Печать

[kia-maryino]

Спасибо.  Меня также интересует проверка освещения. Значит, если у вас есть прибор для проверки освещения и СО, то вы можете проверить все параметры, которые проверяются при техосмотре и отрегулировать за дополнительную плату, если в этом есть необходимость, а также предоставить необходимые документы (распечатки замеров) для прохождения техосмотра для урегулирования спорных вопросов?

Освещение проверяется тоже прибором.
СО - отвечу завтра
По поводу документов... я завтра все уточню у директора сервиса и напишу ответ.

[kia-maryino]

Спасибо.  Меня также интересует проверка освещения. Значит, если у вас есть прибор для проверки освещения и СО, то вы можете проверить все параметры, которые проверяются при техосмотре и отрегулировать за дополнительную плату, если в этом есть необходимость, а также предоставить необходимые документы (распечатки замеров) для прохождения техосмотра для урегулирования спорных вопросов?

Ответ сервисного бюро:

"Свет фар регулируется прибором который отвечает ГОСТу, распечатки он не делает.
СО регулирует блок управления двигателя и заводская настройка по параметрам, при отклонений от установленных норм загорится «чек инж» и будет зафиксирована ошибка (код не исправности) в блоке управления двс.
По всем работа выдается заказ наряд в котором указана данная работа (на работы распространяется гарантия)"

Т.е если в ГИБДД Вам указывают на неисправности, Вы предъявлете притензии дилерскому центру, если они проводили диагностику данных узлов.

[vs947]

Не могу понять. Ехать ли мне на техосмотр после прохождения техобслуживания на исправной машине или проходить техосмотр перед прохождением обслуживания и по результатам техосмотра опять возвращаться на регулировку, а потом опять ехать на техосмотр. У меня тогда конкретный вопрос. Предусматривает ли ТО-3 наличие проверок, и, при необходимости, регулировок,  обеспечивающих прохождение технического осмотра в ГИБДД?
Желателен однозначный ответ ДА или НЕТ.

[сидмэн]

сидмэн - Напишите в л.с. номер заказ наряда, я все уточню.

Прошу прощения Пересмотрел лист заказ-наряда-всё в порядке

[kia-maryino]

Не могу понять. Ехать ли мне на техосмотр после прохождения техобслуживания на исправной машине или проходить техосмотр перед прохождением обслуживания и по результатам техосмотра опять возвращаться на регулировку, а потом опять ехать на техосмотр. У меня тогда конкретный вопрос. Предусматривает ли ТО-3 наличие проверок, и, при необходимости, регулировок,  обеспечивающих прохождение технического осмотра в ГИБДД?
Желателен однозначный ответ ДА или НЕТ.

Отвечу НЕТ.
Почему:
Ни одно Техническое Обслуживание автомобиля, не заточено под прохождение Государственного Технического Осмотра. Поскольку ТО это замена определенных жидкостей, расходных материалов, осмотр и диагностика узлов авто. Т.е содержание авто в технически исправном состоянии согласно правилам РФ.
Если Вы хотите подготовить авто именно к ГТО, проще распечатать карту осмотра и приехать с ней. Попросить проверить авто именно к ГТО.

[vs947]

Спасибо за прямой честный ответ. Получается интересная ситуация.

Поскольку ТО это замена определенных жидкостей, расходных материалов, осмотр и диагностика узлов авто. Т.е содержание авто в технически исправном состоянии согласно правилам РФ.

Технически исправный автомобиль может не пройти техосмотр. Напрашивается вывод. Или правила РФ разные для ГИБДД и официальных дилеров, или ГИБДД предъявляет завышенные требования, или официальные дилеры не могут обеспечить исправное состояние автомобиля, и техобслуживание - это фикция, которая направлена лишь на отъем денег под угрозой снятия с гарантии.
Получается неразрешимая задача:
- мне нужно пройти техосмотр в ГИБДД,
- официальный дилер не может гарантировать исправное состояние автомобиля и прохождение техосмотра,
- ехать в автосервис, который гарантирует прохождение техосмотра, я не могу, т.к. машина на гарантии.
 Что мне делать?

 Для информации: -  официальный дилер ПЕЖО легко решил этот вопрос http://www.lione.ru/gto

[Trener]

Ни одно Техническое Обслуживание автомобиля, не заточено под прохождение Государственного Технического Осмотра. Поскольку ТО это замена определенных жидкостей, расходных материалов, осмотр и диагностика узлов авто. Т.е содержание авто в технически исправном состоянии согласно правилам РФ.
Если Вы хотите подготовить авто именно к ГТО, проще распечатать карту осмотра и приехать с ней. Попросить проверить авто именно к ГТО.

Не большой офф., с этого года нет такого понятия, как Государственный Технический Осмотр. Сейчас по простому Технический осмотр. 

[kia-maryino]

Спасибо за прямой честный ответ. Получается интересная ситуация. Технически исправный автомобиль может не пройти техосмотр. Напрашивается вывод. Или правила РФ разные для ГИБДД и официальных дилеров, или ГИБДД предъявляет завышенные требования, или официальные дилеры не могут обеспечить исправное состояние автомобиля, и техобслуживание - это фикция, которая направлена лишь на отъем денег под угрозой снятия с гарантии.
Получается неразрешимая задача:
- мне нужно пройти техосмотр в ГИБДД,
- официальный дилер не может гарантировать исправное состояние автомобиля и прохождение техосмотра,
- ехать в автосервис, который гарантирует прохождение техосмотра, я не могу, т.к. машина на гарантии.
 Что мне делать?

 Для информации: -  официальный дилер ПЕЖО легко решил этот вопрос http://www.lione.ru/gto

Дилер гарантирует технически исправное авто, но не гарантирует "чистые" руки тех, кто выдает талоны ГТО.
Наш дилер пока не уполномочен проводить ГТО.

[vs947]

Согласен, "чистые руки" никто гарантировать не может. Но искажать результаты диагностики, напечатанные на бумаге - на это не каждый решится. Поэтому я и заострял внимание на документах от официального дилера о результатах обслуживания с распечатками и официальным заключением о том, что машина технически исправна, во избежание недоразумений при прохождении техосмотра.
 Хорошо, решил. Приезжаю к вам на ТО-3 и  потом с технически исправной машиной и официальным заключением еду на техосмотр.

[Alimer]

День добрый, возникла проблемка с сигналкой, автозапуск мало крутит стартер в связи с этим в такие морозы машину завести с него почти не возможно (с ключа заводится нормально), соответственно возник вопрос возможно ли увеличить время старта и сколько это будет стоить? сигнализация Jaguar EZ-6.

[Злодей]

Уважаемый kia-maryino подскажите при каком износе тормозных колодок они начинают свистеть?
Это вопрос не ради любопытства. На днях сделал у вас ТО-60, сказали что колодки с 70 % износом, решили что до следующего ТО докатаем. На следующий день появился свист. Может их не смотрели?
И еще есть предложение, записывать все жалобы и пожелания клиента в заказ наряд, а также вносить в заказ наряд результаты проверки этих жалоб и давать рекомендации, как например в РОЛЬФ.
На пальцах, клиент на очередном ТО жалуется на стук в подвеске и свист при торможении, по окончании ТО он получает заказ наряд с перечнем работ и запчастей в котором записано что была жалоба на стук в подвеске: замена стоек стабилизатора (или неисправностей не обнаружено); Скрип при торможении: износ тормозных колодок более 85 % (от замены кл. отказался).
Рекомендации СТО: замена передних и задних тормозных колодок.
Вот как то так.

Вы не заметили или проигнорировали мой пост???

[kia-maryino]

Злодей - Ответ ниже на одно сообщение от Вашего.

 Alimer - http://www.ugona.net/files/1409.pdf в инструкции четко сказано как запрограммировать блок на более длительное вращение стартера. Соимость настройки А\С - 0.5 нч.

[Железяка]

Подскажите пожалуйста - есть ли допуск на растяжение цепи?
Хочу заменить цепь (90000км пробег) -  гремит как дизель, да и натяжитель заодно.
Естественно что дилер будет делать мои хотелки за мои деньги, но если после ее снятия выяснится, что растяжение превзошло допустимое значение, то извольте - случай оказался гарантийным.

И еще одно боковое зеркало греется намного слабее и медленнее другого (механических повреждений нет) - гарантийный случай?

[kia-maryino]

Подскажите пожалуйста - есть ли допуск на растяжение цепи?
Хочу заменить цепь (90000км пробег) -  гремит как дизель, да и натяжитель заодно.
Естественно что дилер будет делать мои хотелки за мои деньги, но если после ее снятия выяснится, что растяжение превзошло допустимое значение, то извольте - случай оказался гарантийным.

И еще одно боковое зеркало греется намного слабее и медленнее другого (механических повреждений нет) - гарантийный случай?

Ответ сервисного бюро:
"Допуск растяжения цепи является рабочий ход натяжителя.
По зеркальному элементу он либо работает либо нет, по температуре обогрева допуска нет."

[Злодей]

Злодей - Ответ ниже на одно сообщение от Вашего.

Пардон не заметил .
Колодки сегодня сам заменил, одна износилась до "свистульки", она то и напрягала жалобным завыванием, вторая, та что справа засвистела сегодня утром, задние могли еще немного побегать, но тоже заменил.
Вопрос, как можно было так проверить износ колодок, и сказать что на обеих осях он составляет 70 %. Отличия видны невооруженным взглядом.
Косяк!!!