Руль тяжеловат, По поводу очереди это  пипец, даже на тест-драйв на 2 недели вперед народ записывается, мне повезло, я у них клиент, без очереди прокатился, честно говоря мне понравился пипелац...если бы не.....наличие машин в гараже взял бы себе.

[Gaid]

шумка как всегда шикарная, дороги, мотора и подвески не слышно вовсе

Свежо придание, да верится с трудом. После сида в логане как в метро - уши закладывает.

[Бульдозер]

шумка как всегда шикарная

Порадовало Как всегда - это где? В Вел-сатисе?))

[Vadim345]

Порадовало Как всегда - это где? В Вел-сатисе?))

в Сценике...

Добавлено позже: Апрель 23, 2012, 16:52:06 pm

Свежо придание, да верится с трудом. После сида в логане как в метро - уши закладывает.

про логан ниче не сказал ))