Печать

[TDV.ROOT]

Отмечусь, дабы не потерять.
Тема интересна.

[expelled]

Я так же отслеживаю с самого начала и с нетерпением жду результатов

[maxnam]

А как будет выглядеть процесс закрытия с увеличенным давлением пружины??

закрытие будет происходить точно также, как и сейчас происходит, сам процес весь заключается в том что  давление больше там где места больше, соответственно если вы вытаскиваете што то на него снизу сильнее давит по скольку место освободилось и наоборот.
Сегодня был в мастерской видел заготовку для пружин, но к сожалению ничем не порадовали, свет должны дать только к 25 числу, одно уверен точно все чертежи у меня уже есть если в данной мастерской не выдет обращусь в другую.

[Fram_]

закрытие будет происходить точно также, как и сейчас происходит, сам процес весь заключается в том что  давление больше там где места больше, соответственно если вы вытаскиваете што то на него снизу сильнее давит по скольку место освободилось и наоборот.
Сегодня был в мастерской видел заготовку для пружин, но к сожалению ничем не порадовали, свет должны дать только к 25 числу, одно уверен точно все чертежи у меня уже есть если в данной мастерской не выдет обращусь в другую.

Науку не осилил..   Особенно поставило в тупик предложение "што то на него снизу сильнее давит по скольку место освободилось и наоборот". Тут либо ждать чертежей либо снова в институт поступать.. Ибо никак не могу понять, если повышенное давление толкает крышку вверх, то как это же давление преодолеть при закрытии крышки. Либо процесс опускания будет намного длительнее либо одно из двух..  

[maxnam]

Попробую объяснить в картинках.
Рисунок 1 штатная схема пружины, зоны а и б заполнены воздухом, и перетекание из зон происходит через резиновое уплотнение указанное стрелкой, когда вы открываете крышку багажника вверх она идет преодолевая вес багажника, посему протекание воздуха через резиновое уплотнение замедлено. Вниз она двигается уже получая ускорение от веса багажника поэтому кажется что быстрее хотя протекание воздуха точно такое же как в первом случае. Получается что при открытии воздух из зоны б перемещается в зону а потому что шток вышел и освободилось место которое заполняется воздухом что позволяет давить ему на поршень с зоны а. При закрытии воздух из зоны а перемешается в зону б но места для заполнения ему достается меньше потому как это место занимает сам шток, отсюда получается плавное опускание за счет преодоление воздухом сжатия его внутри пружины.
Рисунок 2 показывает что я хочу изменить внутри пружины, а именно предлагаю сделать новый поршень в котором уплотнение будет реализовано более лучше и в поршне будут отверстия для протекания воздуха, наличие отверстий не  даст воздуху протекать через уплотнение. Воздух как вода бежит по пути наименьшего сопротивления. Когда я пробывал сделать на готовой пружине от мастера крышка багажника слишком сильно побежала вверх из за больших отверстий и большого числа их в поршне, то есть воздух слишком быстро переместился из зоны Б в зону а создав сильное давление на поршень.

Вот теперь нам нужно сделать такой поршень который позволит не быстро но уверенно придать крышке нужное ускорение.
как то так. Эх не умею я писать просто вот и не могу объяснить принцип.

Добавлено позже: Январь 11, 2012, 09:09:01 amВот как это выглядит внутри.

[Влад 002]

Вот теперь нам нужно сделать такой поршень который позволит не быстро но уверенно придать крышке нужное ускорение.
как то так. Эх не умею я писать просто вот и не могу объяснить принцип.

Добавлено позже: Январь 11, 2012, 09:09:01 amВот как это выглядит внутри.
[/quote]
Дерзай , кулибин, и это хорошо

[maxnam]

Да я хоть щас, а вот знакомый токарь пока никак.

[sly]

я правильно понял, что все делается на базе штатных аммо?

[maxnam]

я правильно понял, что все делается на базе штатных аммо?

Нет не правильно, были подобраны аналоги из русских, только пришлось их размер менять.

[Sash3D]

Ты несколько раз упоминаешь термин "пружина". Я что-то не понимаю, под пружиной ты понимаешь сам газовый упор?

[maxnam]

 несовсем. смысл такой что из упора делаем пружину. разница в том что в упоре разное давление при разной позиции штока

[Sash3D]

несовсем. смысл такой что из упора делаем пружину. разница в том что в упоре разное давление при разной позиции штока

Т.е. на твоей картинке в полости "а" второго варианта есть пружина? Физически, железная такая, есть?
Блин взрыв мозга образования контруктора летательных аппаратов не хватает, чтоб расшифровать твои объяснения. Но если получиться то респект тебе обеспечен  
Но нюансов много, и мне кажеться, что одним механическим узлом решить вопрос сложно. Поскольку если дверь из практически "мертвой" точки будет открываться "пружиной" то могут быть проблемы с преодалением сопротивления при закрытии.
Хотя на новом рио это реализованно как-то. И не думаю что сложно. машинка-то бюджетная. можно покопаться на экзисте посмотреть схемы запчастей жопы этого папелаца.
С электроприводами производители замарачиваются только когда и отрытие и закрытие надо реализовать по сигналу с пульта...
Здесь я так понял задача просто открытия? Закрывать ручками?

[maxnam]

Т.е. на твоей картинке в полости "а" второго варианта есть пружина? Физически, железная такая, есть?
Блин взрыв мозга образования контруктора летательных аппаратов не хватает, чтоб расшифровать твои объяснения. Но если получиться то респект тебе обеспечен  
Но нюансов много, и мне кажеться, что одним механическим узлом решить вопрос сложно. Поскольку если дверь из практически "мертвой" точки будет открываться "пружиной" то могут быть проблемы с преодалением сопротивления при закрытии.
Хотя на новом рио это реализованно как-то. И не думаю что сложно. машинка-то бюджетная. можно покопаться на экзисте посмотреть схемы запчастей жопы этого папелаца.
С электроприводами производители замарачиваются только когда и отрытие и закрытие надо реализовать по сигналу с пульта...
Здесь я так понял задача просто открытия? Закрывать ручками?

Да пружинка маленькая есть, но пока точно сказать не могу но может и без нее обойтись можно.
Я смотрел рио, там как раз все от упоров открывается.
вчера ставил себе сигналку и попросил чтоб они завили доп канал на кнопку теперь при нажатии кнопки замок открывается, еслиб пружины тянули крышку вверх то все бы открывалось.

[Sash3D]

Да пружинка маленькая есть, но пока точно сказать не могу но может и без нее обойтись можно.
Я смотрел рио, там как раз все от упоров открывается.
вчера ставил себе сигналку и попросил чтоб они завили доп канал на кнопку теперь при нажатии кнопки замок открывается, еслиб пружины тянули крышку вверх то все бы открывалось.

Не ту маленькую на фотке я видел... эта не оно.

[MetSanya]

1) Какая Rio имеется ввиду? Седан или Хетчбэк?
2) Кстати maxnam, когда ты пробовал с перекачаными "пружинами" проблем с закрыванием двери не было?

Блин взрыв мозга образования контруктора летательных аппаратов не хватает, чтоб расшифровать твои объяснения.

Подпишусь... Не пойму одного - как реализуется переменное усилие на поршне. Для понимания хотелось бы увидеть распиленный вдоль амортизатор...