Печать

[slasla]

после чего будет видно ЭТО ПРИЧИНА или нет

Зачем ждать?
Ради теста, отсоедините шланг от магистрали с этим клапаном ко впускному коллектору. И заткните/замотайте фланец на впускном коллекторе чтобы не было подсоса воздуха. Еще можно отсоединить разъем самого клапана и заткнуть шланг (вставить болт и замотать, например).
Ну и покатайтесь пару дней. Если это клапан адсорбера - всё пройдет, потому что неисправность в том что клапан открыт когда не надо и у вас во впуск подсасывает из адсорбера, обедняя смесь.

[chernykh]

Друзья, хочу масло поменять в двигателе.

Подскажите, сколько его нужно купить? 4-х литровой канистры хватит или там что-нибудь типа 4,2 литра?
И какое лучше из 5W30?
И масляный фильтр вот этот, правильно - 26300-35503?

2007 г., 2 литра, АКПП, 95 000 пробега.


Пока присматриваюсь к этому. Подойдёт? Хотя, подозреваю, есть и лучше варианты. Подскажите, плиз!
В экзисте 2 тыщщи за канистру 4 литра.

[DIMAPIKS]

после чего будет видно ЭТО ПРИЧИНА или нет=))))

правильно сказали, что можете отсоединить и заткнуть. Но я бы порекомендовал снять этот клапан и проверить на герметичность, хотя бы просто создать разряжение ртом, должен держать. Вы с начала проверьте, а потом уже покупайте. А при подаче на него 12 вольт он открывается. Там есть стрелка смотрите с кокой стороны надо создавать разряжение, а точнее со стороны впускного коллектора, т.е. верх.
И то что у вас не пропускает воздух адсорбер это 99.9%, из за него у вас и создается разряжение в баке. Может конечно забит фильтр, но маловероятно, у меня пробег 150 к, фильтр продувается на ура.
P.S. большая просьба, скиньте пожалуйста показания лямбды первой, при прогретом моторе на холостых оборотах. Хоть картинку, хоть что......

Друзья, хочу масло поменять в двигателе.

Подскажите, сколько его нужно купить? 4-х литровой канистры хватит или там что-нибудь типа 4,2 литра?
И какое лучше из 5W30?
И масляный фильтр вот этот, правильно - 26300-35503?

2007 г., 2 литра, АКПП, 95 000 пробега.


Пока присматриваюсь к этому. Подойдёт? Хотя, подозреваю, есть и лучше варианты. Подскажите, плиз!
В экзисте 2 тыщщи за канистру 4 литра.

конечно подойдет и больше скажу, у вас ещё и останется, как минимум пол литра.

[slasla]

И масляный фильтр вот этот, правильно - 26300-35503?
Пока присматриваюсь к этому. Подойдёт? Хотя, подозреваю, есть и лучше варианты. Подскажите, плиз!

Масляный фильтр правильно, еще нужна прокладка сливной пробки поддона ДВС 21513-23001
Вообще масло - дело вкуса. Мне оригинал не понравился, я вернулся к проверенному
У меня на таком масле скоро 10 лет мой семейный автопарк ездит.

[Павел Винтя]

Зачем ждать?
Ради теста, отсоедините шланг от магистрали с этим клапаном ко впускному коллектору. И заткните/замотайте фланец на впускном коллекторе чтобы не было подсоса воздуха. Еще можно отсоединить разъем самого клапана и заткнуть шланг (вставить болт и замотать, например).
Ну и покатайтесь пару дней. Если это клапан адсорбера - всё пройдет, потому что неисправность в том что клапан открыт когда не надо и у вас во впуск подсасывает из адсорбера, обедняя смесь.

правильно сказали, что можете отсоединить и заткнуть. Но я бы порекомендовал снять этот клапан и проверить на герметичность, хотя бы просто создать разряжение ртом, должен держать. Вы с начала проверьте, а потом уже покупайте. А при подаче на него 12 вольт он открывается. Там есть стрелка смотрите с кокой стороны надо создавать разряжение, а точнее со стороны впускного коллектора, т.е. верх.
И то что у вас не пропускает воздух адсорбер это 99.9%, из за него у вас и создается разряжение в баке. Может конечно забит фильтр, но маловероятно, у меня пробег 150 к, фильтр продувается на ура.
P.S. большая просьба, скиньте пожалуйста показания лямбды первой, при прогретом моторе на холостых оборотах. Хоть картинку, хоть что......

