Печать

[Toshka]

ДСГ одинаков с МКПП по скорости переключения...
Если я потренируюсь после пробок попереключать МКПП быстро (полчасика ) то только 5 из 10...

у ДСГ цифры разгона меньше, чем у механики... не догонишь правда статистика поломок удручает (на форуме у них там у 50% есть проблемы с ДСГ, судя по опросу)

[Trener]

у ДСГ цифры разгона меньше, чем у механики... не догонишь правда статистика поломок удручает (на форуме у них там у 50% есть проблемы с ДСГ, судя по опросу)

На каком именно форуме, можно узнать?

[Don Carleone]

Вчера весь день катался на механике (Саманд Хондор(перелицованый Пыж 405) До этого, уже год катаю автомат в паре с 2х литровым дрыгателем сида. Что хочется отметить. Механика механике рознь! За день накатался вдоволь. Носился, как угорелый! Казалось что быстрее меня никого нет. Всего 95 лошадок, но едет не плохо. по ощущениям даже быстрее моего сида, но это всё субъективизм. Сегодня весь день на Сиде. Через час понял, что я не хочу никуда мчать, газ и сцепление в пол не топчу, а еду быстрее всех, при этом гораздо комфортнее и меньше дёргаюсь и нервничаю. За один день полностью исполнил своё желание покататься на механике, почувствовать рывки при переключении. Хватит. Теперь ещё как минимум год этого не захочу...
Кстати лично я, соверщенно безболезненно пересаживаюсь, что на механику, что на автомат. Как говорил Никулин в одном из фильмов "А руки то помнят!"   

....и автомат автомату рознь. У Саманда 1.8 100лс

[Azzo]

....и автомат автомату рознь. У Саманда 1.8 100лс

Согласен. значит в свидетельстве о регистрации чуток ошиблись. Специально пересмотрел. 95 лошадиных сил

[Дмитрий78]

у ДСГ цифры разгона меньше, чем у механики... не догонишь правда статистика поломок удручает (на форуме у них там у 50% есть проблемы с ДСГ, судя по опросу)

 

 

[permant]

Автомат - отлично, на роботах укачивает, может, вариатор чуть ближе к АКПП...
Есть для меня минусы: трудно ехать "внатяг" по снегу, хотя копает хорошо; некуда девать левую ногу и правую руку после МКПП...

[ncode]

некуда девать левую ногу и правую руку после МКПП...

ОФФ
Это знаете... есть друг. И давно (лет 10 назад) у него был СААБ и НИВА, и приходилось ему до Питера гонять. Так вот он говорил, что на НИВЕ веселей ехать (все время что-то тыкать надо, переключать...), а на СААБе не интересно (воткнул и катишься).

Потом говорит:
- Нашел способ, что б в СААБе не скучать, левую ногу в окно, а правую руку на коленку попутчицы, главное потом на дороге сконцентрироваться

[dave3d]

Одной рукой держаться за баранку - не есть гуд. Хорошо бы все-таки чтоб обе руки постоянно были на ней.

[nozik4]

я для себя сделал сделал выбор акпп.  в городе с интенсивным движением в мкпп не вижу смысла.
по поводу резвости: не ужели кто то купил киа сид чтобы хвастаться, какая у него спортивная тачка.
механика резвее автомата, и это факт. но мне кажется чтобы насладиться мкпп надо купить как минимум mitsubishi evo, максимум бугати виерон и жить рядом с автобаном.
а стоять в пробках и весь день выжимать сцепление удовольствия мало.

[Azzo]

механика резвее автомата, и это факт. но мне кажется чтобы насладиться мкпп надо купить как минимум mitsubishi evo, максимум бугати виерон и жить рядом с автобаном.
а стоять в пробках и весь день выжимать сцепление удовольствия мало.

Механика не только резвее автомата (хотя тут можно поспорить), но она так же даёт лучше контролировать авто. Механика нужна не для автобанов, а как раз наоборот, для поворотов, льда, снега, гравия... Автобан, что? Воткнул D и кати себе то быстрее, то медленней.

[Kotъ-Begemotъ]

Механика не только резвее автомата (хотя тут можно поспорить), но она так же даёт лучше контролировать авто. Механика нужна не для автобанов, а как раз наоборот, для поворотов, льда, снега, гравия... Автобан, что? Воткнул D и кати себе то быстрее, то медленней.

А ABS/ESP на что? И про контроль добавлю "при бОльшем стаже/умении". И никак иначе. А при прочих равных...?

[DragSer]

Кого это тут ручка напрягает?! А руль без усилителя наверно вообще коматоз?  
Эх, уходят в прошлое брутальные тачки.... вместе с настоящими мужиками...  

[Azzo]

А ABS/ESP на что? И про контроль добавлю "при бОльшем стаже/умении". И никак иначе. А при прочих равных...?

ABS? Ну если оно каким то образом влияет на работу КПП, то вам пишет А.С. Пушкин. Например у меня ESP нет, но если бы оно было, то это врят ли бы повлияло на работу всё той же КПП. Да ОНО поможет войти в поворот красиво, но это будет не наша заслуга, а заслуга ESP, при условии если ошейник затянут не очень сильно и конструкторы дали возможность немножко пошалить. Опять же стаж не взаимосвязан с опытом. Не могу утверждать, что автомат хуже чем механика и наоборот, включая в смысл этих слов хотя бы те автомобили который официально завезены в Россию. Поезжу на BMW с одинаковыми движками, но разными коробками, вот тогда смогу выдать своё личное мнение, а пока могу констатировать, что механика, механике рознь, как и автомат автомату. У Сида что механика, что автомат не предел совершенства, но со своими задачами они справляются на оценку 5+ Передач бы побольше... а так, согласованы они очень даже хорошо.

[Rustik01]

Вчера 3 часа ехал в пробке, а моя любимая спала у меня на плече!  Сказала что автомат ей нравиться

[Azzo]

Вчера 3 часа ехал в пробке, а моя любимая спала у меня на плече!  Сказала что автомат ей нравиться

А я например пишу СМСки, звоню, ем  , пью пиво  , ем мороженое, держусь за коленку или руку своей благоверной... На механике во время отплясывания в пробке, всё это делать гораздо труднее