Печать

[Д.А.]

Проехав 450 км на своем авто, могу сказать что ручка обалденная но педаль сцепления очень легкая . Теперь буду дожидаться окончания обкатки дабы в полной мере убедиться в правильном или же не правильном выборе данной коробки.

[dave3d]

Помню, когда я на тест-драйве ездил на сиде с ручкой, мне тож переключения очень понравились, "вкусные" такие, у меня такое было только на моей Ауди 80. Но, тем не менее, технологиям начала двадцатого века в моей жизни больше не место

[sta/s2z]

Помню, когда я на тест-драйве ездил на сиде с ручкой, мне тож переключения очень понравились, "вкусные" такие, у меня такое было только на моей Ауди 80. Но, тем не менее, технологиям начала двадцатого века в моей жизни больше не место

О, а гидротрасформатор - это 21 век для ВАЗа если только
Катался немного на первом гольфе GT 80года выпуска с автоматом
Первый автомобиль с гидродинамическим трансформатором был представлен в конце 19 века

[voroilya]

хех... а еще добавлю....
я получаю нерельное удовольствие от переключения....
Вот от выжимания сцепления не всегда ...то дернется, то может начать глохнуть....а вот переключение.....мммм......это сродни плотскому возбуждению у меня...особенно со 2 на 3 и с 3 на 4- даже сама объяснить не могу почему у меня так)))

Ого)))))) интересный факт.......

[Don Carleone]

Тю, тю, не надо таких утверждений. Секундная тупка на МКПП стОит корпуса перед АКПП.

Если рассуждать по-твоему,то можно на старте и двигатель забыть завести))).
Механика 1.6 бенз    1 скорость - 50 кмч
                              2 скорость - 80 кмч
... и поверьте мне,что на механике я переключусь ,как минимум,в 2 раза быстрее,чем на автомате.Повторюсь - как минимум в 2 раза быстрее.
Я не спорю,что автомат на Сиде очень расторопный,но механика быстрее.Да,на механике вероятность ошибки существует,но мы говорим о характеристике разгона вообще,а не единичных случаях ошибки в переключении.Сколько раз ездили на поСиделки и по дороге гонялись с автоматом - механика шустрее.
Вообще я знаю только коробки с двумя сцеплениями(типа DSG и тп) быстрее механики.

[Toshka]

Если рассуждать по-твоему,то можно на старте и двигатель забыть завести))).
Механика 1.6 бенз    1 скорость - 50 кмч
                              2 скорость - 80 кмч
... и поверьте мне,что на механике я переключусь ,как минимум,в 2 раза быстрее,чем на автомате.Повторюсь - как минимум в 2 раза быстрее.
Я не спорю,что автомат на Сиде очень расторопный,но механика быстрее.Да,на механике вероятность ошибки существует,но мы говорим о характеристике разгона вообще,а не единичных случаях ошибки в переключении.Сколько раз ездили на поСиделки и по дороге гонялись с автоматом - механика шустрее.
Вообще я знаю только коробки с двумя сцеплениями(типа DSG и тп) быстрее механики.

как ты замерял "как минимум,в 2 раза быстрее"? когда я пытался засечь, за сколько срабатывает кик-даун... у меня получалось меньше секунды для перехода с 4 на 2 че то я сомневаюсь, что на механике можно быстрее, если считать, что управляем авто в обычных условия, а не когда показательные выступления

[Don Carleone]

как ты замерял "как минимум,в 2 раза быстрее"? когда я пытался засечь, за сколько срабатывает кик-даун... у меня получалось меньше секунды для перехода с 4 на 2 че то я сомневаюсь, что на механике можно быстрее, если считать, что управляем авто в обычных условия, а не когда показательные выступления

Вы говорите то "обычные условия",то "секундная тупка" я же говорю,что на автомате можно 10 раз стартануть и 10 раз показать одинаковое время,вы же должны понимать,что на механике этого достичь сложнее.На данный момент,автомат,который стоит на сиде никогда не будет таким же быстрым,как механика.А механика на Сиде,как раз таки,позволяет переключаться достаточно быстро.
Я по натуре своей не гонщик,просто люблю машины и периодически могу зажечь в пределах,конечно же,своих 122лс.
Прекрасно знаю момент срабатывания отсечки и переключаюсь уже интуитивно,доводя вплотную к отсечке.

[Kotъ-Begemotъ]

На данный момент,автомат,который стоит на сиде никогда не будет таким же быстрым,как механика.

Гм, но согласно характеристикам, опубликованным на официальном сайте, допустим для движка 2.0 разгон до сотни что на автомате что на ручке занимает одно время 10,7 Как объясните, в свете вышесказанного?

