Тема: Рывок при переключении АКПП(стартовый режим) (Прочитано 4574 раз)

« : Февраль 01, 2008, 13:17:44 pm »

Здравствуйте уважаемые соклубники.

Взяли недавно CEE'D универсал 1,6 АКПП.
Сразу же был обнаружен неприятный "косяк": В начале движения(после стоянки, в том числе непродолжительной) коробка переключается с первой на вторую слишком поздно, раскручивая двигатель до 4000 об/мин. Далее, переключение с грубым рывком. В процессе движения все ок, но после остановки и выключения зажигания картина повторяется.
Плюс к этому, пробовал разогнать машину больше 100 км/ч. Обороты подскочили к 4-5 тыс, скорость 110 км/ч, а переключения на след передачу нет!
Машина еще не прошла обкатку, поэтому данный эксперимент проводил 1 раз.

В воскресенье отдаю машину в сервис для диагностики электрики и электроники, сервисмены говорят дело в ней.

Вот так

« **Ответ #1 :** Февраль 01, 2008, 13:47:56 pm »

Буквально вчера одна женщина при мне приехала в салон на Сиде с такой же проблемой!
Не знаю, как у вас, но она ездила не на D, а на 3-й передаче. У нас на АКПП 3-я передача справа от D находится. Может, у вас ручка соскакивает туда? На панельке впереди у вас что написаон? D или 3?

« **Ответ #2 :** Февраль 01, 2008, 13:54:16 pm »

Soslan, поищи здесь на форуме, кто-то уже точно с такой же проблемой был, как решили ее не помню, но ситуация была один-в-один

« **Ответ #3 :** Февраль 01, 2008, 13:56:25 pm »

нашел, проблема не решена, наверно пора к доктору
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,3169.0.html

« **Ответ #4 :** Февраль 01, 2008, 14:46:27 pm »

почему же не решена?
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,389.msg46748.html#msg46748
разъем на СТО подключат и все.

« **Ответ #5 :** Февраль 01, 2008, 15:51:06 pm »

Всем спасибо за информацию.

На панели приборов стоит "D".

Думаю дело в электрике(как всегда контакты), на неделе должны исправить.

« **Ответ #6 :** Февраль 06, 2008, 13:57:11 pm »

Пока результат не очень..

В сервисе на Волоколамке видимых причин неполадок не обнаружили. (+ временное отсутствие диагностического сканера)
В субботу еду в Капотню. Отсканируюсь.

....Есть вероятность, что в случае отриц. результата диагностики, будут вскрывать коробку. (Прецеденты были)

« **Ответ #7 :** Февраль 09, 2008, 21:05:03 pm »

Привет. Прецедент был у меня. Симптомы один в один. Причина- дефект гидроблока.

« **Ответ #8 :** Февраль 11, 2008, 16:36:42 pm »

Вопрос решился,

В каком-то датчике отошли контакты, я толком и не понял в каком. Это кстати уже не первая машина с таким "касяком".

Дело на 5 минут. заодно прошел ТО 1000 км.

Короче все ок!

Всем большое спасибо.

« **Ответ #9 :** Февраль 11, 2008, 20:18:03 pm »

У меня таже песня. Записался на 14-ое. Посмотрим.

« **Ответ #10 :** Февраль 11, 2008, 20:24:26 pm »

Цитата: Soslan от Февраль 11, 2008, 16:36:42 pm

Вопрос решился,

В каком-то датчике отошли контакты, я толком и не понял в каком. Это кстати уже не первая машина с таким "касяком".

Дело на 5 минут. заодно прошел ТО 1000 км.

Короче все ок!

Всем большое спасибо.

В каком салоне,если не секрет,обнаружили дефект.

« **Ответ #11 :** Февраль 13, 2008, 22:10:23 pm »

Цитата: Soslan от Февраль 01, 2008, 13:17:44 pm

Здравствуйте уважаемые соклубники.

Взяли недавно CEE'D универсал 1,6 АКПП.
Сразу же был обнаружен неприятный "косяк": В начале движения(после стоянки, в том числе непродолжительной) коробка переключается с первой на вторую слишком поздно, раскручивая двигатель до 4000 об/мин. Далее, переключение с грубым рывком. В процессе движения все ок, но после остановки и выключения зажигания картина повторяется.
Плюс к этому, пробовал разогнать машину больше 100 км/ч. Обороты подскочили к 4-5 тыс, скорость 110 км/ч, а переключения на след передачу нет!
Машина еще не прошла обкатку, поэтому данный эксперимент проводил 1 раз.

В воскресенье отдаю машину в сервис для диагностики электрики и электроники, сервисмены говорят дело в ней.

Вот так

---------------------------------------------------------------------------------

Привет Всем!!! Похоже, многие с такой проблемой столкнулись, прямо с первых минут езды.

Но у меня, кроме этого, еще у водительского сиденья перестала регулироваться спинка, вплоть до того, что ручка регулирования осталась у меня в руках. С этими двумя проблемами я отвезла в сервисный центр «Редеги», ее там оставили на ремонт, а через несколько часов можно было уже забрать.
Так что бывает не только обкатка своей машинки, но и ее досборка.

« **Ответ #12 :** Февраль 14, 2008, 19:02:16 pm »

Cегодня и меня избавили от этой проблемы. В Автомире на Дмитровке ковырялись 3 часа (правда еще до конца прикрутили водительское сиденье и починили освещение багажника). Я у них был первым с такой проблемой и, если бы я им не сказал с самого начала про клему на коробке, они бы, наверное, дольше разбирались.

Но за мойку все таки содрали 80 руб

« **Ответ #13 :** Февраль 15, 2008, 22:09:22 pm »

Хорошо, что все остальное по гарантии.

« **Ответ #14 :** Февраль 17, 2008, 11:46:04 am »

Возможно проблема связана с нарушением контакта датчика скорости в АКПП