Тема: Клуб любителей 2 литров. (Прочитано 437608 раз)

« **Ответ #1410 :** Март 18, 2015, 14:31:57 pm »

Ещё никто ничего не ставил

Но я сегодня заехал и ещё раз мастер сказал, что демпферный шкив менять надо, но пока не криминал. Езжу сейчас не часто, поэтому замену спланировали на конец весны, перед поездкой на море.

« **Ответ #1411 :** Март 18, 2015, 15:59:45 pm »

Цитата: Дикий Кот от Март 18, 2015, 14:31:57 pm

демпферный шкив

А где такой шкив и что он демпфирует?

« **Ответ #1412 :** Март 18, 2015, 17:19:52 pm »

Цитата: slasla от Март 18, 2015, 15:59:45 pm

А где такой шкив и что он демпфирует?

упрощенный вариант муфты свободного хода. Она обгонка

« **Ответ #1413 :** Март 19, 2015, 09:55:28 am »

Добрый день, у меня сид 2 литра. после замены Грм и всех ремней, заметил, что ремень на Шкиве помпы лежит не посередине! И когда машина заведена, Шкив крутится, с легким вырисовыванием восьмерки, Менять полностью насос? Или может что то поднянуть?!
П.с. Видео http://vk.com/video499707_170946346

« **Ответ #1414 :** Март 19, 2015, 12:50:12 pm »

Цитата: sypermen от Март 19, 2015, 09:55:28 am

Добрый день, у меня сид 2 литра. после замены Грм и всех ремней, заметил, что ремень на Шкиве помпы лежит не посередине! И когда машина заведена, Шкив крутится, с легким вырисовыванием восьмерки, Менять полностью насос? Или может что то поднянуть?!
П.с. Видео http://vk.com/video499707_170946346

предлагаю забить!!! Я так поменял по глупости, старый валяется он хороший. Это от грязи такой эффект.

« **Ответ #1415 :** Март 19, 2015, 13:54:38 pm »

Цитата: sypermen от Март 19, 2015, 09:55:28 am

ремень на Шкиве помпы лежит не посередине! И когда машина заведена, Шкив крутится, с легким вырисовыванием восьмерки

А что, до замены такое биение не было заметно на глаз?
По-моему такое биение в допуске, я бы проверил натяжение (вдруг чуть перетянули), а больше ничего бы не делал.

« **Ответ #1416 :** Март 19, 2015, 14:03:13 pm »

Цитата: slasla от Март 19, 2015, 13:54:38 pm

А что, до замены такое биение не было заметно на глаз?
По-моему такое биение в допуске, я бы проверил натяжение (вдруг чуть перетянули), а больше ничего бы не делал.

На 1.6 ровно все!

« **Ответ #1417 :** Март 19, 2015, 14:28:42 pm »

Цитата: slasla от Март 19, 2015, 13:54:38 pm

А что, до замены такое биение не было заметно на глаз?
По-моему такое биение в допуске, я бы проверил натяжение (вдруг чуть перетянули), а больше ничего бы не делал.

ровно всегда крутился. как проверить натяжение? или вы предлагаете чуть ослабить?

« **Ответ #1418 :** Март 19, 2015, 14:45:47 pm »

Цитата: sypermen от Март 19, 2015, 14:28:42 pm

ровно всегда крутился. как проверить натяжение? или вы предлагаете чуть ослабить?

Ремень должен поворачиваться на градусов 90°

« **Ответ #1419 :** Март 19, 2015, 16:33:03 pm »

Цитата: Ivan1984 от Март 19, 2015, 14:45:47 pm

Ремень должен поворачиваться на градусов 90°

я должет с усилием его прокрутить на 90 градусов? если не смогу, ослабить?

« **Ответ #1420 :** Март 19, 2015, 16:34:58 pm »

Цитата: sypermen от Март 19, 2015, 16:33:03 pm

я должет с усилием его прокрутить на 90 градусов? если не смогу, ослабить?

Без фанатизма только!

« **Ответ #1421 :** Март 19, 2015, 19:01:20 pm »

Ремень не должен проворачиваться под 90°. Он должен прогибаться на определенное расстояния при определенном нажиме на него на самой длинной ветви

« **Ответ #1422 :** Март 19, 2015, 22:27:36 pm »

Ох, в выходные попробую)

« **Ответ #1423 :** Март 19, 2015, 23:50:59 pm »

Вы прикалываетесь? )))
Шкив у помпы пластилиновый что ли ? ))) ослабите ремень и он станет ровный? )))

« **Ответ #1424 :** Март 20, 2015, 10:17:53 am »

Цитата: kolyu4kin от Март 19, 2015, 19:01:20 pm

Ремень не должен проворачиваться под 90°. Он должен прогибаться на определенное расстояния при определенном нажиме на него на самой длинной ветви

Вот этот способ, если под рукой нет прибора: