Печать

[Lady_N]

Тоже разрывалась между АТ и МТ. С одной стороны, МТ - это низкий старт со светофора и лихой обгон на перегонах (а я это дело люблю), с другой - АТ - это комфорт и удобство. На своем Сандерике (МТ) жарила только так. И вроде уже даже решила для себя брать механику, но тут мне вспомнилось, как я пару раз встревала в пробки часов на 5-6, когда от боли в колене (а оно у меня травмированное) искры из глаз сыпятся и начинаешь тихонько подвывать от боли (а припарковаться и передохнуть нет никакой возможности)... В общем, беру автомат и учусь ездить "по-женски" (в хорошем смысле этого слова) т.е. тихо и спокойно. Хотя последнее вряд ли. 

[Gaid]

Тормознутость ручки - это стереотипы. У сида очень бодрый автомат, быстрым стартам он не препятствует. А за счет того, что Вы не будете тупить на старте, как это делают 95% водятлов, Вы всегда будете впереди

[Trener]

ормознутость ручки - это стереотипы. У сида очень бодрый автомат, быстрым стартам он не препятствует. А за счет того, что Вы не будете тупить на старте, как это делают 95% водятлов, Вы всегда будете впереди smile

Ты Сид ни с какой машиной не перепутал? На Сиде уже достаточно древний и очень задумчивый четырех ступенчатый автомат.

[Lady_N]

Ты Сид ни с какой машиной не перепутал? На Сиде уже достаточно древний и очень задумчивый четырех ступенчатый автомат.

Нормальный автомат! (А то я щас опять начну колебатся  )

[Дима]

Ты Сид ни с какой машиной не перепутал? На Сиде уже достаточно древний и очень задумчивый четырех ступенчатый автомат.

То что старый проверенный я соглашусь, так это и замечательно, а вот на счет, того что очень тупой, не соглашусь, не тупее, чем на других машинах, да конечно не ручка, но довольно шустрый и нормально разгоняется авто

[Trener]

а вот на счет, того что очень тупой, не соглашусь, не тупее, чем на других машинах, да конечно не ручка, но довольно шустрый и нормально разгоняется авто

Ну..., как говорится, тут у всех фломастеры разные или сколько людей столько и мнений (по личным ощущениям скажу, что Пыж 308 с АКПП будет чуточку, но резвее и при обгонах и при разгонах), и вообще, смотря какие авто брать и сравнивать.  По-мне, так ОЧЕНЬ задумчивый, особенно это проявляется на загородных трассах.

[Lady_N]

Ну..., как говорится, тут у всех фломастеры разные или сколько людей столько и мнений (по личным ощущениям скажу, что Пыж 308 с АКПП будет чуточку, но резвее и при обгонах и при разгонах), и вообще, смотря какие авто брать и сравнивать.  По-мне, так ОЧЕНЬ задумчивый, особенно это проявляется на загородных трассах.

Поэтому у Вас аватарка Шумахера и АТ в профиле? 

Мне на тест-драйве автомат понравился. Конечно, не МТ, но достаточно уверенно стартует (при том, что машинка была всего с 800 км пробега).

[Trener]

Поэтому у Вас аватарка Шумахера и АТ в профиле?  wink

Мне на тест-драйве автомат понравился. Конечно, не МТ, но достаточно уверенно стартует (при том, что машинка была всего с 800 км пробега).

Да я ее могу совершенно любую поставить.

Опять же, смотря, что понимать под уверенно. Смотрите и выбирайте, для города с его пробками, конечно же предпочтительнее АКПП. Но, если частые поездки за город, то... очень хорошо подумайте. На обгонах будете чувствовать себя никак.

[Gaid]

Ты Сид ни с какой машиной не перепутал? На Сиде уже достаточно древний и очень задумчивый четырех ступенчатый автомат.

Может быть у тебя сид поломанный был? Мой переключал передачи очень быстро и адекватно. На загородных трассах (а у меня пробег 30 тык в год именно благодаря им - часто езжу на дальние расстояния) никаких проблем с обгонами никогда не испытываю, и езжу быстрее 95% потока. Просто для примера - СПб-Анапа, ~2200 км, 23-26 часов (ездил 8 раз на сиде). Если ты вообще знаешь что такое трасса, то понимаешь, что значат эти цифры. Если не понимаешь, то твои слова про АКПП и трассу - пустой звук.

[Trener]

Может быть у тебя сид поломанный был? Мой переключал передачи очень быстро и адекватно. На загородных трассах (а у меня пробег 30 тык в год именно благодаря им - часто езжу на дальние расстояния) никаких проблем с обгонами никогда не испытываю, и езжу быстрее 95% потока. Просто для примера - СПб-Анапа, ~2200 км, 23-26 часов (ездил 8 раз на сиде). Если ты вообще знаешь что такое трасса, то понимаешь, что значат эти цифры. Если не понимаешь, то твои слова про АКПП и трассу - пустой звук.

Ты как всегда бесподобен в своих умозаключениях. Браво! Никто, кроме тебя, больше ничего не знает и не понимает.

[Gaid]

Ты как всегда бесподобен в своих умозаключениях. Браво! Никто, кроме тебя, больше ничего не знает и не понимает.

Вывод-то простой - ты не знаешь что такое трасса, и твои рассуждения про обгоны и пр. - курам на смех 

[Trener]

Вывод-то простой - ты не знаешь что такое трасса, и твои рассуждения про обгоны и пр. - курам на смех

Я не сомневался в тебе  Откуда нам знать, что такое трасса, частенько катающимся по дачам, в том числе на Кавказ и в Ставропольский край. Нет, что ты это не трассы, это так... Передавай привет курам  Ой насмешил. Небось это все Приорное прошлое сказывается

[Дима]

Чесно говоря тоже мотался неоднократно в анапу через станицы, вот там как раз по 2 полосной пришлось обгонять, акпп справилась хорошо, доволен, причем не пустой ехал
На сиде акпп хорошая для повседневной езды, может гоняться и не подойдет, не любитель в гонки играть

[Gaid]

Я езжу в полной загрузке, еще и с боксом на крыше, который тоже под завязку забит. Не знаю какие проблемы у "тренера" - это что-то психологическое скорее, не технического плана. По технике у сида все нормально

[Lady_N]

...Но, если частые поездки за город, то... очень хорошо подумайте. На обгонах будете чувствовать себя никак.

Я думаю, после 84 л.с. на механическом Сандерике, Сид у меня летать на обгонах будет. 
Тем более, что я на Сандеро в путешествия по России не раз и не два груженной под завязку ездила (забитый салон и багажник + парочка пассажиров), и ничего, обгоняла.