Печать

[Art_333]

Двух литровые собратья, у кого нить было, приезжаешь на заправку, открываешь бак и слышно как воздух всасывается?

нет такого и не должно быть, меняй скорее фильтр на баке, пока бак не лопнул)))

[DIMAPIKS]

нет такого и не должно быть, меняй скорее фильтр на баке, пока бак не лопнул)))

да я понимаю, но такое было несколько раз, не думаю что криминально)
А ты менял этот самый фильтр? В каком он состоянии был, а самое главное, мне с трудом верится что он может забиться. Правда живьем его не видел.

[Виталик]

Я уже пол года с приоткрытой крышкой езжу, чтобы бак не хлопал. Нужно абсорбер менять, но жаба душит

[DIMAPIKS]

Я уже пол года с приоткрытой крышкой езжу, чтобы бак не хлопал. Нужно абсорбер менять, но жаба душит

А может дело в том самом фильтре?

[Виталик]

А может дело в том самом фильтре?

все фильтры всегда меняю по регламенту, поэтому не он. Да и частенько грешил заливанием бенза под горловину.

[MOSA]

все фильтры всегда меняю по регламенту, поэтому не он. Да и частенько грешил заливанием бенза под горловину.

Поэтому нужно менять абсорбер, а не фильтр. Абсорбер не переносит заправок под горловину, сам этим грешил  , поэтому пришлось заменить бензобак  , правда по гарантии .

[DIMAPIKS]

все фильтры всегда меняю по регламенту, поэтому не он. Да и частенько грешил заливанием бенза под горловину.

Уточните как часто меняется фильтр в системе улавливания паров или как там она называется?

Поэтому нужно менять абсорбер, а не фильтр. Абсорбер не переносит заправок под горловину, сам этим грешил  , поэтому пришлось заменить бензобак  , правда по гарантии .

А я всегда под горло заправляю машину ..... эх

[Art_333]

да я понимаю, но такое было несколько раз, не думаю что криминально)
А ты менял этот самый фильтр? В каком он состоянии был, а самое главное, мне с трудом верится что он может забиться. Правда живьем его не видел.

когда купил 2х литрового, был звук всасывания воздуха при открытии крышки, в итоге лопнул бак, пришлось менять бак - благо был в запасе с другого сида)
тоже всегда заливаю до полного))

[DIMAPIKS]

когда купил 2х литрового, был звук всасывания воздуха при открытии крышки, в итоге лопнул бак, пришлось менять бак - благо был в запасе с другого сида)
тоже всегда заливаю до полного))

Во как, а ты фильтр который поменял, разбирал, в каком он состоянии был? Неужели был забит пылью?

[Виталик]

Уточните как часто меняется фильтр в системе улавливания паров или как там она называется?
А я всегда под горло заправляю машину ..... эх

Сетку ТО можно на форуме найти.
Вот заправка под завязку и губит абсорбер, топливо через отверстия в горловине попадают в него.

[DIMAPIKS]

Сетку ТО можно на форуме найти.
Вот заправка под завязку и губит абсорбер, топливо через отверстия в горловине попадают в него.

хочешь сказать что это (когда открываешь крышку и всасывается воздух) бывает именно из за отсобера? Тогда другой вопрос, почему же тогда это не постоянно, на моей памяти несколько раз, ну может 5, а машину эксплуатирую три года, и эти 5 раз были не по порядку. Интересно понять понять природу этого явления, что так сказать случайно не поменять адсорбер.

[Виталик]

хочешь сказать что это (когда открываешь крышку и всасывается воздух) бывает именно из за отсобера? Тогда другой вопрос, почему же тогда это не постоянно, на моей памяти несколько раз, ну может 5, а машину эксплуатирую три года, и эти 5 раз были не по порядку. Интересно понять понять природу этого явления, что так сказать случайно не поменять адсорбер.

ИМХО он у тебя еще что-то пропускает, а когда весь уголь "слипнется" тогда начнет бак хлопать.

[DIMAPIKS]

ИМХО он у тебя еще что-то пропускает, а когда весь уголь "слипнется" тогда начнет бак хлопать.

а не интересовался как его точно можно проверить?

Будет не прикольно если купить его, там поидее есть клапан, который сообщается с атмосферой. Может дело в нем.... Или действительно подзабит тот самый фильтр.

[Виталик]

а не интересовался как его точно можно проверить?

Будет не прикольно если купить его, там поидее есть клапан, который сообщается с атмосферой. Может дело в нем.... Или действительно подзабит тот самый фильтр.

Попробовать обстучать хорошенько, чтобы уголь расшевелить (что я и собираюсь сделать) если хотя бы немного поможет, то он.

[DIMAPIKS]

Если знаешь, зачем дроссель мыл? Типа "хуже не будет"))).
С учетом того, что "не едет", список причин вообще сокращается до трёх: грязный/неработающий ДАД, слабое давление топлива (фильтр, насос, неисправен регулятор давления), не работает какая-то форсунка или форсунки сильно засорены.
Последнюю причину можно исключить посмотрев на свечи и сравнив их между собой. ДАД нужно помыть, можно вообще отключить - машинко и без него едет, тока плохо конечно, но если изменений не будет - значит он. Давление топлива мерить надо.

ЗЫ: Еще в теории может быть датчик коленвала, когда он глючит отключается бензонасос. Найди донора, переставь, посмотри.
ЗЗЫ: Причем здесь "датчик холостого хода" я ваще не понял.

по прежнему ошибка p0170.... замена насоса пошла на пользу, проблема проявляется реже и чек загорается с большим интервалом. Можно сделать вывод что дело не в насосе, правда сил у него не хватало что продавить перепускной клапан, а вот новый это сделал так резво, что забрызгал все 
Сам фильтр новенький, бензиновый. ДАД работает, точно, даже нашелся донор.
Форсунки не смотрел, но за ночь не могла же какая нить забиться, пока стояла машина.
На счет датчика коленчатого вала точно, не он! Так как бывает проблема типа, заводишь а обороты около 400 и еле еле набирает, если конечно не газануть, ну это на горячею. Почему не он так как, давления хватит за глаза, для корректного запуска мотора.

Попробовать обстучать хорошенько, чтобы уголь расшевелить (что я и собираюсь сделать) если хотя бы немного поможет, то он.

А его можно как то про диагностировать без обстукивания, так сказать в домашних условиях?