Печать

Да, делал

220 (14%)

Нет и не буду

593 (37.7%)

В раздумьях

758 (48.2%)

Проголосовало пользователей: 1560

[Лёвик]

Если плохо сделан а/м.
Тогда антикор спасет, только весь авто облить)))

Мнение такое что антикор на нормальных иномарках не нужен!

А вот подкрылки я ставил на все авто и не жалею (меньше шума, грязи и не песочит арки)))))

По мнению многих бывших сидоводов (особенно из ВАГ-секты) Сид УГ, а стало быть ненормальная и неиномарка по ПТС, то выходит обработка ей нужна? Владельцу самому решать нужна обработка или нет.
И еще стереотип: автомобиль иномарка - обработка не нужна, т.к. они не гниют, такое же заблуждение как и иномарки не ломаются. Рано или поздно все ломаются и гниют.
Подкрылки хорошо, но крепятся они на отечествнных авто на кровельных саморезах прямо в отбортовку крыла, порог, узлы и детали кузова нишы колеса. Ржа начинает переть именно с мест вкручивания в кузов саморезов, потому то обработать все же стоило бы. 

[Bazilii 77]

Господа СИДоводы , подскажите , кто делал шумку передних арок( а то на шипах полный аут ), какой материал взять лучше и если можно(хочу сам сделать) инструкцию 
заранее благодарен всем откликнувшимся

[Лёвик]

Господа СИДоводы , подскажите , кто делал шумку передних арок( а то на шипах полный аут ), какой материал взять лучше и если можно(хочу сам сделать) инструкцию 
заранее благодарен всем откликнувшимся

Делал сам. Материал - STP Вибропласт самый тонкий (боялся от веса отвалятся  )  Есть тема в Мастерской про шумку с фотками.

[m11st]

Вопрос по  восстановлению антикора порога. На днях замял порог . Споттером вернул ему исходную форму, но теперь на пороге нет заводского антикора (порог зачищен до метала.).   Возникло несколько вопросов:
1) Каков порядок действия? НЕЙТРАЛИЗАТОРЫ РЖАВЧИНЫ, ГРУНТ, АНТИКОР, КРАСКА,ЛАК.
2) Какой использовать грунт?  КИСЛОТНЫЙ, ЭПОКСИДНЫЙ, АНТИКОРРОЗИОННЫЙ, ОДНО-ДВУХ КОМПОНЕНТНЫЙ?

Или может такой вариант:
1) ZN-Грунт" Автомобильный эпоксидный, быстросохнущи HG5742
2)Антикоррозийное покрытие HG5756
3) Краска
4)Защитное покрытие для кузова "Антигравий" HG5760

p.s. HG это Hi-Gear

[PROlite]

Вопрос по  восстановлению антикора порога. На днях замял порог . Споттером вернул ему исходную форму, но теперь на пороге нет заводского антикора (порог зачищен до метала.).   Возникло несколько вопросов:
1) Каков порядок действия? НЕЙТРАЛИЗАТОРЫ РЖАВЧИНЫ, ГРУНТ, АНТИКОР, КРАСКА,ЛАК.
2) Какой использовать грунт?  КИСЛОТНЫЙ, ЭПОКСИДНЫЙ, АНТИКОРРОЗИОННЫЙ, ОДНО-ДВУХ КОМПОНЕНТНЫЙ?

Или может такой вариант:
1) ZN-Грунт" Автомобильный эпоксидный, быстросохнущи HG5742
2)Антикоррозийное покрытие HG5756
3) Краска
4)Защитное покрытие для кузова "Антигравий" HG5760

p.s. HG это Hi-Gear

Так делай:поверхность должна быть чистой, прошкуренной и обезжиренной
-преобразователь ржи в грунт...
- красить ни чего не нужно...
- антикор
- антигравий

HG - гогно   Динитрол рулит 

[Shanel]

 Не знаю сколько кататься на машинке буду конечно и когда мне надоест)))) но антикор сделали. Все таки наши дороги такой гремучей смесью просыпают, плюс вода, что  хоть иномарка хоть не иномарка  вряд ли выдержит

[alvitro]

Прочитал внимательно все 46 страниц данной темы (даже кое что законспектировал на будущее), но так для себя и не решил - делать самостоятельно какую-то защиту от коррозии или нет. А причина в следующем: в апреле 2012г. купил ceed sw 1,6 AT, к концу марта 2013г. накатал 14 500 км, прошел ТО1, на котором по гарантии заменили правый ступичный подшипник. И ВСЕ! В остальном, мне кажется, у меня идеальная машина. Здесь все пишут - то там через месяц что-то отавалится, то тут через два заржавеет. Я свою машину целый год чуть ли не ежедновно осматривал с днища до крыши и до сих пор не нашел ни одного изьяна. За год нигде ничего не отвалилось, ни где ничего не скрипит и не отказало ни одно оборудоваие. Даже противно, как все хорошо, тьфу-тьфу-тьфу...
На днях знакомоу на яме показал днище кузова, где в двух-трех местах уже давно заметил, что отвалиласть заовдская обработка, НО!!! ржавчины нет - только белый голый металл. Он мне тветил - цитирую: "ничего тут делать не надо, теплее и суше станет погода - приезжай, подмажу где ободрано".

