Тема: Чип-тюнинг или модернизация ПО, тюнинг (Прочитано 142048 раз)

« **Ответ #60 :** Февраль 22, 2012, 13:09:21 pm »

Цитировать (выделенное)

Только там ник Hondo , а нам Михаил известен как Givik ....

Я на Окте с ником Hondo зарегистрирован, был в прошлом хондоводом

« **Ответ #61 :** Март 20, 2012, 23:15:48 pm »

24 марта снова проводим чип-тюнинг в Новосибирске. Место то же, контакты те же.

« **Ответ #62 :** Апрель 19, 2012, 00:36:27 am »

В ближайшее время чип-тюнинг от CARTUNER Engineering можно сделать:

21 апреля - в Новосибирске (Станционная 62, СТО "ЭКСПОСЕРВИС")
22 апреля - в Омске (Суворова 105 корп. 1, Автоцентр "Роза ветров")

Записаться можно по тел. 8-929-269-0772.

« **Ответ #63 :** Апрель 20, 2012, 05:34:33 am »

Привет Михаил!
Сейчас "освежу" информацию по коллегам.
Сообщать о визитах просят - значит когда нибудь решатся и приедут.

« **Ответ #64 :** Май 04, 2012, 15:06:04 pm »

Очередной чип-тюнинг в Новосибирске - 5 мая, с 11:00 до 18:00
8-929-269-0772

« **Ответ #65 :** Май 11, 2012, 08:02:50 am »

Эх не успел!!!

« **Ответ #66 :** Май 14, 2012, 06:05:03 am »

Цитата: Владислав от Ноябрь 27, 2011, 22:51:53 pm

Ого-го-го означает. Получены оптимальные мощностные характеристики для разных режимов работы двигателя, т.е прошивку оптимизировали под использование 95-го бензина.
В твоём случае оптимизацию можно провести под 98 бензин.

Влад, на встрече хочу прокатиться на твоей машинке и почувствовать эффект. А то на низах машина тупая как чёрт знает что. Я просто в шоке не ожидал такого. И подумываю о перепрошивке.

« **Ответ #67 :** Май 14, 2012, 09:41:42 am »

Цитата: Aramis72 от Май 14, 2012, 06:05:03 am

Влад, на встрече хочу прокатиться на твоей машинке и почувствовать эффект. А то на низах машина тупая как чёрт знает что. Я просто в шоке не ожидал такого. И подумываю о перепрошивке.

Олег я не прошивал блок управление двигателем. Искал причину сильных вибраций.
Шился SW дв. 2.0, melnik-nsk хэтчбек дв. 1.6 и еще кто-то.

« **Ответ #68 :** Май 14, 2012, 12:22:51 pm »

Цитата: Владислав от Май 14, 2012, 09:41:42 am

Олег я не прошивал блок управление двигателем. Искал причину сильных вибраций.
Шился SW дв. 2.0, melnik-nsk хэтчбек дв. 1.6 и еще кто-то.

Блин значит не так понял. Но на 2.0 литрах она и так думаю нормально идти должна. А то меня немного напрягает что на низах не тянет как нужно.
Ладно извини буду дальше тогда думать.

« **Ответ #69 :** Май 14, 2012, 14:23:20 pm »

Цитата: Aramis72 от Май 14, 2012, 12:22:51 pm

Блин значит не так понял. Но на 2.0 литрах она и так думаю нормально идти должна. А то меня немного напрягает что на низах не тянет как нужно.
Ладно извини буду дальше тогда думать.

Поэтому я взял механику. Расход меньше гораздо, крутишь как хочешь и передач 6.

« **Ответ #70 :** Май 14, 2012, 14:51:47 pm »

Цитата: Aramis72 от Май 14, 2012, 12:22:51 pm

Блин значит не так понял. Но на 2.0 литрах она и так думаю нормально идти должна. А то меня немного напрягает что на низах не тянет как нужно.
Ладно извини буду дальше тогда думать.

Во первых мотор 1.6 высоко оборотистый низы хуже естественно, думать тут не чего звони Михаилу (Givik) телефон в топике выше. Когда он будет в Новосибирске. После прошивки и оптимизации под бензин АИ 92, 95, 98. Низы начнут тянуть ~ с 1500/об.

« **Ответ #71 :** Май 14, 2012, 16:19:20 pm »

Цитата: Владислав от Май 14, 2012, 14:51:47 pm

Во первых мотор 1.6 высоко оборотистый низы хуже естественно, думать тут не чего звони Михаилу (Givik) телефон в топике выше. Когда он будет в Новосибирске. После прошивки и оптимизации под бензин АИ 92, 95, 98. Низы начнут тянуть ~ с 1500/об.

Пилять... чую, я не выдержу и рискану однажды на прошивку.
В следующий приезд поеду пообщаюсь с Михаилом. Хочется лично, проще чем по трубке выспрашивать.

« **Ответ #72 :** Май 14, 2012, 16:35:19 pm »

Цитата: kodexxx от Май 14, 2012, 14:23:20 pm

Поэтому я взял механику. Расход меньше гораздо, крутишь как хочешь и передач 6.

На АКПП качнул селектор в сторону 3 полёт нормальный, а главное в пробках легче передвигаться.

Добавлено позже: [time]14 Май 2012, 16:41:35[/time]

Цитата: kodexxx от Май 14, 2012, 16:19:20 pm

Пилять... чую, я не выдержу и рискану однажды на прошивку.
В следующий приезд поеду пообщаюсь с Михаилом. Хочется лично, проще чем по трубке выспрашивать.

Пробуй, ребятам нашим кто прошел, нравится сие изменение.

« **Ответ #73 :** Май 14, 2012, 17:11:58 pm »

В последней командировке ещё на зимней резине задурялся с китайским ELM327 и программкой hobdrive.
В ней есть всякие показометры и в том числе замер динамических характеристик.
Вобщем мой сарай с нагрузкой водитель + пассажир + полбака и обычный шмурдяк в багажнике привез 12,4 до сотни. так что в принципе результат близок к паспортному.
Сторомозился со 110 метров за 70 (тормозил почти пол, гвозди жалел типа, хотя они оказались неубиваемые, за 2 сезона потери по 1-2 шипа с колеса)

« **Ответ #74 :** Май 14, 2012, 19:51:58 pm »

Цитата: cyberhawk от Май 14, 2012, 17:11:58 pm

Вобщем мой сарай с нагрузкой водитель + пассажир + полбака и обычный шмурдяк в багажнике привез 12,4 до сотни. так что в принципе результат близок к паспортному.
Сторомозился со 110 метров за 70 (тормозил почти пол, гвозди жалел типа, хотя они оказались неубиваемые, за 2 сезона потери по 1-2 шипа с колеса)

И у меня такой же расход в холодное время года, гвозди снял и сейчас с климатом 10.4/100 км.