Тема: проблемы в движении на холодном двигателе (Прочитано 1253 раз)

« : Сентябрь 02, 2011, 13:15:34 pm »

Всем здравствуйте!
Вот какая ситуёвина: в момент начала движения на непрогретом двигателе переключение с 1 на 2 передачу (АКПП) происходит при 5500 об/мин с резким толчком (на гашетку не давлю). Далее при скорости движения 60-80 км/ч (2000-2500 об/мин) машина начинает дергаться как паралитик, как-будто вместо акселератора резко нажимаю на тормоз. Стрелка спидометра может произвольно опускаться до 0 км/ч, хотя скорость движения фактически не меняется. При попытке "педаль в пол с места" резкого ускорения не происходит. На ХХ работает без проблем, на нажатие педали газа отзывается охотно (как ни в чем не бывало). После набора температуры (двигатель АКПП) практически все проблемы исчезают, единственное, остается слегка ощутимое подергивание в движении. обращался к ОД (Орехово-Зуево), долили масла в коробку и сказали, что все в поряде. А проблема то остается....С кем-нибудь происходило подобное? подскажите
SW 2.0 2008 г.в. пробег 53000 км

« **Ответ #1 :** Сентябрь 03, 2011, 13:18:03 pm »

Первое что приходит на ум - полная диагностика акпп и ее управляющих компонентов (мозги,датчики) с помощью диагностического прибора. По результатам диагностики смотреть уже далее.

« **Ответ #2 :** Сентябрь 03, 2011, 20:31:38 pm »

у меня механика но было точь-в-точь. вдруг вот такое появилось, словно я на древней "шохе" и забыл вытянуть "подсос".
а ведь раньше на холодную перла даже лучше!
а весной перескочила цепь. поменяли и тьфу3р вроде бы... вроде бы... это прошло!
похолодает - посмотрим и проверим не померещилось ли мне. есть зависимость, нет, не знаю. но после замены цепи дерганье на холодную прошло.

может у меня дергалась потому что на зуб перескочила цепь?
или потому что на холодную натяжитель хреново работал (из за него и перескакивает)?

PS: Посмотрел на движок автора топика. У него нет цепи.

но пост сохраню потому как к названию топика подходит и я заметил скажем так, совпадение такое.

« **Ответ #3 :** Сентябрь 05, 2011, 17:46:34 pm »

Цитата: Jason2 от Сентябрь 03, 2011, 13:18:03 pm

Первое что приходит на ум - полная диагностика акпп и ее управляющих компонентов (мозги,датчики) с помощью диагностического прибора. По результатам диагностики смотреть уже далее.

Вчера и сегодня загорелся и вскоре погас СНЕК. Сегодня жена ездила к ОД в Орехово-Зуево, ошибка Р0700 - неисправность системы управления трансмиссии. ЧТо конкретно не фурычит не установили, сказали что, возможно, какой-то из датчиков и, вообще, проблемы с АКПП у сидов с 2008 г.в. , якобы, вещь очень редкая (мнение мастера по гарантии). заказали какой-то (жена забыла название) датчик. сказали, будут искать проблему методом исключения - если не этот, следующий поменяют и т.д. все по гарантии, единственное, ждать неделю

« **Ответ #4 :** Сентябрь 20, 2011, 19:05:34 pm »

не дожидаясь датчика, скорее всего, скорости, поехал, уже без жены, к другому ОД (фаворит, люберцы) - для чистоты эксперимента, так сказать. то-ли спецы ОД оказались грамотными, то-ли вопрос выеденного яйца не стоил - причина была в механическом повреждении электропроводки от датчика скорости к АКПП (какой-то проводок то-ли отпаялся, то-ли оторвался). ремонт проводки обошелся в 1000 руб. после все симптомы как рукой сняло.
фавориту люберцы - зачет!

« **Ответ #5 :** Октябрь 25, 2011, 13:13:04 pm »

Добрый день!!
ceed 1.4 механика - теже симптомы!!!