Печать

[malceva]

У меня на раздумье 2 варианта:
1. купить 2 такие же покрышки; (а вдруг дело в резине....и опять повториться такая же фигня)
2. купить 4 совершенно других. (а если дело вообще не в Сход/Развале....ведь такое наверное тоже может быть... стойки или еще что нибудь)

[ПАН]

Хе-хе...Пожалуй, Ваш сид ночевал (или стоял) без присмотра недалеко от шиномонтажа, а работникам Ваша резина была нужнее...Секретки стояли на колесах?
/раньше так на стоянках меняли стартера, да и другие запчасти.... /

[Kaliostro]

Хе-хе...Пожалуй, Ваш сид ночевал (или стоял) без присмотра недалеко от шиномонтажа, а работникам Ваша резина была нужнее...Секретки стояли на колесах?
/раньше так на стоянках меняли стартера, да и другие запчасти.... /

Если бы это был первый такой случай - вопросов не было бы. Но это не первый. Наверно сделаю сход-развал превентивно.

[Дима]

У меня на раздумье 2 варианта:
1. купить 2 такие же покрышки; (а вдруг дело в резине....и опять повториться такая же фигня)
2. купить 4 совершенно других. (а если дело вообще не в Сход/Развале....ведь такое наверное тоже может быть... стойки или еще что нибудь)

я бы купил другие, мне кажется дело в самой резине, может сделана с нарушением технологии вот и сыпется. Если бы из-за сход развала то был бы неравномерный износ, если бы перекачена была, то износ в середине покрышки. может перекачена была? Гадать сложно, надо хотябы видеть.

[malceva]

Хе-хе...Пожалуй, Ваш сид ночевал (или стоял) без присмотра недалеко от шиномонтажа, а работникам Ваша резина была нужнее...Секретки стояли на колесах?
/раньше так на стоянках меняли стартера, да и другие запчасти.... /

!!!Неееет! Это исключено!!!

[malceva]

У меня на раздумье 2 варианта:
1. купить 2 такие же покрышки; (а вдруг дело в резине....и опять повториться такая же фигня)
2. купить 4 совершенно других. (а если дело вообще не в Сход/Развале....ведь такое наверное тоже может быть... стойки или еще что нибудь)

я бы купил другие, мне кажется дело в самой резине, может сделана с нарушением технологии вот и сыпется. Если бы из-за сход развала то был бы неравномерный износ, если бы перекачена была, то износ в середине покрышки. может перекачена была? Гадать сложно, надо хотябы видеть.

Во-во... И я подумываю о другой резине. Резина не была перекачена. "Спецы" в Ирбисе это проверяли, т.к. первым делом об этом подумали. ... Сказали с давление все ОК!

[alalone]

Есть понятие летняя резина ......есть понятие зимняя резина ....................понятия всезенонная резина нет .........не бывает так............

+1000

+10000 было такое понятие раньше при СССР,когда ни хрена не было
а щас стыдно деньги на безопасности кроить, и получается не только на своей!!!
летняя рулит теплее+7, холоднее+7 рулит зимняя
а когда всесезонка рулит Х.З.

Всесезонка рулит ровно при +7))))

[alalone]

У меня на раздумье 2 варианта:
1. купить 2 такие же покрышки; (а вдруг дело в резине....и опять повториться такая же фигня)
2. купить 4 совершенно других. (а если дело вообще не в Сход/Развале....ведь такое наверное тоже может быть... стойки или еще что нибудь)

я бы купил другие, мне кажется дело в самой резине, может сделана с нарушением технологии вот и сыпется. Если бы из-за сход развала то был бы неравномерный износ, если бы перекачена была, то износ в середине покрышки. может перекачена была? Гадать сложно, надо хотябы видеть.

Во-во... И я подумываю о другой резине. Резина не была перекачена. "Спецы" в Ирбисе это проверяли, т.к. первым делом об этом подумали. ... Сказали с давление все ОК!

А во время ТО подменить резину не могли??? Сидов сейчас много..может и у работников сервиса...

[Pseudos]

при +3 наша резина преврашается в пластик и тормозить её не заставишь

[PROlite]

при +3 наша резина преврашается в пластик и тормозить её не заставишь

Деревянный как кирпич 

[Axl]

при +3 наша резина преврашается в пластик и тормозить её не заставишь

А вот у меня совсем другие ощущения, подтвержденные недавними тестами ЗР:

http://www.zr.ru/articles/57032

Michelin Energy E3A
В жару останавливаются хуже остальных, уступая основной группе 0,4–1 м, а лидеру почти 3 метра. Пасмурная погода приносит «экономию» в два метра и перемещение в середину группы. Прохлада уменьшает путь еще на метр и выводит шины на второе место. Похолодание «Мишлену» безразлично – результат не изменился. Немногим лучше лишь «Пирелли» с первым замером и «Кумхо». На морозе увеличив тормозной путь всего на 0,1 м. Поведение по сравнению с «Конти» меняется с точностью «до наоборот» – 37,7 м против 40,3 на замерзшей дороге, хотя в жару было 40,5 против 37,7.
Самые хладостойкие шины, на жаре не лучшие показатели, зато допустимо использование ранней весной и поздней осенью. Терпимее остальных к холоду.

[GL]

У меня на раздумье 2 варианта:
1. купить 2 такие же покрышки; (а вдруг дело в резине....и опять повториться такая же фигня)
2. купить 4 совершенно других. (а если дело вообще не в Сход/Развале....ведь такое наверное тоже может быть... стойки или еще что нибудь)

У меня та же хрень. Когда менял на зимнюю увидел, что передние стёрты в 2 раза сильнее задних. Так что теперь у меня на следующее лето будет третий вариант: перекинуть передние на зад и наоборот. На 2010-е лето буду думать

[PROlite]

У меня та же хрень. Когда менял на зимнюю увидел, что передние стёрты в 2 раза сильнее задних. Так что теперь у меня на следующее лето будет третий вариант: перекинуть передние на зад и наоборот. На 2010-е лето буду думать

Если по середине стерты, это значит перекачиваете!