Печать

[dinamit324d]

Народ может кто знает номерок обычных свечей Denso, не иридиевых ? а то посмотрел ценних даже с учетом моих скидок получается в р-не 2400 за 4шт, это уже перебор  
или ткните носом на каталог денсо где можно самому подобрать  

помоему такие VXUH22I
смотри тут
http://www.denso.ru/catalogue1.asp?make=KIA&model=CEE%60D&catid=20&srchType=1&srchTxt=kia

[SLK]

Народ может кто знает номерок обычных свечей Denso, не иридиевых ? а то посмотрел ценних даже с учетом моих скидок получается в р-не 2400 за 4шт, это уже перебор  
или ткните носом на каталог денсо где можно самому подобрать  

по моему дензо не иридиевых на 1.6 FL  нет

[dinamit324d]

по моему дензо не иридиевых на 1.6 FL  нет

думаю да 

[Zetrox]

очень жаль что нет денсовских обычных, вот тут нашел еще в BOSCH каталоге свечки интересно подойдут ли, вроде на мой движок... как думаете ? )
если не подойдет, то обьясните по каким параметрам мне свечу искать... а то хоть убей не хочу я сидеть на оригинале и нгк, кач-во их меня не устраивает  

0 242 129 515 - свеча зажигания - цена по экзисту 280ру
Реализация (IAM) 0 242 129 515
Наименование свеча зажигания, супер (YR 8 SEU)
Формула типа     YR 8 SEU
Зазор между электродами 1,00 mm
Вид соединения DIN/SAE-Kopf unlösbar
Диаметр резьбы М 12 mm
Диаметр_среднего электрода 2,0 mm
Положение искр 5 mm
Длина резьбы  26,5 mm
Момент затяжки  23 N/m
Угол затяжки 90 °
Шаг резьбы 1,25 mm
Раствор ключа 16,0 mm
Помехоподавляющий/выгорающий резистор 6 kOhm
Матер. сердечн. центр. электр. NiY + Cu
Материал центр. электрода  NiY
Материал бокового электрода NiY
Уплотнительная поверхность Flach
Количество_боковых электродов 1

вот тут http://www.auto-svechi.ru/shop.php?cid=1395
говорят что еще подходят эти свечи для авто с 1.4, 1.6 с 2009го опять же не понятно подходят ли они на мою  
BOSCH VR7SES / 0242 135 519
по экзисту еще выдает аналог такой, тоже бош номерок 0 242 129 515

[slavunl]

А не испортит силит свечу, в смысле не будет ли она пробивать после этого, а то я слышал типа силитом нельзя

не будит пробивать. Сам так делал, ничего не пробивало. Но нагар после этих чисток образовывался все быстрее и быстрее. Щас бензин офигенный стал по сравнению с 03-05 годом. Ну в мосве покрайней мере и в таких чистках надобность отпала в принципе. Откатал 30 т.км на иридевых + прежний владелец катался=регилировал только зазор. А так чистить не нужно было

[SLK]

очень жаль что нет денсовских обычных, вот тут нашел еще в BOSCH каталоге свечки интересно подойдут ли, вроде на мой движок... как думаете ? )
если не подойдет, то обьясните по каким параметрам мне свечу искать... а то хоть убей не хочу я сидеть на оригинале и нгк, кач-во их меня не устраивает  

0 242 129 515 - свеча зажигания - цена по экзисту 280ру
Реализация (IAM) 0 242 129 515
Наименование свеча зажигания, супер (YR 8 SEU)
Формула типа     YR 8 SEU
Зазор между электродами 1,00 mm
Вид соединения DIN/SAE-Kopf unlösbar
Диаметр резьбы М 12 mm
Диаметр_среднего электрода 2,0 mm
Положение искр 5 mm
Длина резьбы  26,5 mm
Момент затяжки  23 N/m
Угол затяжки 90 °
Шаг резьбы 1,25 mm
Раствор ключа 16,0 mm
Помехоподавляющий/выгорающий резистор 6 kOhm
Матер. сердечн. центр. электр. NiY + Cu
Материал центр. электрода  NiY
Материал бокового электрода NiY
Уплотнительная поверхность Flach
Количество_боковых электродов 1

