Печать

[Skoda]

Focus (30088)
cee’d (10501)
Octavia (8339)
Peugeot 308 (1453)

в России Ceed победил Peugeot 308   ... за явным преимуществом, и Astra тоже  , зато FF2 - непобедим 

[Роман123]

Вы вообще ездили на Peugeot 308, чтобы иметь хоть малейшее представление, для сравнения?

я ездил много раз, 1,6 турбо+механика. Скажу так: подвеска помягче Сидовской, салончик чуток получше, шумка лучше, но это все меркнет на фоне надежности основных агрегатов.

[kosmoz]

в России Ceed победил Peugeot 308   ... за явным преимуществом, и Astra тоже  , зато FF2 - непобедим 

я бы сказал не победил, а разорвал!

[Trener]

я ездил много раз, 1,6 турбо+механика. Скажу так: подвеска помягче Сидовской, салончик чуток получше, шумка лучше, но это все меркнет на фоне надежности основных агрегатов.

А Сидор, что уже стал верхом надежности? Или на эту машину можно равняться, в плане той же надежности? Припомните, например, какие проблемы испытывают многие сидоводы, хотя бы с омыванием лобового стекла в холода. А это, между прочим, прямо влияет на безопасность движения. Про другие проблемы можно посмотреть тут же на форуме.

[pavl1ck]

Припомните, например, какие проблемы испытывают многие сидоводы, хотя бы с омыванием лобового стекла в холода.

это ничто по сравнению с умершим движком и потухшей турбиной, ИМХО

[Trener]

это ничто по сравнению с умершим движком и потухшей турбиной, ИМХО

Про турбины умничать не буду. С подобным движком ездить не доводилось. Поэтому, что-то конкретно сказать не могу.

[pavl1ck]

Про турбины умничать не буду. С подобным движком ездить не доводилось. Поэтому, что-то конкретно сказать не могу.

на Смотре (не кидайте тухлыми помидорами ) и на форуме 308-клуба не мало описаний... причем, гарантийный ремонт не помогает, через неск сот километров снова умирает... и коробка много у кого рассыпается...

[Trener]

на форуме 308-клуба не мало описаний... причем, гарантийный ремонт не помогает, через неск сот километров снова умирает... и коробка много у кого рассыпается...

Можешь ссыль кинуть, на каком именно форуме!? А то их по 308 несколько.

Кстати, знаменитая DSG тоже людей мучает своей ненадежностью. Однако, многие известные бренды используют эту коробку.

[Роман123]

Кстати, знаменитая DSG тоже людей мучает своей ненадежностью. Однако, многие известные бренды используют эту коробку.

Используют в основном в спортивных авто, либо для максимального снижения расхода топлива. В 2011 КИА начнет ставить свою коробу с 2-мя сцеплениями DCT.

[pavl1ck]

Можешь ссыль кинуть, на каком именно форуме!? А то их по 308 несколько.

искать надо, сам уже не помню где именно, цена/движок привлекли, искал инфу по нему, быстро передумал

[Trener]

Используют в основном в спортивных авто, либо для максимального снижения расхода топлива. В 2011 КИА начнет ставить свою коробу с 2-мя сцеплениями DCT.

Как раз доля продаж коробок DSG растет в классе Golf. И где, например, у Вольво спорт-кар? Хотя, одно, что-то похожее они сделали.

[Роман123]

Как раз доля продаж коробок DSG растет в классе Golf. И где, например, у Вольво спорт-кар? Хотя, одно, что-то похожее они сделали.

Я же написал для максимального снижения расхода топлива, где еще как не в малолитражках!?

[Gaid]

А, что по вашему машина?
Вы вообще ездили на Peugeot 308, чтобы иметь хоть малейшее представление, для сравнения?

Сомневаюсь, что у него вообще есть машина

[engin_r]

А Сидор, что уже стал верхом надежности? Или на эту машину можно равняться, в плане той же надежности? Припомните, например, какие проблемы испытывают многие сидоводы, хотя бы с омыванием лобового стекла в холода. А это, между прочим, прямо влияет на безопасность движения. Про другие проблемы можно посмотреть тут же на форуме.

Представьте себе, что да, - уровень надежности современных Hyundai/KIA находится на очень высоком уровне. И читать про всякие "косяки" типа написанного вами или каких-то стучков и побитой краски на фоне того кошмара, что сопровождает очень многие именитые марки, которые стали в разы насыщеннее сложными системами но потерявшие долговременную надежность просто смешно...

