Печать

[zanin]

А ведь есть же проставки? или что-то такое

[Siduc]

У меня у фокуса2го 13см и нормально правда по бордюрам не лазею .Правда зимой по глубокой колее защитой цепляет

[Сергей]

Если действительно 15, то это вполне прилично. Из одноклассников у короллы только 16 см и лансер обещают 16.5 см специально для России.

Сейчас владею Маздой Демио 2003г., клиренс 155мм- считаю очень мало -минимум миниморум. Меньше -уже любой проселок под вопросом и не всякая дворовая дорога по плечу... как-то замечтался о БМВ-540 1999г, а там -120мм!!! - это как же передвигаться прикажите?

[otares]

Клиренс изначально позиционируется на accent 165 мм, но дело в том что через год задня пружина проседает на 1,5-2 см ну и передняя слегка), при этом крепления защиты картера, без которого по нашим дорогам не рекомендуется)) крепиться на шилдики которым до земли..)), а уж после установки...оной. Ну и главная проблема при заезде на бордюр даже маленький в 5 см например, возможен клевок носом (особенность данного авто) и тут слышен характерный звук удара крепежки защиты, а иногда и не только ее... вот поэтому на будущее очень нехочеться попасть опять в такую сетуацию.
Проставки к сожалению только назад, спасают от ударов днищем на буераках, основная проблема перед и его в accent нельзя поднимать по хорошему из-за некоторых конструктивных особенностей.
PS. В принцыпе 165 мм достаточно для наших дорог если за город редко. Вот меня лично волнует, как решить вопрос сей в ceed? а то машинка шибко нравиться))

[sydney]

Да, действительно, проблема эта существенна... Но тут ничего не поделаешь, это специфика городских автомобилей (в смысле конструкции).

[IV.art]

или специфика городов, типа Москвы.. .с невнятным рельефом дороги )))

[anklankl]

Если кто когда-либо ездил по России за рулем, то на качество Московских дорог гнать не будет...Они ИДЕАЛЬНЫЕ!
Вопрос с обработкой кузова от ржвачины отсается открытым!!! его обрабатывают или нет?... если нет то любой скол (который может появится от любого отлетевшего от фуры или джипа камушка)  приведет к скорому цветению машины... и нахрена тогда отдавать такие деньги за машину если через 2-3 года она обесценится из-за кузова...

[Maverick]

Альмера Классик, к примеру, тоже не цинкуется и это не мешает ей не гнить. Тем более, что киа просто так гарантию от сквозной коррозии на семь лет не даст.

[IV.art]

Maverick, +1 согласен...

[Субсид]

anklankl
Многое зависит еще от метала и технологии выплавки кузововных деталей

[Fischburg]

Альмера Классик, к примеру, тоже не цинкуется и это не мешает ей не гнить. Тем более, что киа просто так гарантию от сквозной коррозии на семь лет не даст.

Альмера Классик(ex Samsung SM3) появилась у нас только год-полтора назад, так что рано ей ещё гнить
посмотрим, что с ней будет года через 2 

[anklankl]

Тем более, что киа просто так гарантию от сквозной коррозии на семь лет не даст.

За семь лет насквозь тяжело прогнить... в по периметру зацвести в самый раз...

[anklankl]

только что обзовнил 3-4 магазина kia, узнавал про оцинковку, все уверяют что машина оцинкована от днища до ручек дверей...
Первая поставка - конец мая - начало июня

[Субсид]

Скопировано отседа

http://www.ceed-kia.ru/component/option,com_joomlaboard/Itemid,4/func,view/id,171/catid,2/

____________________ЦИТАТА______________________
в журнале "автомир" от 28.04 обзорчик о сиде хэтч и вагон. Пара цитат: "... в конструкции применены сверхпрочные стали (76%)...
87% кузова защищено от коррозии: его не только погружают в электрофорезную ванну, но и поворачивают в ней, чтобы обеспечить равномерное покрытие всех полостей."
____________________КОНЕЦ ЦИТАТЫ__________________

Электрофорез (от электро- и греч. ????? — переносить) — метод, основанный на передвижении заряженных частиц (коллоидных) в жидкой или газообразной среде под действием внешнего электрического поля. Электрофорез применяют для окраски автомобилей, в химической промышленности, для осаждения дымов и туманов, для изучения состава растворов и т. д.

[Олег]

Иномарки, конечно, тоже цветут, но лет через 20 или если гвоздем её гадину.