Также есть жалобы на ватное поведение непрогретого двигателя, что сейчас, что летом. Но появилась данная неприятность только гдето после 80000 км. До этого не зависимо от морозов, как по книжке "Если двигатель работает ровно, можно начинать движение". И начинал и ни провалов, ни ватности двигателя не замечал. А сейчас как на прежней 2105, прогревать надо... Однозначно что-то случилось под капотом. Попробую промыть форсунки и заменить все топливные фильтра и свечи. Там видно будет.