В США, на одном из наиболее требовательных и обширном рынках, надежность современных Hyundai/KIA на высших местах рейтинга. Как и уровень удовлетворенности/лояльности покупателей. И только в СНГ, в России, в Украине все владельцы бюджетных авто все вопят какое все вокруг дерьмо. Типа все на Бентли ездят, или "прям завтра" сольются(ибо типа "че ездить больше 50тыс.) и пересядут минимум на Мерс Е-класса. Добротные у нас, форумчан, машины.

Я иногда делаю эксперимент друзьям, - на форумах штук пяти марок/моделей включаю поиск "по новым сообщениям". (я всегда так форумы смотрю, а не по разделам). И что мы видим, а вот что. На хваленых ВАГАх, БМВ, Октавиях, Ниссанах и т.д. горы тем про всякие поломанные DSG, убитые моторы 2.0ФСИ из-за порванных ремней, турбы-передувы/выходы состроя, проблемы со сложными электронными системами и прочая жуть типа про поломки КПП у которых внутри бразильские и ЮАРовские подшипники и т.п. А на моем родном Украинском киа-форуме гора вся-к-кой мути, про...любовь, поездки, всякую бытовую муть, отношения, пиво, резину, шумку и т.д. И КАК ВЕЗДЕ, - триста страниц о том, что что-то стучит в подвеске(почти на все форумах - особо по Черате). НУ да - лоханулись с расчетом параметров клапанов и гидрожидкости САКСовци и корейцы. А все меняют по пятому кругу ну фсе в подвеске. Идиоты. Проблема в аммо и только - ставьте каябу и забодьте про горе.(хотя да - пару лет кроме оригинала стучащего по дефолту ниц не было).

Никаких стабильных, характерных и повторяющихся серьезных болезней у Сиида нет. И всякие стучки и прочая лабуда вообще не в счет, про сравнению с вышеописанными "двигателями года" .

[Trener]

Представьте себе, что да, - уровень надежности современных Hyundai/KIA находится на очень высоком уровне. И читать про всякие "косяки" типа написанного вами или каких-то стучков и побитой краски на фоне того кошмара, что сопровождает очень многие именитые марки, которые стали в разы насыщеннее сложными системами но потерявшие долговременную надежность просто смешно...

В США, на одном из наиболее требовательных и обширном рынках, надежность современных Hyundai/KIA на высших местах рейтинга. Как и уровень удовлетворенности/лояльности покупателей. И только в СНГ, в России, в Украине все владельцы бюджетных авто все вопят какое все вокруг дерьмо. Типа все на Бентли ездят, или "прям завтра" сольются(ибо типа "че ездить больше 50тыс.) и пересядут минимум на Мерс Е-класса. Добротные у нас, форумчан, машины.

Я иногда делаю эксперимент друзьям, - на форумах штук пяти марок/моделей включаю поиск "по новым сообщениям". (я всегда так форумы смотрю, а не по разделам). И что мы видим, а вот что. На хваленых ВАГАх, БМВ, Октавиях, Ниссанах и т.д. горы тем про всякие поломанные DSG, убитые моторы 2.0ФСИ из-за порванных ремней, турбы-передувы/выходы состроя, проблемы со сложными электронными системами и прочая жуть типа про поломки КПП у которых внутри бразильские и ЮАРовские подшипники и т.п. А на моем родном Украинском киа-форуме гора вся-к-кой мути, про...любовь, поездки, всякую бытовую муть, отношения, пиво, резину, шумку и т.д. И КАК ВЕЗДЕ, - триста страниц о том, что что-то стучит в подвеске(почти на все форумах - особо по Черате). НУ да - лоханулись с расчетом параметров клапанов и гидрожидкости САКСовци и корейцы. А все меняют по пятому кругу ну фсе в подвеске. Идиоты. Проблема в аммо и только - ставьте каябу и забодьте про горе.(хотя да - пару лет кроме оригинала стучащего по дефолту ниц не было).

Никаких стабильных, характерных и повторяющихся серьезных болезней у Сиида нет. И всякие стучки и прочая лабуда вообще не в счет, про сравнению с вышеописанными "двигателями года" .

Спасибо, хорошо посмеялся   В начале (в середине вода ни о чем), и в конце особенно. Вспомнился лозунг одной из рекламных акций: "Сид - абсолютная надежность."  

  И конечно,

Никаких стабильных, характерных и повторяющихся серьезных болезней у Сиида нет.

 
Их придумали