Печать

[Jimmy]

 Короллу бы не купил, а вот Аурис, да если бы с автоматом, а не с роботом, то взял бы вместо Сида...

 Для меня Королла это эталон в плане качества в гольф-классе, не сомненно корейцы сделали огромный скачок выпустив Сид, но иногда складывается такое ощущение, что сами себя испугались и скатились назад, что мы видим в новой церато и всем модельном ряду КИА-Хундай....

[S_N]

Может, у СИДа рентабельность (или как там правильно - забыл) не очень?

[Шико_1]

Сид – очень достойный автомобиль, но…. Чудес на свете не бывает и себестоимость такого корейского автомобиля, который практически мало чем устуает японцам не может  быть ниже себестоимости японского автомобиля, иначе та самая рентабельность будет близка к нулю. Отсюда и появляются более lешевые по себестоимости и исполнению Церато, i-30 и т.п. Корейцы отчетливо понимают, что уровняв цены с японцами, что по сути и случилось, они потеряют большую долю покупателей. Следовательно, чтобы сохранить ценовое преимущество перед японцами, нужно снижать себестоимость автомобиля. Вот вам и итог – Серото и i-30 модели по году современнее Сида, а достаточно заметно отличаются в качественном плане из-за более низкой себестоимости, чем у Сида. Так что не думаю, что корейwы испугались, выпустив Сид, это всего лишь экономические законы в действии. Дэу, Киа – это не ВАЗ, там условия рынок диктует, а не государственные субсидии.

[san_alexander]

Сид – очень достойный автомобиль, но…. Чудес на свете не бывает и себестоимость такого корейского автомобиля, который практически мало чем устуает японцам не может  быть ниже себестоимости японского автомобиля, иначе та самая рентабельность будет близка к нулю. Отсюда и появляются более lешевые по себестоимости и исполнению Церато, i-30 и т.п. Корейцы отчетливо понимают, что уровняв цены с японцами, что по сути и случилось, они потеряют большую долю покупателей. Следовательно, чтобы сохранить ценовое преимущество перед японцами, нужно снижать себестоимость автомобиля. Вот вам и итог – Серото и i-30 модели по году современнее Сида, а достаточно заметно отличаются в качественном плане из-за более низкой себестоимости, чем у Сида. Так что не думаю, что корейwы испугались, выпустив Сид, это всего лишь экономические законы в действии. Дэу, Киа – это не ВАЗ, там условия рынок диктует, а не государственные субсидии.

А чё все за деньги? В России авто покупают самое крутое на имеющиеся средства. Никто про цена/качество не задумываеися. На что хватило, то и взял. А корола не захотелось. Последнее, на чем ездил из тойот - камри. Там так скучно в салоне... Этож для америки сделано. Попроше и чтоб не ломалось. И корола наверное такая.

[Нияз]

У Короллы страховка почти в 2 раза дороже, да и сама значительно дороже в той же комплектации! За 591 тыс машина с 4-мя подушками, кондером, сид в люксе за 569 тыс. Выбор очевиден!

[kosmoz]

У Короллы страховка почти в 2 раза дороже, да и сама значительно дороже в той же комплектации! За 591 тыс машина с 4-мя подушками, кондером, сид в люксе за 569 тыс. Выбор очевиден!

Лада приора в люксе за 350 тыс. Выбор очевиден 

[ncode]

Лада приора в люксе за 350 тыс. Выбор очевиден  

363 а плюс 5 тыс и Лачетти

http://all.auto.ru/cars/new/sale/1192767.html
http://all.auto.ru/cars/new/sale/1181843.html

Выбор очевиден
 

[Нияз]

Парни, вы темой ошиблись!

[Alexn70mc]

Все я не читал, но есть новость в тему! Пол часа назад стартовал я с Тоетой Королла 1.6 робот, у меня 1.6 мт. Сид! Есть 2 новости, одна из которых меня даже очень удивила. Первое это то что Сид с 1.6 максималка у него 215км.ч., второе - я его порвал, причем это не случайность забег был на 15 км. по прямой! Максималка у Тоеты 190км.ч. Пусть это для многих не так значительно, но для меня приятно не то чтоб не упасть лицом в грязь но еще и проучить человека который недооценил моего красавца Сида!  

[Борман]

Тпру! У Сида 1.6 максималка 195, остальное на спидометре от лукавого. Сам с ЖПСом катался. А у Короллы и с МТ жидкий стул перед Сидом.

[Alexn70mc]

215км.ч. это и удивило, приятно удивило . У меня 2жпс один гармин второй на телефоне, и оба уже после 140 брешут

[Шико_1]

215 на Сиде 1.6 MT ? Угу верю, если Кию Бугатти Вайроном с горки растолкать. Действительно тогда приятно удивит, если колеса не отвалятся.

[sasha 53]

У меня прошка 2.0 больше 210 не едет,а тут 1.6 215,круто.

[Борман]

Разгонял до 200 по спидометру, на навигаторе 185. Возьми любой журнал с замерами и посмотри погрешность спидометра. Процентов 10 нащелкает как минимум. Вот и вылазиет 190-195

[sergio114]

А меня вчера на горьковке приора обидела((((( В жёпу пристроилась, ну я и думаю- на, испытай 122 корейских лошали на себе! До 155 всё хорошо было, отрывался, а потом автомат на 4 переключился и кирдык. На 175 приора меня обогнала Получается аццкий овощь купил  Зато ехал с кондеем, и рулился не напряжно. 4 ступка- зло.