Печать

[golden car]

со стойками от манджа(выше стока на 1.5см)

стойки задние?

[Darik]

угу..только не стойки.а аморты.

[SANTER79]

там название фоты "проставки на увеличение клиренса" - проставки ЗЛО!

А почему зло?

[Завскладом]

А почему зло?

Меняется поведение авты и в кувете можно очутится. на себе испытал во времена владения зубилом, неприятно.

[slasla]

Это кто как ездит. Мне, простите, и на штатной подвеске Сид - баржА. Я уже всю переделал.

[trezo]

там название фоты "проставки на увеличение клиренса" - проставки ЗЛО!

Я тоже так считаю.
Проставками только увеличивают клиренс. У просевшей пружины межвитковое расстояние меньше чем у непросевшей , и наезжая колесом на кочку витки не "хлопают" благодаря отбойнику .
А если поставить проставки , то отбойник уже не спасет от "хлопков" и пружина может лопнуть ( это образно ).
Передние проставки - меньшее зло , так как после их установки работа стойки не изменяется. ИМХО

[Altar]

А если поставить проставки , то отбойник уже не спасет от "хлопков" и пружина может лопнуть ( это образно ).

Вы где в пружинном узле Сида видели отбойники?

[trezo]

Вы где в пружинном узле Сида видели отбойники?

На штоке амортизатора

[Altar]

На штоке амортизатора

Именно. А амортизатору не все равно какая пружина стоит, с проставкой или без?

[vill]

Именно. А амортизатору не все равно какая пружина стоит, с проставкой или без?

при чем здесь собственно амортизатор? trezo предположил, что витки просевшей пружины с установленной на ней проставкой при сжатии могут соприкоснуться раньше, чем выберется ход подвески. ограничилем хода служит отбойник, а где он установлен в данном случае неважно.

[trezo]

Отбойник амортизатора не позволяет виткам пружины смыкаться, а если добавить проставку, то шток больше вылезет наружу и отбойник уже не сможет помешать смыканию витков

[Altar]

Из ваших доводов следует что любая "длинная" пружина - зло... Т.к. проставка лишь удлиняет пружину.

[SANTER79]

Меняется поведение авты и в кувете можно очутится. на себе испытал во времена владения зубилом, неприятно.

А с нештатными пружинами поведение не меняется? Я вот ездел на штатных пружинах, потом на пружинах которые обсуждаются в этой теме, потом на проставках со штатными пружинами и если честно по управляемости както не заметел разницы, она наверняка есть, но я не шумахер (как и большинство водил) чтоб уловить эту разницу, а по комфорту я выбрал для себя проставки. Никаких хлопков пружин я не услышал. А списывать ли свои неудачи в вождении на проставки или на какие другие кривые обстоятельства (дороги, руки, ноги, извилины) каждый решает сам!

[vill]

Из ваших доводов следует что любая "длинная" пружина - зло... Т.к. проставка лишь удлиняет пружину.

да нет. речь шла про восстановление родного клиренса при помощи установки проставки на уже просевшую пружину. она ведь не только потеряла начальную высоту, жесткость ее уже не та, и схлапываться такая пружина будет легче.
Добавлено позже: Март 29, 2012, 06:18:05 am

Я вот ездел ... на проставках со штатными пружинами  Никаких хлопков пружин я не услышал.

если штатные пружины не были сильно просевшими и целью установки проставок было увеличение штатного клиренса, то неудивительно что хлопков не было.

в любом случае, я ничего не утверждаю. но если знать параметры подвески, то будет несложно высчитать предельную высоту проставки, при которой произойдет касание витков пружины. не исключено, что на обсуждаемых в теме проставках такого никогда не случится.

[Завскладом]

А с нештатными пружинами поведение не меняется?

и на них тоже меняется. Никого не презываю демонтировать установленные пружины или проставки но нужно знать что при прочих равных условиях способность авто сделать уши или оказаться выкинутым в кувет повышается, пичалька когда осознание этого приходит в том месте.