Тема: Какую жидкость заливать в АКПП? (Прочитано 454480 раз)

« **Ответ #1320 :** Февраль 03, 2016, 23:48:07 pm »

вижу...но вверху писали , мешали . и ничего ..ладно мне урок ...через то все солью...(ениос вроде неплохие то жижи . я в тойоту лил масло от них...) поэтому повелся ....написано универсальная типа на все авто подходит ...

« **Ответ #1321 :** Февраль 04, 2016, 00:34:04 am »

а с этим как ...оригинал масло на ексист ATF-????

« **Ответ #1322 :** Февраль 04, 2016, 00:35:55 am »

еще .....

« **Ответ #1323 :** Февраль 04, 2016, 01:07:54 am »

пишет тип -менял все у од.

Вчера проходил ТО-5
Заранее купил:
1. Масло Shell Helix Ultra 5W40 4л (меняю каждые 7500км)
2. Фильтр масляный 26300-35503
3. Фильтр салона Mahle
4. Масло АКПП HYUNDAI ATF SP-4 12литров
По работе:
1. Мойка моторного отсека
2. Защита ДВС с/у
3. ТО-5
4. Масло в АКПП (под давление) промывка/замена
Итого ....

ИТОГО ....HYUNDAI ATF SP-III / Жидкость для АКПП (4л)

« **Ответ #1324 :** Февраль 04, 2016, 02:43:35 am »

Цитата: Kasak77 от Февраль 04, 2016, 00:34:04 am

а с этим как ...оригинал масло на ексист ATF-????

Вот лей это и не задавай больше вопросов 04500-00400 Масло трансмиссионное полусинтетическое "ATF SP-III"

« **Ответ #1325 :** Февраль 04, 2016, 04:42:43 am »

Цитата: Kasak77 от Февраль 04, 2016, 01:07:54 am

4. Масло АКПП HYUNDAI ATF SP-4 12литров

Это масло для 6-ступенчатых АКПП, у Вас 4-х ступенчатая, т.е. можно поступить так, как сказал Adios

Цитата: Adios от Февраль 04, 2016, 02:43:35 am

Вот лей это и не задавай больше вопросов 04500-00400 Масло трансмиссионное полусинтетическое "ATF SP-III

« **Ответ #1326 :** Февраль 04, 2016, 12:10:52 pm »

еще вопрос по уровню ...чет не поним...на холод и горяч.двс-уровень примерно один ...
ХОЛОДНЫЙ Двс.

« **Ответ #1327 :** Февраль 04, 2016, 12:13:27 pm »

горячий ...

« **Ответ #1328 :** Февраль 04, 2016, 12:14:48 pm »

При доливке - заливали на холодном по нижней метке , проехал , на утро уровень примерно в HOT- уровне , таже примерно и на горячем ...

« **Ответ #1329 :** Февраль 04, 2016, 12:55:07 pm »

В курсе, что уровень нужно проверять при работающем двигателе и горячей коробке (после проезда 15-20 км) в положении рычага АКПП N (нейтраль) и после прохождения по всем положениям селектора с задержкой в каждом 1-2 сек? Под HOT и COLD подразумевается температура коробки, а не двигателя.

« **Ответ #1330 :** Февраль 04, 2016, 13:22:18 pm »

в КУРСЕ Я ПРОЕХАЛ НА АВТО...
У МЕНЯ ЧЕТКИЙ ВОПРОС ПОЧЕМУ УРОВЕНЬ НА ХОЛОДНОМ (СТОЯЛ С НОЧИ)И ПРОЕХАВШИМ АВТО НА ОДНОМ УРОВНЕ...

« **Ответ #1331 :** Февраль 04, 2016, 13:23:51 pm »

Еще раз спрашиваю, во время замера двигатель работал? Сколько проехали?

« **Ответ #1332 :** Февраль 04, 2016, 13:26:59 pm »

проехал 30 км -с утра до раб.места....

« **Ответ #1333 :** Февраль 04, 2016, 13:29:54 pm »

Достаточно для разогрева.

« **Ответ #1334 :** Февраль 04, 2016, 13:34:14 pm »

ну так... наверное норма если присматрется (мне больш-не понятно)-почему с ночи уровень чуть ниже HOT- а при прогревании а к пп- жижа чуть выше hot-это норма...