Печать

[IV.art]

вы не видели, а почему-то весь мир уже признал качество и конкрентоспособность Хёндай
Например, Я сидел во всех машинах гольф класса у нас в стране, это правда, потому что очень серьёзно подошёл к вопросу выбора авто. Так вот исполнение, дизайн, качество материалов и прочее многих европейских и японских машин даже рядом поставить стыдно с интерьером скажем новой Элантры или Сида...
как то вы не аргументированно критикуете корецев...

[Губанов Игорь]

Сид не видел, тут вы абсолютно правы. На РИО 2 наездил 40 тыс. На Астре 46 тыс. Сравнивать есть с чем.

Но вот то, что Мазду, Астру, Гольф и Аурис стыдно поставить рядом с Гетцем, Акцентом или Элантрой ?

Это или всплеск эмоций, или ...


Не заставляете меня нарушать правила форума, запретите просто мне доступ. После подобных высказываний и выговор за вопрос про ESP в соседней ветке это будет самым простым и логичным.

[IV.art]

Ну что вы, да эт не выговор вовсе.. это информация, где посмотреть ответ на вопрос... не преувеличивайте )

тайоты вообще стыдно поставить рядом, моё имхо.. очевидно устаревший подход к производствую авто. Машины для людей старше 50, которые ещё до сих пор не в курсе, что тайота перестала быть лидером автопрома.

Астру и Мазду поставить не стыдно. Я не про них.
А на гольф такие завшенные цены, что даже как-то сравнивать не приходится. Это уже давно машина для фанатов марки, а не для простых людей.

[Sergun]

Губанов Игорь
Дело в том еще, что машины Rio и Astra - разного класса, отсюда и все вытекающие.

[Губанов Игорь]

Ну что вы, да эт не выговор вовсе.. это информация, где посмотреть ответ на вопрос... не преувеличивайте )

тайоты вообще стыдно поставить рядом, моё имхо.. очевидно устаревший подход к производствую авто. Машины для людей старше 50, которые ещё до сих пор не в курсе, что тайота перестала быть лидером автопрома.

Астру и Мазду поставить не стыдно. Я не про них.
А на гольф такие завшенные цены, что даже как-то сравнивать не приходится. Это уже давно машина для фанатов марки, а не для простых людей.

С Короллой и Гольфом я с вами согласен полностью, правда не по качеству интерьера и комплектующих. Про цену Гольфа и идеологию Короллы ++++++. Сам думаю так же, хотя до 50 мне уже и не так далеко (43) далеко.

Может повторюсь, но меня волнует совсем другой вопрос: успешно эксплуатирую Астру и доволет всем, кроме 1,6 и робота. Но есть версии 1,8 АКПП. Более того, из всех современных машин в этом классе альтернативу Астре не вижу, а в другой класс не хочется.

Однако примерно через год на одометре будет 90 000 км, и придется отдать ее дочери (сейчас она с женой делят Фиесту 1,6 АКПП купленную для обучения езде). Поэтому стоит дилема: или CEED в топ. версии, или Астра с полным фаршем.

К выбору авто я тоже всегда подхожу серьезно,(может слишком), боюсь,что Астра к этому времени надоест. Хорошо, если на СИД приделают ESP, а если не приделают - то АСТРА.

[Sergun]

Надо Астру 1.8 брать. Очень хороший выбор. 

[Nestor]

вы не видели, а почему-то весь мир уже признал качество и конкрентоспособность Хёндай

Весь мир = США? В Америке корейские машины стОят в полтора раза дешевле, чем у нас, соответственно они и вышли в лидеры продаж. У нас это несколько другая ценовая категория, а следовательно, претензии ИМХО пока завышены.

У Астры вижу пока только один недостаток по сравнению с Сидом - поганая штатная музыка.
Сравнивать подозрительный робот-изитроник с архаичной АКПП Киа я не возьмусь.

[Jovian]

Астра хорошо и внешне и внутри выглядит запоинающе, на материалах отделки не экономили....но млин как и многих авто других марок живучесть передней подвески очень слабая....люди на форуме меня по кругу релевые наконечники не раз за срок гарантии....лопающие противотуманки это вообще болезнь многих..поэтому и в этом авто есть свои болячки. Я болшое вниманеи уделяю подвеске..не хочеться поводить время на сервисах и выбивать гарантийные случаи. Посмотрим что Сид покажет в плане надежности элементов подвески.

[Nestor]

Астра хорошо и внешне и внутри выглядит запоинающе, на материалах отделки не экономили....но млин как и многих авто других марок живучесть передней подвески очень слабая...

Передний привод вообще более нежный.
Надо иметь хорошую фантазию, чтобы предполагать, что у Сида подвеска лучше, чем у Астры.

[Губанов Игорь]

Парни, я так и не понял - тут есть хоть один владелец Н, который хочет купить Сиида, или все наоборот?

[Мелкий]

Хм,я себе немца не возьму,думаю ,что подвеска Сидов более адаптирована к нашим условия,если судить по Элантрам новым,то пока по подвеске намечаеться только одна проблемма,а так все ок

[Dr_Livsey]

в выходные у подруги навернулась коробка на астре GTS.....пробег машины 800 км!!!!

[Губанов Игорь]

Сочуствую владельцам роботов.

[@ndrei]

хм.. если все знают что любой робот - гауно, почему их все покупают??
Лучше механику купить.. или полноценный автомат с 1.8 литровой движкой..
На тойоте робот тоже гауно, да и вообще все роботы на авто дешевле 40 000 -гауно..
Я вот Астру на мкпп заказал..  жду, жду, жду..
Эсперу свою на днях продаю.. жаль.. хорошая машина, но возраст.

[Jovian]

да Опелек конечно завидный конкурент Kia...за теже самые 525-530 тыщ...получаем Астру с тем же 1,6 на механике в комплектации Космо (аналог EX)...главное что есть все тоже самое плюс вагончик всяких опций + отделка дверей и торпеды отменная. Да Кia конечно цену задрала до немцев - это сильный шаг. Подождем цены на осеннюю Астра седан (на картинках смотрится отлично).