Печать

[S_N]

Прошло время, зима пролетела и птица ворона накаркала мне - покрасить пороги.
Машина тчательно помыта , это не соль, это не пыль, это не прочая грязь  ЭТО матовая поверхность, а с гравийной защиты снята краска.

Посмотрите внимательнее у себя

А что за белые крошки на подкрылках?

[nickvas]

Если судить по тому, что одинаковые белые крошки на ЛКП и пластиковых(!) подкрылках, то это не разрушение ЛКП, а наоборот - какое-то напыление. Может, у них дороги цементом (или какой другой клейкой хренью) посыпают - вот и налипло на ЛКП и пластик.

[S_N]

Если судить по тому, что одинаковые белые крошки на ЛКП и пластиковых(!) подкрылках, то это не разрушение ЛКП, а наоборот - какое-то напыление. Может, у них дороги цементом (или какой другой клейкой хренью) посыпают - вот и налипло на ЛКП и пластик.

я сперва про свежеокрашенную разметку подумал... но зимой ее не делают.

[AndrejEst]

Это (шоршавая) гравийная защита , так с неё сняло краску, а там где стык её сняло полностью, а ведь я только начал ездить.

[scoob]

Всем привет! Если очень кратко - купил СИД в ламбарде, отъездил 3000, забрали  . Оказался кредитный. Горевал не долго, купил Аурис  . Наездил тоже около 3000.  Что могу сказать... Всё, что здесь пишут про качество отделки, внешний вид и т.д. - глупости. Качество тоёты, даже англицкой,  выше во всём. но чуть-чуть. Даже язык не повёрнётся СИД хаять в чём-то. Минус СИДа - нет бокового упора правой ноге, болтается как ... Минус Ауриса - низкий подлокотник. Если серьёзно, СИД на трассе более устойчив, ветром не сдувает. Оно и понятно , он ниже, длинее, шире и двигатель ниже расположен .  Разгонные у Тойоты получше. Места в салоне больше тоже у Тойоты ( рост 190), особенно сзади. Сверчков нету ( в отличии от СИДа). Маневренность  получше у корейца. Ещё у СИДа лучше управление магнитолой и компьютером. Но всё это такие мелочи  . Отношение ОД одинаково вежливо-предупредительное . Если кто ещё сомневается в выборе - посидите и в той и в другой машине, всё сугубо  индивидуально. Если будут вопросы по той или другой машинке - задавайте,  с удовольствием отвечу.
P.S. по поводу внешнего вида - на работе из 12 человек только один сказал,  что СИД был симпатичней, а ведь это совершенно не предвзятое мнение. А я для себя ещё и не определил, какая из них поинтересней. Открою фотки рядом СИДА и Ауриса - обе нравятся 

[Jimmy]

 Очень нравится Аурис, но машину хотел с АКПП, а у Ауриса - робот, в моих списках предпочтений трансмиссии робот на последнем месте.... ....

[@migo]

Очень нравится Аурис, но машину хотел с АКПП, а у Ауриса - робот, в моих списках предпочтений трансмиссии робот на последнем месте.... ....

+1. Аурис нравится. Драйвил с роботом. ИМХО робот мягко сказать очень неудачный. Насторожила темка в у них на форуме "Отказ тормозов". Ну и цена. Поэтому и выбрал Сид.

[Художник]

Всем привет! Если очень кратко - купил СИД в ламбарде, отъездил 3000, забрали  . Оказался кредитный. Горевал не долго, купил Аурис  . Наездил тоже около 3000.  Что могу сказать... Всё, что здесь пишут про качество отделки, внешний вид и т.д. - глупости. Качество тоёты, даже англицкой,  выше во всём. но чуть-чуть. Даже язык не повёрнётся СИД хаять в чём-то. Минус СИДа - нет бокового упора правой ноге, болтается как ... Минус Ауриса - низкий подлокотник. Если серьёзно, СИД на трассе более устойчив, ветром не сдувает. Оно и понятно , он ниже, длинее, шире и двигатель ниже расположен .  Разгонные у Тойоты получше. Места в салоне больше тоже у Тойоты ( рост 190), особенно сзади. Сверчков нету ( в отличии от СИДа). Маневренность  получше у корейца. Ещё у СИДа лучше управление магнитолой и компьютером. Но всё это такие мелочи  . Отношение ОД одинаково вежливо-предупредительное . Если кто ещё сомневается в выборе - посидите и в той и в другой машине, всё сугубо  индивидуально. Если будут вопросы по той или другой машинке - задавайте,  с удовольствием отвечу.
P.S. по поводу внешнего вида - на работе из 12 человек только один сказал,  что СИД был симпатичней, а ведь это совершенно не предвзятое мнение. А я для себя ещё и не определил, какая из них поинтересней. Открою фотки рядом СИДА и Ауриса - обе нравятся 

С чем Сид был и Аурис есть, механика, автомат, робот?

[Samael]

да вы чё, откуда в аурисе материалы отделки приборной панели лучше, сидел, видел - самый дешовый пластик который только можно найти + ещё и тоненький, аурис как и мазда 3 - верх дешивизны и сэкономленности, но за слишком большие деньги... автомобили качества рено логан, но за такие деньжищи

[Samael]

экономят японци щас на всём и ничё с этим не сделаешь, у них на островке никаких природных ресурсов, всё закупают и как не крути, но машины у них позорные

[Anuta]

экономят японци щас на всём и ничё с этим не сделаешь, у них на островке никаких природных ресурсов, всё закупают и как не крути, но машины у них позорные

Ну зря ты так говоришь )))
Я тоже присматривалась к аурису, но за мои деньги мне он не понравился, а прошка за эти деньги-нормальная комплектация и намного лучше внешний вид... а на счет ездовых качеств итд не могу сказать, не ездила на аурисе. За такие деньги как стоит мой сид - это лучшее предложение и я довольна машинкой было бы под 700, смотрела бы другую машинку

[Samael]

я аурис и смотрел и трогал и тд... вобщем если просто смотреть, то ничё так, если сесть в него.... ну кому-то комфорт и качество не главное, для кото-то машина просто средство передвижения - главное чтоб ездила

[albanec]

да вы чё, откуда в аурисе материалы отделки приборной панели лучше, сидел, видел - самый дешовый пластик который только можно найти + ещё и тоненький, аурис как и мазда 3 - верх дешивизны и сэкономленности, но за слишком большие деньги... автомобили качества рено логан, но за такие деньжищи

Согласен на 100% пластик в Аурисе хуже , это даже не пластик, а пластмасс голимый

[Samael]

в аурисе ВСЁ хуже, даже на АКПП сэкономили, поставили очень дешового робота, так что аурисов нельзя найти с автоматом

[S_N]

в аурисе ВСЁ хуже, даже на АКПП сэкономили, поставили очень дешового робота, так что аурисов нельзя найти с автоматом

мне он с виду ужасным кажется...