Выводы делать вам

[Bazilii 77]

у себя не видел, цвет В6 темно синий и грязно пока, но на работе ФЛ стоит белы не Клубный 11 года, задняя дверь сбоку ржа, передняя стойка лобового стекла правая ржа. на белом лучше видно все это

[De Pain]

у себя не видел, цвет В6 темно синий и грязно пока, но на работе ФЛ стоит белы не Клубный 11 года, задняя дверь сбоку ржа, передняя стойка лобового стекла правая ржа. на белом лучше видно все это

На белом вообще все дефекты и косяки видны. Ну и грязь само собой. 

[FBS]

Ребят, тяжело осилить 46 страниц. Я себе заезжая на мойку в гаражах дном спорол часть заводской антикорозийки, прям на балке (или хз как она называется, идет через всю машину). До металла... Плюс есть ещё потертости от поездок на озеро (брюхом кое-где ударялся) там не так страшно, но все же. Как и чем посоветуете обработать и т.п. У нас в Питере такой гадостью обрабатывают зимой дороги, что хочется перед зимой все обработать и не бояться.

[Лёвик]

Ребят, тяжело осилить 46 страниц. Я себе заезжая на мойку в гаражах дном спорол часть заводской антикорозийки, прям на балке (или хз как она называется, идет через всю машину). До металла... Плюс есть ещё потертости от поездок на озеро (брюхом кое-где ударялся) там не так страшно, но все же. Как и чем посоветуете обработать и т.п. У нас в Питере такой гадостью обрабатывают зимой дороги, что хочется перед зимой все обработать и не бояться.

Посмотрите выше, ответ 678, но можно ИМХО и без антигравия.

[Вася Сидоров]

дном спорол часть заводской антикорозийки, прям на балке (или хз как она называется, идет через всю машину). До металла...

Эта "балка" даже без антикора сгниет только тогда , когда от кузова труха останется.
А так мастикой пройдись какой импортной....

[mixa512]

До этого ездил на Акценте тагазовском, моя первая машина, на которой в течении 2 месяцев учебного вождения по нашим фронтовым дорогам очистил половина дна от заводской обработке, итог с 2006 по 2012 год что мог найти у друзей в гаражах из обработки замазывал, все отваливалось, но за этот период там не появилось не одной ржавчины.

[spamkax]

4 года почти и 104 т.км. задевал днищем что только можно видно что каталось мое пузо и ему было не легко. Все выдержало. В некоторых местах родной защитный анти что то там отвалился видать железо обработано белой или серой ерундой....ржи нет. А это 104 тысячи км. Что не дурно...Для себя я антигравием мазал пороги и двери внутри. Так как машина низкая особенно за мкадом где снег и лед и нефига его не чистят....задел швом порога в первую зиму чуток примял шов но ржи нет. Делать или нет каждый выбирает сам. я не делал. еще 5 лет и машину продам...Не думаю, что за 5 лет машина сгниет, как БМВ,Жигули,мерены аля 80 годов все в дырках но ездят же))))))

[lexashok]

А я сделал антикор днища и не жалею. Все сделал сам. Делал 2 раз прошлым летом, как только купил машину и 1 раз этим летом. Получилось 4 слоя антикора:
1 -заводской
2 -Tectyl Body Safe
3 -Tectyl Body Safe
4 -Смесь Rust-Stop, Пушсала и Литол24

Делал антикор днища(от зимних реагентов) для своего сида. Осталось много антикора(раз на шесть еще хватит) а мне так много уже не нужно. Так что если есть желающие - готов сделать антикор для Вашего авто.
 Состав антикора: 3 литра проникающего антикора Rust-Stop(для днища) x 2 литра Литол-24(как связующего материала, чтобы Rust-Stop не смывало струями воды и снежной кашей) х 2 литра пушечного сала(консервант с антикорозийными свойствами)
 Цена 1500 (моя работа + материал) с Вас оплата места для проведения антикора(яма в ГСК 100 р - 1 час)

Если интересно - в личку.