[Toshka]

Вы говорите то "обычные условия",то "секундная тупка" я же говорю,что на автомате можно 10 раз стартануть и 10 раз показать одинаковое время,вы же должны понимать,что на механике этого достичь сложнее.На данный момент,автомат,который стоит на сиде никогда не будет таким же быстрым,как механика.А механика на Сиде,как раз таки,позволяет переключаться достаточно быстро.
Я по натуре своей не гонщик,просто люблю машины и периодически могу зажечь в пределах,конечно же,своих 122лс.
Прекрасно знаю момент срабатывания отсечки и переключаюсь уже интуитивно,доводя вплотную к отсечке.

так я не отрицаю, что механика быстрее, если уметь. я говорю, что автомат быстрее при обычных условиях. если цель максимально быстро переключаться, рука на рукоятке КПП - тут конечно механика быстрее будет. а взять ситуацию - едем по трассе в спокойном режиме и надо резко ускорится. на автомате потратится время только на переключение (ну скажем, 1с), на механике за 0.5с перенесем руку с руля на кпп, за 0.5с переключимся вниз - сумма то та же... и то это при условии умелого обращения с мкпп. у меня друг уже скоро 3 года за рулем механики. так он до сих пор с 1 на 2 с рывком переключает, максимально быстрый разгон для него - до 3 тыс. об. и переключения по несколько секунд на следующую передачу. и если его при этом обгоняют, то он считает что там движек минимум 2 литра

[Toshka]

Гм, но согласно характеристикам, опубликованным на официальном сайте, допустим для движка 2.0 разгон до сотни что на автомате что на ручке занимает одно время 10,7 Как объясните, в свете вышесказанного?

это для автомата данные... для прошки причем 10.3 механика то в районе 9 с. скорее всего

[Don Carleone]

Гм, но согласно характеристикам, опубликованным на официальном сайте, допустим для движка 2.0 разгон до сотни что на автомате что на ручке занимает одно время 10,7 Как объясните, в свете вышесказанного?

Тут нечего объяснять.Это просто фуфло.Я,например,когда выбирал среди двигателей,то во всех оффициальных и неоффиц. источниках разгонная динамика указывалась для 1.6 бенз 0-100 10.8 и для 2.0 бенз 0-100 10.4 вот и думай.Я выбрал 1.6 и только потом из нашего форума узнал,что 2.0 бенз 0-100 около 9 сек вот так,а разница была 20-22тр всего то,но эт совсем другая история.

[Don Carleone]

так я не отрицаю, что механика быстрее, если уметь. я говорю, что автомат быстрее при обычных условиях. если цель максимально быстро переключаться, рука на рукоятке КПП - тут конечно механика быстрее будет. а взять ситуацию - едем по трассе в спокойном режиме и надо резко ускорится. на автомате потратится время только на переключение (ну скажем, 1с), на механике за 0.5с перенесем руку с руля на кпп, за 0.5с переключимся вниз - сумма то та же... и то это при условии умелого обращения с мкпп. у меня друг уже скоро 3 года за рулем механики. так он до сих пор с 1 на 2 с рывком переключает, максимально быстрый разгон для него - до 3 тыс. об. и переключения по несколько секунд на следующую передачу. и если его при этом обгоняют, то он считает что там движек минимум 2 литра

Мы же не обсуждаем,что удобнее МКПП или АКПП.Я рассуждаю только о разгонной динамике,потому что спорить о ненадобности АКПП нет смысла,она естественно удобнее в обращении,это и дураку понятно.
Просто все подходят к теме с разных сторон кто -то  сравнивает разгон,кто-то удобство пользования,а кто-то скажет,что АКПП это лишние 30 кг и т.д. Так же?

[voroilya]

у мена на 1.6 бенз акпп разгон идёт 1ая - 60км\ч, 2ая 100км\ч, при учёте переключения не кикдауном а самому повышая скорости шансов гораздо больше у автомата, во всяком случае до 4 скорости на акпп, и на автомате можно так же легко крутить до отсечки и самому переключать выше, что гораздо быстрее кикдауна, специально сам тестил, дабы интересно на что она способна, вывод -  ни сколько не медленнее и хуже ручки

[Don Carleone]

Где Вы,механизаторы,наших автоматчики пытаются завалить 

[voroilya]

Где Вы,механизаторы,наших автоматчики пытаются завалить 

Ды ну брось, при  чём тут завалить то?))))) просто я лично пытаюсь доказать что автомат не хуже ручки, и ручка не хуже автомата, а дальше идёт предпочтение каждого, и там и там есть свои плюсы и минусы, но в итоге получается тож на тож. я вообще хочу себе ручку, просто сам часто участвую на 402м, но ручку хочу отдельной машиной, а на этой, мне просто в кайф ездить, ненапрягаясь, и если требуется пару раз где то стартануть, но не более, т.к. замена сцепления обойдётся гораздо дешевле, нежели замена акпп))) а в этом топе что ни пиши, всё равно владельцы ручек будут писать что ручка рулит, владельцы автоматов что автомат.....даже если кто то считает по другому, всё равно каждый будет защищать свой любимый тазик) а я предлагаю перемирие с агрессивными владельцами ручек) думаю все автоматчики со мной согласяться)