Печать

[vs.]

VALERA196508 любой обгон это риск!
А в такой ситуации

Когда тормозить уже поздно и один вариант-проскочить между встречной машиной и обгоняемой?

вы имеете в виду переключиться на пониженную, и ускориться для совершения маневра? или вы уже на пониженной на обгон выходите? если второе, то вы сами себе отвечаете на вопрос

[VALERA196508]

 вы имеете в виду переключиться на пониженную, и ускориться для совершения маневра? или вы уже на пониженной на обгон выходите? если второе, то вы сами себе отвечаете на вопрос

Переключиться,что бы завершить обгон.
Знаю,примерно,что скажешь:мол,автомат вниз перескочит быстрее,чем механика.
Ездил на автомате.Скажу так:ручка все-таки,по моим ощущениям, быстрее. ;)Особенно,если двиг. не 3-х литровый
А в ситуации,о которой я написал,решают доли секунды.
Конечно,такое случается даже не каждый год!Но все-таки...

[Sektor Gaza]

Где-то я читал, что у америкосов и у японцев "ручка" как опция. С ней машина дороже. Т.е. как у нас с автоматом, только наоборот.
Я думаю американцы с япошками не дурнее нас, что бы выпускать процентов 95 машин с автоматами.
А вы тут из пустое в порожнее переливаете. Хуже-лучше...
Сам жду автомат. Нет ни тени сомнения, хотя все машины до этого были с МКПП.
Единственный минус, опять таки надуманный, 4х ступка, а не 5ти.

[pallant]

Ээээ, помнится сначала, когда появились кондеи, были огромные дебаты по поводу их полезности и вредности. Бензин жрут, мощность падает, заболеть можно. Времена прошли - кондей стал почти обязательным атрибутом машины.
Потом появилась АБС
Ой, сколько копий народ поломал, доказывая что АБС зло. Ну и что - теперь АБС обязательная приблудина к машине. А также ЕСП и ....

АКПП
Вау. Поверьте, скоро станет анахронизмом машина с ручкой.
Пять лет назад машина с АКПП была экзотикой. А теперь АКПП вытесняет ручку. Я тут сегодня выходя из спорт клуба решил посмотреть на количество машин на стоянке с автоматом - оказалось  на 4 машины с ручкой 9 с АКПП.

Кстати, кроме того, что машина с АКПП жрет бензина больше, ни одного весомого аргумента я до сих пор не услышал от ее противников. Ну больше - дык за комфорт надо платить
 

[igorsabadah]

Кстати, кроме того, что машина с АКПП жрет бензина больше, ни одного весомого аргумента я до сих пор не услышал от ее противников. Ну больше - дык за комфорт надо платить
 

Вот, вот доведут по расходу АКПП до МКПП и после этого ручка станет экзотикой...

[Blacky]

имхо самый минус автомата,если исходить из соображений по времени разгона - это 4 ступени 
в остальном 4 ступка на автомате для машины с разгоном в районе 10 секунд вполне оправдывается:меньше рывков,передачи растянутые,короче плавнее едешь.

[sta/s2z]

добавьте к минусам автомата еще лишние 30-40 кг

[Azzo]

добавьте к минусам автомата еще лишние 30-40 кг

а чего не 100кг?

[sta/s2z]

а чего не 100кг?

не 100, потому что мкпп тоже не пушинка

[permant]

Ещё в АКПП надо больше смазывающей жижи...

[DragSer]

Ещё в АКПП надо больше смазывающей жижи...

если человек хочет автомат, его подобные тонкости не останавливают 

[flibuster]

За 10 лет за рулем честно говоря устал от механики, езжу конечно не очень много (33-35т.км в год), летом дача (3-5 часов в пробках), так что захотел я автомат, и ни количество смазки, ни количество бензина, ни вес не остановили меня. Еще до того как пересел на автомат, уже стал забывать переключать передачи, только когда машина начинала дергаться перед остановкой, вспоминал что я еще намеханике  . Сейчас доволен на все 100,  и ни минуты сожаления о том что взял АКПП не было. Пусть 4-х ступенчатая, мне как не избалованному отечественным автопромом хватает.  

[Штушка]

За 10 лет за рулем честно говоря устал от механики, езжу конечно не очень много (33-35т.км в год), летом дача (3-5 часов в пробках), так что захотел я автомат, и ни количество смазки, ни количество бензина, ни вес не остановили меня. Еще до того как пересел на автомат, уже стал забывать переключать передачи, только когда машина начинала дергаться перед остановкой вспоминал что я еще намеханике  . Сейчас доволен на все100,  и ни минуты сожаления о том что взял АКПП не было. Пусть 4-х ступенчатая, мне как не избалованному отечественным автопромом хватает.  

подписываюсь под каждым словом 

[VALERA196508]

Где-то я читал, что у америкосов и у японцев "ручка" как опция. С ней машина дороже. Т.е. как у нас с автоматом, только наоборот.
Я думаю американцы с япошками не дурнее нас, что бы выпускать процентов 95 машин с автоматам

Американцы и япошки,конечно же,не дурнее нас ,а умнее.Но...Для них машина,что для нас,извините за грубое слово,презерватив:попользовались они машиной и выкинули...к нам,в Россию.Они(американцы)экономят даже на масле по тем же соображениям.Всем известно,что авто из Америки часто с убитыми двиглами при небольших пробегах по причине редкой смены масла,причем самого дешевого.
А у нас  машина часто берется на века.Да-да,в глубинке такое еще всюду и везде.И что потом делать с автоматом после 300-400тыщ. в глуши ,где все делают своими руками,а не в сервисе.
А как выдержит автомат длительную эксплуатацию на бездорожье?Я имею ввиду ситуацию,когда машина асфальт видит только по большим праздникам.Такого навалом даже в средней полосе,не говоря уж о "за Уралом".
Так что,для многих автомат вообще неприемлем.И на америкосов нам в этом плане нет смысла смотреть(с ихними автобанами по всей стране )

[dave3d]

Я думаю если пересчитать всех людей в стране, которые имеют возможность купить себе авто за 600 тыщ, то большинство из них все-таки будет проживать в городах, где и асфальт не в диковинку и сервисные центры есть. Особенно за Уралом, где проверенную временем японскую гидромеханическую четыреступку переберут в любом гараже