вот тут http://www.auto-svechi.ru/shop.php?cid=1395
говорят что еще подходят эти свечи для авто с 1.4, 1.6 с 2009го опять же не понятно подходят ли они на мою  
BOSCH VR7SES / 0242 135 519
по экзисту еще выдает аналог такой, тоже бош номерок 0 242 129 515

судя по параметрам вроде подходят, но немного холодней чем штатная

[RustyB]

0 242 129 515 - свеча зажигания - цена по экзисту 280ру

вот тут http://www.auto-svechi.ru/shop.php?cid=1395
говорят что еще подходят эти свечи для авто с 1.4, 1.6 с 2009го опять же не понятно подходят ли они на мою  
BOSCH VR7SES / 0242 135 519
по экзисту еще выдает аналог такой, тоже бош номерок 0 242 129 515

Если уж брать бош то этот - YR7MPP33 0242135509. Центральный электрод тонкий платиновый. На боковом электроде тоже платиновая нашлепка. В московском экзисте цена менее 200 р. за штуку. Ничего более дешевого с платиной нет. Катаю такие более 30 ткм. Единственное что с ними надо сделать до установки, это увеличить зазор с 0.8 до "наших" 1-1.1 мм.

[Zetrox]

Если уж брать бош то этот - YR7MPP33 0242135509. Центральный электрод тонкий платиновый. На боковом электроде тоже платиновая нашлепка. В московском экзисте цена менее 200 р. за штуку. Ничего более дешевого с платиной нет. Катаю такие более 30 ткм. Единственное что с ними надо сделать до установки, это увеличить зазор с 0.8 до "наших" 1-1.1 мм.

платина за 200 рублей  офигеть, по другим параметрам то точно подходит под наш агрегат ?

[SLK]

Если уж брать бош то этот - YR7MPP33 0242135509. Центральный электрод тонкий платиновый. На боковом электроде тоже платиновая нашлепка. В московском экзисте цена менее 200 р. за штуку. Ничего более дешевого с платиной нет. Катаю такие более 30 ткм. Единственное что с ними надо сделать до установки, это увеличить зазор с 0.8 до "наших" 1-1.1 мм.

читал статейку что у платиновых и иридиевых свечей зазор 0.7 или 0.8, это норма для них и ничего менять не надо, работать она уже будет по другому. у них напряжение искрообразования меньше поэтому и зазор меньше нужен

[slavunl]

читал статейку что у платиновых и иридиевых свечей зазор 0.7 или 0.8, это норма для них и ничего менять не надо, работать она уже будет по другому. у них напряжение искрообразования меньше поэтому и зазор меньше нужен

меньше зазор - меньще напряжение, логично? меньший зазор свечи будит хуже поджигать бедную топливовозд. смесь

[RustyB]

платина за 200 рублей  офигеть, по другим параметрам то точно подходит под наш агрегат ?

По главному параметру - калильному числу, соответствие полное. "Родные" NGK LZKR6B-10E, соответствуют по нему бошевским 7, 6.
Остальное на фото.

читал статейку что у платиновых и иридиевых свечей зазор 0.7 или 0.8, это норма для них и ничего менять не надо, работать она уже будет по другому. у них напряжение искрообразования меньше поэтому и зазор меньше нужен

Тем лучше, если это так. Работать будет и с меньшим зазором, и с "родным" увеличенным. Не думаю что разницу в расходе-динамике можно будет прочувствовать без спец.оборудования. Если она вообще будет.

