Печать

[agricola]

да разумеется речь не о пробках, а обычная работа светофоров
я думаю не будем углубляться в то что я очень люблю желтый цвет и зеленый мигающий 

[slasla]

очень люблю желтый цвет и зеленый мигающий

Да это не особо помогает, светофоров везде понаставили - не проехать 

[DIMAPIKS]

зюыю греть 15 мин. современный ИМХО глупо,

Может быть и глупо, если вас не интересует прогретый салон зимой в -30 или охлажденный в жару. Притом есть же другая категория людей, у которых машина живет на улице, а не в гараже)

[kolyu4kin]

Товарищи а есть где тема с фотками о замене грм на нашем моторе?

Нет такой темы.
В принципе там нет каких то сложностей в процессе. Главное правильно ролик натянуть

[dinamit324d]

В чем хитрость?

ролик натянуть

[kolyu4kin]

В чем хитрость?

нет хитростей
первый раз перетягиваем,прокручиваем колено,ослабляем и ставим ролик по метке. Натягиваем против часовой

[agricola]

а если центр стержня не в центре метки?
у меня он указывает на касательную окружности
звонил тому кто ставил - грит мол ролик то не новый, вот и не идеально по метке стал.
походу надо было чтото говорить
я 2 раза заглядывал под кожух - все ок вроде, не прослабленный

[kolyu4kin]

Ролик встает на метку когда с  натягиваемая ветви снимается нагрузка

[agricola]

ничего не понял. под нагрузкой ролик не становиться на метку?

[kolyu4kin]

ничего не понял. под нагрузкой ролик не становиться на метку?

не совсем понял формулировку вопроса
если имелось в виду непосредственно установка ремня,то после его одевания на шкивы ,ведущая ветвь (без натяжителя) натянута. А противоположная соответственно прослабенна . Натяжителем убираем слабину. Нагрузки на эту ветвь нет. Первый раз делаем натяжку до упора и затянув болт,проворачиваем колено на 4-е оборота. Как только "прошли" такт сжатия,останавливаемся. При этом следим,чтобы колено назад не сыграло. Ослабляем болт натяжителя и вращая его против часовой,выставляем на метку. Затягиваем болт,при этом удерживая натяжитель от проворачивания.
После всего этого проворачиваем колено и еще раз проверяем. Далее метка на натяжителе будет на месте только если эта ветвь разгружена. Если в процессе проворота колена, прекратить это действие не пройдя такт сжатия,то колено естественно сыграет назад и появится нагрузка на натягиваемую ветвь ремня и стрелка уже не будет на метке.

[DIMAPIKS]

Ребята, привет. У нас на приборке кажется был индикатор открытого капота, верно? Может кто помнит какой пин на фишке приборки это? У меня там провод порезан, уже забыл как он светится.
Новую сигналку планирую ставить и хочу все вернуть, а точнее этот индикатор!

[kolyu4kin]

Хм... не наблюдал такого. На багажник была лампа,на капот не припомню

[DIMAPIKS]

Хм... не наблюдал такого. На багажник была лампа,на капот не припомню

А у меня почему то в голове отложилось что вроде как был...... тогда нафиг он тама))))) если только для штатной сигналки.

[DIMAPIKS]

Хм... не наблюдал такого. На багажник была лампа,на капот не припомню

Эх, засада...... реально нету проверил детально. Хоть убейте не помню, как можно добраться до проводов, которые идет из моторного отсека, на глаз он посередке, за впускным коллектором. Давно разбирал не помню, надо ли снимать центральную консоль или есть доступ с низу в районе ног.
А ведь знал что надо провести больше проводов, пригодятся, вот результат, опять искать и тянуть провода....
Кто помнит?)

[Виталик]

На капот тоже лампа есть. Вроде оранжевого цвета.
У меня сегодня первый раз за 6 с лишним лет машина не завелась. Похоже аккумулятор сдох, при старте что-то стрекочет под капотом и приборка тускнеет.