Печать

[pologeto]

Стал греться двигатель- проблема проявилась прямо в один день, до этого не было и намека (кажется ). Температура ползет вверх только в пробке или на светофоре. Чтобы ее сбить- нужно постоянно двигаться или включить на макс. температуру печку в салон. После "сбива" температура держится недолго в норме, потом опять повышается.
Прежде чем ехать в сервис, хочу для себя понять, к чему готовиться.
Сид 1,6 автомат, 3,5 года, 62.000 км.

Охлаждающая жидкость- в норме
Вентилятор радиатора- работает
Радиатор- наверное, нужно просто помыть? (но разве при загрязненности проблема проявилась бы прямо за один день?)
Помпа? (но если бы она- печка и движение автомобиля не спасали бы?)
Термостат? (если бы он- печка и движение автомобиля опять же не спасали бы?)

Других версий не придумал.

Вопросы- что это все-таки может быть? Если все же термостат или помпа- нет ли на них ограничений при любимой пятилетней гарантии?
Спасибо.

[S_S]

Проявилось сегодня?

[pologeto]

Проявилось сегодня?

В четверг.

[S_S]

Тогда наверное к дилеру , если вентилятор охлаждения крутится.

[cliff]

а все кто не дилеры - дебилы жопорукие? 

[filippusik]

а все кто не дилеры - дебилы жопорукие?

Может быть у тех, что не дилеры - руки-то из правильного места растут... Но поменять по гарантии, читай бесплатно, шансы равны нулю 
Так что к официалам ехать, вариантов не много.

[VLV]

Других версий не придумал

пространство между радиаторами смотрел? Забито небось

[Lazy Ranma]

Скорее всего термостат.
Не совутую шутить с этим.
При чрезмерном перегреве шарахнуть может так, что капот еще заказывать придется.

[pologeto]

Скорее всего термостат.
Не совутую шутить с этим.
При чрезмерном перегреве шарахнуть может так, что капот еще заказывать придется.

Спасибо! Потом расскажу, как решилось.

А то, что поеду к официалам- у неофициалов на круг не дешевле, и с гарантии слечу.

[volf]

У меня такое было.
Кондей включен при этом?
Если да, то забито пространство между радиаторами.

[Lazy Ranma]

Добавлено позже: [time]Август 22, 2011, 18:32:26 [/time]это страшно! Термостат - убийца!!!
П.С.
Были случаи?

Напрасно иронизируете, если бы не было, я бы не говорил.
У друга отец (на нексии) в свое время поехал по межгороду (порядка 800км в одну сторону). По дороге термостат приказал долго жить и качал ОЖ только по малому кругу. Разумеется, для нормального охлаждения этого было мало.
В итоге через пару сотен км он долбанул так, что насквозь пробил капот попутно еще разворотив много чего и обдав все хорошенько антифризом.
У меня такая же ситуация была на мазде 3, только благо не рвануло, при включенном кондиционере на двоечку на малых оборотах.
Вылечил продажей машины.

[EDG]

Ну обычно в системе охлаждения взрыв - это уже вторичные проявления перегрева, при условии "ушедшей" головки блока, просто при нагрузке из цилиндров газ пробивается в рубашку охлаждения... далеко не в каждом сервисе могут это диагносцировать, а лечится простой шлифовкой.

по поводу забитого пространства между радиаторами - обычно двиган греется под нагрузкой /высокая скорость и кондей в жару/, а в пробках /без кондея/ чувствует себя хорошо...

[NiLS]

У меня тоже было, но у меня вентилятор не крутился! И еще кондей не холодил. По гарантии проводку поменяли.

[Lazy Ranma]

Знаете, в свое  время говорили, что Земля держится на слонах, китах и прочей живности и вообще что она плоская.
То, что вы не встречались с такой ситуацией, а так же основываясь на логических доводах, вовсе не означает, что такого не могло быть...
Я Вам доказывать ничего не хочу и не дай бог Вам столкнуться с такой ситуацией.

[VLV]

Поддержу Колючкина. Lazy Ranma это и вправду ересь, которой еще не слышал никогда, учитывая богатый опыт общения по техническим автофорумам. Даже если логически рассудить, то задоооолго до того, чтоб в системе образовалось такоое давление, чтоб разорвать болты, держащие термостат (+пробьет капот!), заклинит двиг и уж точно разорвет (сорвет) какой-либо патрубок. А патрубков только к термостату подходят несколько и закреплены они хомутами, крепящая часть которых уж в несколько раз слабее болтов термостата. А также учитывая то, что владелец не заметил перегрев двигателя (визуально и физически) говорит о том, что он начинающий автолюбитель и учитывая это - он просто перепутал термостат с чем то другим (если это правда, что был перегрев и что то пробило капот). Так что, ненадо писать тут ереси, ведь тут полно технически малограмотных людей и они это воспринимают за истину

У меня такая же ситуация была на мазде 3, только благо не рвануло, при включенном кондиционере на двоечку на малых оборотах.

чего при включенном кондее на 2-ку на малых оборотах?     Ехал до дому или произошло это? Причем тут двоечка с некими оборотами чего то?