[SLK]

ну на FL ку то свечи DENSO как раз с зазором 1.1, то что нам и нужно. а в других меньший зазор правильно меньшее нужно напряжение, но за счет тонкого электрода искра стабильней, не скачет по электроду, ну и сделаны эти свечи для определенных моторов. но и в наших с зазором 0.8 нормально работают свечи иридиевые

[Zetrox]

тоже где-то читал что у иридиевых свечей зазор не регулируется, мол как с завода идет так и ставить...
RustyB, спасибо! думаю их и закажу чтобы уже успокоиться, темболее за столь сладку цену
 

[vvvc300]

Всем привет! В этом разделе мой маленький отчет по проверке использования свечей Денсо - иридий-платина VK16. Это первый такой дорогой комплект свечей, который я когда-либо покупал за всю историю владения автомобилями. Подробности про «жабу» опускаю…,её просто удавил.
Мой авто СИД СВ, 2009 года (брал с салона), пробег на данный момент 61500 км. Старые свечи стояли и менялись только вот такие NGK ZFR5F-11. Весной этого года, перед дальним пробегом до Барсы, старые свечи были заменены на Denso Iridium Tough VK16.Каждую свечу проверял внимательно с лупой большого увеличения. И вам доложу, подделать такую свечу «кустарникам» - кишка тонка 1000….%. А посему, качество произв-ва этих свечей отменное.
Итак.
Пробег на иридиевой свече с платиновой накладкой DENSO VK16 на данный момент составил 15т.км. Зазор пришлось выставлять сразу после покупки - 1,1 т.к у них стоял 1,0мм. Подбирал ТТХ этих свечей сравнивая ТТХ с теми, кот.стояли у меня с новья. После сравнения и подбора,VK 16 подошли идеально.
Для чего я их брал.
1.Уменьшить расход топлива.
2.Стабилизировать ХХ двига.
3.Улучшить запуск авто зимой.
Что получилось в итоге на данный момент.
*Расход однозначно упал на 0,8 – 1,1 литра на 100км. По этому, в принципе то,что заявляет производитель Денсо об экономии топлива около 5-7%, это на самом деле примерно так и есть.
*Холостые стали однозначно ровнее, хотя это и субъективный фактор.
*Зима наступит, посмотрим как будет запускаться авто.
На фото свечи кот.я выкрутил для осмотра после пробега в 15т.км в процессе подготовки авто к зимней эксплуатации. Честно говоря, то что я увидел, такого не наблюдал никогда ни на одних свечах. Они практически были такие же, какими я их вкручивал. Разве что сама рубашка говорит о том, что они эксплуатировались. Центральные изоляторы абсолютно белые, на старых свечах они были немного сероватыми. Проверил зазор, абсолютно такой же - 1,1мм как и был выставлен. На старых, штатных свечах, зазор после примерно 20-22 т.км всегда увеличивался на 0,05-0,08 мм. Далее, есть фото свечных колодцев, и если кто разглядит, то есть фото поршня 3-го цилиндра кот.находится в ВМТ, кот.практически без нагара.
Кратко по экономичности.
Сразу хочу отметить, на этих свечах авто эксплуатировалось как на нашем топливе, так и на европейском. Особенно ощутима экономия на европейском топливе. Расход на автобанах и скоростных магистралях при ср.скорости 98-105 км\ч по БК составил 6,8-7,1л\100км. В городах при ср.скорости 45-55 км\ч по БК составил 5,1-5,2 л\100км. Могу теперь точно сказать, что мой вагон на европейском топливе ест почти стока, скока наша ОКА, правда тока в городе. Свечи VK 16 однозначно я бы рекомендовал тем, кто хочет получить стабильный ХХ, и чуток экономить на топливе.
Вот собсно и весь отчет.
ЗЫ: Лично мне эти свечи очень понравились. Минус, конечно есть - они дороги, но они этого стоят.
Всем удачи.

[payx]

Доходчиво так написано!!!  жму соответственную кнопку