Печать

[TII]

Машина без АКПП - все равно что телевизор без пульта.

А если серьезно - автомат это такой комфорт! И со светофора реально получается на автомате резвее - все теряют время на переключение передач, а ты спокойно жмешь себе на газ, никуда не дергая руками.

[IV.art]

а почему его должно не хватать?
на механике то хватает, а в чём разница?
просто передачи переключаете не вы сами, а за вас машинка, вот и всё.
поэтому газ в пол...разгон... потом он на вторую переходит и так далее..

[TII]

А вы приглядитесь - машины с МКПП часто неравномерно едут от светофора, есть некоторое замедление разгона в момент переключения передач. к тому же, на автомате можно ехать в более спокойном, расслабленном состоянии, это важно при езде по московким пробкам после трудового дня. Зачем вам лишние телодвижения? Включите музыку и расслабьтесь - наслаждайтесь жизнью, даже в пробке.

сейчас друг купил автомат, хотя всю жизнь нахваливал механику - он в основном загородом ездит, и ему важно было на большой скорости легко обгонять. я ему про кикдаун рассказал, он сейчас сел впервые за автомат - не устает восхищаться комфортом. просто те, кто на механике всю жизнь проездили, уверяют себя, что их "ручка не напрягает", а на самом деле они просто на автомате не ездили (в большинстве случаев). А еще одна дама мне мозги вправляла, что с механикой она "чувствует" машину. Ну что же, аналогия с телевизором - без пульта вы тоже лучше "почувствуете" телевизор, переключая тв передачи непосредственно на нем.

Сейчас вот даже нашему водителю на работе купили автомат - он жаловался, что у него "ноги уже отваливаются" от езды по пробкам на механике.

Эх, любители механики))) пианисты, блин)))

[IV.art]

я точно когда-нибудь на автомат пересяду
но только, что бы это был всё-таки автомат поумнее... и с возможностью ручного переключения.

[Jovian]

А зачем вам ручное переключение??? в каких случаях вы будете это использовать..задаюсь вопросом...побаловаться разок другой со светофора??? это приблуда ну совсем бесполезная штука..а на CEED стоит провереный адаптивный автомат (умная штуковина)..вот чего ему не хватает для полного счастья так 5-ой скорости (хотя и 4-х ступка имеет нормальные передаточные числа при скорости 140 км 3000 оборотов) а вот этот ручной режим ну совсем ни к чему в повседневной жизни.

[PoLoSaTy]

провереный адаптивный автомат

Проверенный, но не адаптивный. В остальном полностью согласен. Я за 2 года езды на типтронике ручным режимом пользовался только один раз, минуты 3 примерно, больше желания не возникало.

[Jovian]

я думаю врядли Киа поставила на CEED простой автомат от Спектры-РИО...это ж бред...наверняка адаптивный.

[Nestor]

а почему его должно не хватать?
на механике то хватает, а в чём разница?

Мамочки. Замечание Вам, модератор. RTFM.
Патамушта в АКПП нет непосредственного зацепления шестеренок. А есть месиво жижи, типа как попробуй кухонным миксером раскрутить стакан с коктейлем. Пока коктейль не загустеет, стакан не повернется. Вот с таким примерно КПД и коробка-автомат работает. .
ЗЫ Т.е. шестеренки там, конечно, зацепляются, но вот типа сцепление наподобие вискомуфты, потому если сильно надавить, то никакой кик-даун не поможет машине резко стронуться с места. У меня в жизни было раза три, когда стоя перед светофором видел летящий сзади грузовик. Бросал сцепление и на первой попавшейся передаче уезжал на метр - полтора- два. С автоматом такой фокус не пройдет.
Хотя с другой стороны... отпустить педаль тормоза проще, чем подтыкать передачи, факт.

[IV.art]

ну, чего не знаю, того не знаю )

[PoLoSaTy]

Будет классический 4-ч ступенчатый автомат
НЕ роботизированая механика
НЕ типроник

За что купил, за то и продаю Может конечно он и правда адаптивный, но такой инфы ни разу не встречал.

[Jovian]

на счет резкого старта на АКПП....стартует еще как резко...с буксами.


да будет нормлаьный классический адаптивный 4-х ступный автомат..не раритет же конца 90-х туда поставили

[Andrew76]

А вы приглядитесь - машины с МКПП часто неравномерно едут от светофора, есть некоторое замедление разгона в момент переключения передач. к тому же, на автомате можно ехать в более спокойном, расслабленном состоянии, это важно при езде по московким пробкам после трудового дня. Зачем вам лишние телодвижения? Включите музыку и расслабьтесь - наслаждайтесь жизнью, даже в пробке.

сейчас друг купил автомат, хотя всю жизнь нахваливал механику - он в основном загородом ездит, и ему важно было на большой скорости легко обгонять. я ему про кикдаун рассказал, он сейчас сел впервые за автомат - не устает восхищаться комфортом. просто те, кто на механике всю жизнь проездили, уверяют себя, что их "ручка не напрягает", а на самом деле они просто на автомате не ездили (в большинстве случаев). А еще одна дама мне мозги вправляла, что с механикой она "чувствует" машину. Ну что же, аналогия с телевизором - без пульта вы тоже лучше "почувствуете" телевизор, переключая тв передачи непосредственно на нем.

Сейчас вот даже нашему водителю на работе купили автомат - он жаловался, что у него "ноги уже отваливаются" от езды по пробкам на механике.

Эх, любители механики))) пианисты, блин)))

Абсолютно согласен с TII,сам юзаю Эсперу с АКПП,накатал 65 000 км,из них 40-50 по московским пробкам и очень доволен.На машину с ручкой меня теперь никакими пряниками не заманишь

[Badger]

Если это автомат от новой Элки, то похоже что он не адаптивный. Уж больно он не понравился на сравнительном тесте в Авторевю.

[Олег]

Уж больно он не понравился на сравнительном тесте в Авторевю.

Не надо верить всему что пишут в "зависимых журналах". В Купи Авто сравнили Кед в марте когда его еще в глаза не видели.

[Sergun]

Если это автомат от новой Элки, то похоже что он не адаптивный. Уж больно он не понравился на сравнительном тесте в Авторевю.

Я тоже читал эту статью и после этого пошел на Элантра-форум и спросил про автомат. Ответили - не читайте перед обедом советских газет. Т.е. всё врут, завидуют...