Печать

[SerZH]

Мой путь:
1)В 1999г. моя первая личная машина  Газель бортовая ГАЗ-33021 в одной из не очень солнечных республик России, фактически, ее водителем я был только первые полгода, затем она перешла к моему отчиму, а мне остались только транспортный налог и плата за ОСАГО. Хотя нет, еще остались шикарные воспоминания, как на Газели катались на романтические свидания или на рыбалку с ночевкой. Газель автоматически превращалась в палатку на колесах.  
2) Затем была Москва и разные рабочие авто Гетцы, Авео, Гольф4, Ауди А3.
3) Расстался с первой машиной - Газелью. и купил в марте 2008г Сида со скидкой, т.к. он был 2007г.в.
Машина нравиться, несмотря на его косяки. Так, полный набор детских болезней похоже позади, смотрим с оптимизмом в будущее
Вот фото, встречи моей первой машины перед продажей и новенького СИДа:

[Founder]

1) Ваз 21093 1.5 96 г.в., аквамарин - "ведроид"
2) Ваз 21093 1.5i 16V 2001 г.в.,105 л.с., папирус - мой любимый "Девядко", тож пацамабиль со всеми наворотами и приблудами, до сих пор с теплом вспоминаю
3) Про_Сид 1.6 МТ ЕХ - 4-й месяц, уже за 10тыщ перевалило - доволен как удав )))))

[Sem]

1. ВАЗ 2106 1986 г.в. тазик был редкостно хороший, жалко продавать было, тем более что в нашей семье прожил 12 лет
2. VW Caravella 1996 г.в. До сих пор отец на ней гонзает. Чудо-аппарат, удобный, комфортный, экономичный, но уже староват...
3. Ford Transit 1992г.в., год на ней всего проездил (рабочвя была) Ацтой полный. все минусы писать не буду
4. MB Vito 2001г.в. тоже не долго, но очень славно на ней погонял, отличная машина
5. Kia Ceed ничего рассказывать про него не буду...

[Runner]

В 2006 взял у другана Getz 2004г.в. отличная машина, ездил бы и дальше, но вот багажника стало катастрофически не хватать, продал, купил Сидик, по началу думал, что мало чем отличается, но погоняв понял, всётаки Гец уже не то, но всёравно от Гешки у меня только положительные воспоминания , но он всёравно на виду остался, брат жены теперь на нём ездит

[elias2004]

Renault Clio 1,4

зверь машина

нормальный папелац, а чем не зверь? поведай нам грешным

[SLIDING]

Предлагаю добавить голосовалку к примеру по автобрендам или иномарка и таз и т.д. Так будет ясно с какого железа народ пересаживается на Ceed.
P.S. Перечень брендов на авто.ру

[sancho]

Первая машика на которой я катался была отцовская ВАЗ 21043, потом приебрел свою машинку ВАЗ 21093i, после перешел на иномарки и взял KIA Cerato, а теперь перешел на KIA Ceed

[eav22]

Москвич 2141 1.5 уфа.  http://photofile.ru/users/eav22/2128930/
Убитый Опель Омега А 1.8 86 года выпуска...  http://photofile.ru/users/eav22/2128941/
ИЖ ОДА 4х4 1.7 хорошая но не доработанная машина.   http://photofile.ru/users/eav22/2128945/
Москвич Реногор 2.0 самая любимая машина.. До сих пор впоминаю с нежностью..

[Женёчек]

1998-2003гг ГАЗ-31029 (люкс) (брал новой)
2003-2005гг Renault Symbol 1,4MT (брал новым)
2005-2007гг Fiat Marea 1,8MT (просто ракета!) брал бу 1998гв
2007-2009гг Nissan Note 1,6AT (брал новым)
2009-......гг Kia Cee'd SW 1,6AT (брал новым) =)
Ну, я опустил, что в период с 1998-2009гг были ещё два ВАЗ-21043. Но в основном они стояли. Оба были бу и предназначались так сказать "по грибы да ягоды и ещё картошечку"! 
Я вот только-только продал Nissan Note 1,6AT 2007гв в полной комплектации (Текна: кожа, климат, АТ, подогрев сёдл и зеркал, зеркала с подогревом и складыванием, омыватель фар, датчик дождя и света, ну и куча ещё чего!). Накатал на нём за 2,5 года 90000км хотел оставить супруге, но потом решил продавать по-тихоньку. Купил Сид универсал и остался доволен. Ниссана продал - жалко...... Но Сид достойная замена (честно говоря не ожидал) хоть у меня и комфорт всего-лишь (нету ни датчиков дождя и света, ESP, климата, складывания зеркал и литья), но зато есть кондёр, автомат, подогревы и я убедился, что больше ничего и не надо. Единственное, на Ниссане был шикарный датчик дождя - вот его то не хватает!!!  

[yeropheyev]

2003-2006 Ваз 21047 1990 г.в. начало большого пути... перебрал всё что мог, кроме коробки.
2006- по сей день у отца Ваз 21113 2001, намотал уже 120000 км, куплен б/у. Шаг вперед после 21047.
2008-2009 Ниссан примера вагон 2000 г.в. - классная машина, хорошо сохранённая, отъездил год без проблем, однако ооочень хотелось авто из магазина, вот и взял себе Киа сид вагон 1,6 МТ люкс плюс.
противоричивые впечатления после ниссана, ниссан длинее, но база меньше, у сида посадка более вертикальная, что мне нравиться в отличии от ниссана, в котором сидишь на земле, у ниссана очень дорогой оригинал, зато даже на 9-ней машине электрика вообще мозги не парила и движок работал как часы, но при определенном пробеге потребовала бы вложений в районе 60-70 т.р....
вот поэтому я счастливый владелец сида!