Ребяты так и сделал,сегодня снял клапан..дую в него а там гуляй ветер...то есть продувается (открыт)...значит умер,ведь должен быть закрыт!!!взял болт и при входе в сам клапан заглушил,а шлангу которая пошла в сторону бака приглушил типа фильтром воздушным...ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ???потому что..вроде как затупы пропали но расход пока показывает 12-14 не успеваю заправляться
по поводу фотки работы лямбды-этот график показали мне только официалы,поэтому когда теперь еще раз там буду не знаю..прошу прощения!!!но при следующей сделаю...100% примерно графика как волна вверх низ-вверх низ, это холостые.так как она включается отключается..обьяснил как смог..ха-ха-ха

по маслу мне зашло 3.8 литра это фул!!!ликвимоли 10w 40=)))

[AndreS]

по маслу мне зашло 3.8 литра это фул!!!ликвимоли

тоже от канистры примерно 200 грамм остается

[Павел Винтя]

P.S. большая просьба, скиньте пожалуйста показания лямбды первой, при прогретом моторе на холостых оборотах. Хоть картинку, хоть что......

вот на графики наткнулся держи
 http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1526.1350.html

[chernykh]

А кто-нибудь пользовался вот этим маслом?

ZIC 163203 Масло моторное синтетическое "XQ 5W-30", 4л

[beavis838]

а фото где че затыкать куда дуть есть, лень вообще пока к капоту даж подходить )

[DIMAPIKS]

А кто-нибудь пользовался вот этим маслом?

ZIC 163203 Масло моторное синтетическое "XQ 5W-30", 4л

главное что бы не подделка была, а зик не такой уж дорогой и железная тара, вряд ли кто то будет заморачиваться что бы его подделывать.

[zdravnik]

Раз уж тут за масло пошли говорить, то разрешите и мне совета у вас взять.
в ближайшее время предстоит ТО4 (28к пробег), до этого машинка ездила на тотале 5w40. Но так как прошлую свою машину я кормил мобилом, то и эту надо бы на мобил перевести. Отсюда вопрос 0w40 подойдет? B и еще вопрос, ТО буду делать у официалов ( потому что хочу еще гарантию на год на автомобиль), зч и масло привезу свои. ВОт если я им привезу мобил 0w40 вот такой http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/0w-40.aspx   они не будут брыкаться?


И еще подскажите пожалуйста номера приводных ремней на fl 11 год.


P.S. Спасибо всем за отзывы по колодкам. Решил на перед ставить фриксу s1 а на зад ремсу.

[УхоJor]

Отсюда вопрос 0w40 подойдет? B и еще вопрос, ТО буду делать у официалов ( потому что хочу еще гарантию на год на автомобиль), зч и масло привезу свои. ВОт если я им привезу мобил 0w40 вот такой http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/0w-40.aspx   они не будут брыкаться?

Пойдёт конечно, тем более для 2.0 движка. Даже офдилер Авто-старт на курской на ТО лил мне свой дилерский Мобил 0w40 с 11 по 13 годы, потом они перешли/стали лить мобил 5w30.., но я как раз уже забил на ТО.  Лью и до сих пор себе мобил 0w40, как впрочем и в предыдущие авто...
Брыкаться не будут.., им же главное денег с клиента срезать за проведение ТО, на ваш движок и гарантию им пофиг.., это уже другой вопрос.

[AndreS]

на ваш движок и гарантию им пофиг.., это уже другой вопрос.

я лил то что льют на ТО (использовал как промывочное) и через 2-3тыс менял на проверенное ликвимоли.
дабы не было если что вопросов по гарантии

[Рубенс]

И еще подскажите пожалуйста номера приводных ремней на fl 11 год.

25212-23721   Ремень поликлиновый генератора   
97713-2D100   Ремень приводной кондиционера   

[beavis838]

Друзья...можете фото сделать где как абсорбер проверить? Затыкать что!?