Вопросы эксплуатации > Двигатель, КПП
Свечи зажигания
Makus:
пробег 5000 км, масло только на резбе и на колце, а сами электроды сухие с черным легко отпадающим нагаром.
Машину точно не перегревал, не дымит, расхода масла нету (держится на одном уровне).
Дима:
--- Цитата: Makus от Август 24, 2008, 19:59:45 pm ---пробег 5000 км, масло только на резбе и на колце, а сами электроды сухие с черным легко отпадающим нагаром.
Машину точно не перегревал, не дымит, расхода масла нету (держится на одном уровне).
--- End quote ---
тогда забудте про кольца и маслосьёмные колпачки у вас они хорошие, возможно попался бензин плохо очищенный или цисцерна перевозила соляру, а потом бензин, но это только догадки по поводу бензина.
вот пример:
Причиной явилось масло, попадающее в камеру сгорания. Из-за отсутствия нормального теплоотвода края нагара на боковом электрода имеют повышенный тепловой режим, что может привести к калильному зажиганию.
Дима:
Эта проблема чаще всего наблюдалась у свечей зажигания NGK . Прорыв продуктов горения через некачественное уплотнение свечи при малых сроках работы (менее 3 т.к.) Следствие - загрязнение свечного колпачка, приводящее его к преждевременному выходу из строя.
Дима:
На торце изолятора видны следы пробоя высокого напряжения на корпус свечи. Начальная стадия. При низких температурах это может осложнить запуск холодного двгателя.
Дима:
Плохое качество 95 бензина. Ярко-красный налёт на центральном изоляторе. Через довольно короткое время появляются характерные полоски - пробои на изоляторе. Так-же заметно черезмерное усилие при затяжке.
Навигация
Go to full version