[Nevedimka]

Раньше ездил вот на этом красавце, машина просто улет, отличная музыка. Но обдумав все хорошенько решил его продать и купить себе что-нибудь молодежное и остановился на сиде.

[kiaceedoor]

2001-2003 гг.   ВАЗ 2101 -  Фара на  "копейку" на рынке в 2003 году стоила 12 (двенадцать) рублей... no comments Но каждые 2 недели что-нибудь начинало греметь и это приходилось искать и ремонтировать

2003-2009 гг-  ToyotaSprinter седан 1997 г.в. Как Сиду не хватает того 4WD полного привода, который был на ней...И велюрчик на сиденьях и покрытие на полу веьма немаркие были и мылись на раз-два.

2009 - ....  В сиде хороший обогрев ног задних пассажиров (там дети ездят) , в багажник можно запихать слона 3-мя движениями (Открыть багажник,положить слона, закрыть багажник) и не надо просить кого-нибудь перевезти стиральную машину. лучше музыка (MP3 и радио особенно радуют). И жена почему-то на сиде лучше задним ходом паркуется???  

[Прагопласт]

Превая машинка был москвичь 2141, второя тазик 99, потом нива, потом взял ваз 2112 проеждил на нём 6.5 лет. Потом решил взять новую иномарку, выбирал между тойотой королой и лансерос х, но случайно зашёл в салон, где kia продавались и с первого взгляда влюбился в сид., теперь он у меня, очень нравиться машинка 

[Serega_kss]

1. ВАЗ 21099i 1.5 1999 г.в. ни чего такая машинка, год прокатался на ней проблема возникла с подвеской, и тросик сцепления. Появились деньги купил следующую под номером 2.
2. Hyundai Accent 1.5 2005 г.в. Авто реально супер за свои деньги. Брал в москве. я второй хозяин с 2008 года, год без проблемной эксплуатации, заводилась в любые морозы, по подвески вообще без нарикании (хотя в брянске не дороги а месиво. кто был - тот знает).
3. на данный момент CEE'D SW 

[vvvc300]

Моя первая авто – Дэу Нексия,8-клап.75л\с.,г.в 2003г.из салона. Идеальный автомобиль,безотказен в работе,ремонтопригоден своими руками(если растут правильно).Да,старомоден по дизайну,но крут в дальних поездках.После полной вибро-шумоизоляции своими руками,авто стало не узнаваемым по комфорту.Ежемесячная полировка кузова и стекол сохранила его в идеальном виде,а антикор предохранил от ржавчины.Пробег за 6 лет на момент продажи 120т.км.Форсы,впуск.тракт,РХХ,ДЗ и т.д чистились только своими руками,ежегодная смена топл.и возд. фильтров,замена и чистка свечей,использование кач-венных ГСМ позволили содержать двиг в идеальном состоянии всё время эксплуатации.И он никогда меня не подводил.Мин.темпер за бортом при котором авто успешно заводилась без проблем: -44-42градуса,правда ходовая в такие морозы становилась просто деревянной.В первую зиму КПП плохо проворачивалась даже при не сильных морозах в -16-25,но после замены масла в КПП (весной ) на синтетику,морозы до -37-38 проблемой быть перестали.Все жидкости после первого года эксплуатации я слил,всё промыл,поменял,прокачал. ОЖ кот.была залита с завода в первую же зиму при -38 напугала меня не на шутку,она просто начинала крисстализоваться. И весной пришлось срочно менять её на ОЖ эйджей 42 с полной промывкой всей системы.Ходовая меня не беспокоила все 110т.км.,потом я её сам и перебрал за один день ради приличия(ну что-то же надо поменять-то),поменяв сайлент блоки,наконечники рул.тяг и шаровые,всё остальное также было в хорошем состоянии.Самым слабым местом были задние пружины кот.в первый год и сломались,но после того как в отпуске в Минске купил опелевские,можно было грузить в неё что угодно.И это единственный пожалуй недостаток кот.был у меня за все время эксплуатации. Расход был великолепным и составлял по трассе 5,2-5,5 л\100,при крейсерской скорости 90-100км\ч,при 120-140 не выходил за 5,8-6,1л.Если шел груженым назад из Минска,то при 90-100 расход 5,9-6,2л/100км,при 120-140 расход 6,8-7,0\100км.Всегда, с покупки в салоне и до самой продажи использовал очистители сист.питания,форсунок и клапанов по пробегу,считаю что это просто необходимо если хочешь сохранить свою авту в надлежащем виде на долгие годы.Расставаться с Нюськой мне было очень и очень жаль,но пришлось.Когда расставался,в гараже (чтоб никто не видел)просто лег ей на капот раскинул руки,обнял её и поцеловал. :'(Я специально не продавал её таксистам и перекупщикам.Через месяц нашел для неё хорошего покупателя и "передал" её также в надежные хорошие руки.  rulezzВторым авто у меня недавно стала СИДюшка СВ. Эту машинку ожидает такая же шикарная жизнь как и её предшественницу.Первые для неё и меня «боевые» испытания прошли успешно (отчет я уже в одной из тем оставил),теперь я знаю,что она заводится при -37 запросто,и едет по трассе при -40,но над ней надо немного поработать и машинка будет просто экстра класса.Вот собст-нно и всё,всем удачи.