Печать

[anekdot]

это ты советуешь пружины или аммо? что дают они?

[golden car]

это амортизаторы, у них ход штока больше, значит не будет пробоев и они "пожеще"

[noise]

Заменил я задние пружины на хетче. Поставил K-Flex RD 5089. Пришлось обрезать один виток ( плоский ) и удалить верхнюю опорную резинку. Все работы производились на подъемнике. Использовалась стяжка пружин. Клиренс стал 69 см от земли до арки. Перед - 68 см после замены штатных пружин на 54630-2Т010 от Элантры/Оптимы. Пока очень доволен результатом. Посмотрим что будет дальше и как будет вести себя авто в различных ситуациях.

Подскажите, пожалуйста, пружины на перед от Элантры/Оптимы 54630-2T010 поднимут ли просевший передок моего сида дорестайл хетчбэк или лучше 54630-2H100 (54630-2H110 - чуть пожестче, и выше +10мм, также в этой теме отмечались 54630-2H120)? И как они встают, т.е. нужны ли подушки какие-то специфические или проставка на шток аммо? Сложно ли их менять при наличии стяжек, ямы, двух домкратов? Причём по вину на elcats показывает, что у меня стоят 54630-1H010. Может быть имеет смысл поставить аналог 54630-1H050, типа Lesjofors 40 442 25 или Kilen 14925?
На зад установил фобос, результатом очень доволен. Спасибо всем первопроходцам!

[RustyB]

Подскажите, пожалуйста, пружины на перед от Элантры/Оптимы 54630-2T010 поднимут ли просевший передок моего сида дорестайл хетчбэк или лучше 54630-2H100 (54630-2H110 - чуть пожестче, и выше +10мм, также в этой теме отмечались 54630-2H120)? И как они встают, т.е. нужны ли подушки какие-то специфические или проставка на шток аммо? Сложно ли их менять при наличии стяжек, ямы, двух домкратов? На зад установил фобос, результатом очень доволен. Спасибо всем первопроходцам!

Эти, 54630-2T010, на ваш авто не подойдут точно. Это "бочки" для ФЛ.
Самые высокие 54630-2H130 от дизеля, далее по нисходящей к 54630-2H100. Выбирайте исходя из своих потребностей.

[noise]

Эти, 54630-2T010, на ваш авто не подойдут точно. Это "бочки" для ФЛ.
Самые высокие 54630-2H130 от дизеля, далее по нисходящей к 54630-2H100. Выбирайте исходя из своих потребностей.

Что не подойдут, я понял, СПАСИБО. Просто с Фобосом сзади у меня получается 69 см и перед 64 см. Хотелось бы перед 68-69. Подскажите какие лучше?

[Vivert]

проставки поставь, дабы не нарушить работу амортизатор-пружина

[golden car]

Эти, 54630-2T010, на ваш авто не подойдут точно. Это "бочки" для ФЛ.
Самые высокие 54630-2H130 от дизеля, далее по нисходящей к 54630-2H100. Выбирайте исходя из своих потребностей.

длинну бы еще в сравнении по этим пружинам

проставки поставь, дабы не нарушить работу амортизатор-пружина

угу, и что мы этим добьемся? 

[Vivert]

поставиш слишком длинные, машина их не задавит, шток на аморте полностью выйдет и на разжатие работать не будет!! Лучше ставить родные и проставы....
Добавлено позже: Октябрь 30, 2012, 12:20:44 pmрабочий ход штока останется на прежнем уровне, а машина поднимется..

[golden car]

поставиш слишком длинные, машина их не задавит, шток на аморте полностью выйдет и на разжатие работать не будет!! Лучше ставить родные и проставы....

вот! пявилась осмысленность в словах  если пружина уже просела, то проставки не помогут. да, они поднимут машинку, но "работать" подвеска не будет. значит, ставим новые, родные + проставки, либо от 2 литрового или дизеля стойку в сборе. ИМХО! 

[Vivert]

у дизелей пружины усилены(виток толше), вот её как раз может и не задавить, а аморт на это не влияет...

[golden car]

а аморт на это не влияет...

  ну ка с этого места по подробнее 

[Vivert]

если только у аморта нижняя чашка под пружину выше оригинальной стоит, тогда да, выше станет, а пружину всёравно может не задавит(веса авто возможно не хватит). А как по твоему аморт влияет на клиренс или на здавливание пружины, поясни, если я чего то не догоняю??
Добавлено позже: Октябрь 30, 2012, 12:41:20 pmу меня дизель, стойки от бензина MANDO, высота не изменилась, пружины оригинал...

[noise]

Машина на гарантии + субъективное отношение => проставки  
С пружинами Фобос, длина которых, я так понимаю, 335 мм, сзади стало всё отлично. Хотелось бы добиться высоты 68-69 см спереди за счёт замены именно пружин на более длинную и жёсткую, т.к. фобос более жёсткие и длинные как раз дали отличное прохождение мелких ям и неровностей, подвеска задняя стала гораздо собраннее.
Попробую вопрос поставить по-другому, Кто-нибудь менял себе пружины на перед на другие, чтобы увеличить клиренс на дорестайл хетч?

[Vivert]

По моим соображениям это практически не реально без проставок, только с нарушением работы амортизатора которые приведут к постоянным пробоям и как следствие поломке, а то и вылету штока при хорошей яме... Так что эксперементируй на свой страх и риск, а гарантии уже и с фобосами не будет...

[noise]

По моим соображениям это практически не реально без проставок, только с нарушением работы амортизатора которые приведут к постоянным пробоям и как следствие поломке, а то и вылету штока при хорошей яме... Так что эксперементируй на свой страх и риск, а гарантии уже и с фобосами не будет...

Если пальцем не показывать на фобосы и не кричать всем подряд, гарантия остаётся. Как ты их визуально отличишь от штатных (они в грязи и такие же чёрные)? Да и если что-то весомое по деньгам, т.е. невероятная актуальность гарантии, я за 4 часа обратно старые пружины поставлю и поеду к дилеру.
Неужели нет аналога моих передних пружин 54630-1H010, чтобы были длиннее на 1 см и толщина витка на 0.5 мм?