Тема: Ионизатор для двигателя «ГРОЗА» (Прочитано 2473 раз)

« : Февраль 27, 2011, 15:55:34 pm »

http://axyoma.ru/autotour/main.php/izgotovlenie-metallicheskix-vxodnyx-dverei.html

Кто что знает?!

« **Ответ #1 :** Февраль 27, 2011, 15:58:07 pm »

Поклонникам ламп чижевского - понравится...
Что думается...мозг современного авто настоко умен...что наебайтунг не пройдет (если штука работает)...т.е. если работает то получаем 100% горящий чек

....

« **Ответ #2 :** Февраль 27, 2011, 16:28:52 pm »

Развод....
Давно бы уж прям на конвейерах ставили

)))

« **Ответ #3 :** Февраль 27, 2011, 21:15:44 pm »

Даже и не думайте покупать,разводилово,кидалово,пипец

« **Ответ #4 :** Февраль 27, 2011, 21:39:45 pm »

Есть у меня сомнения что можно вот так вот "заионизировать" достаточно сильный поток воздуха, который и протекает в системе забора воздуха... То есть в теории, возможно это и может работать (но не верю в указанные там приросты мощности, и экономию, думаю, хорошо если процентов 5 прирост, и процента 3-5 экономия топлива, чудес не бывает). А вот на практике... Сравнительно небольшое сечение воздуховода, в котором одна "свечка" для "ионизации", гм... Если бы сетка какая стояла поперёк потока, ещё ладно, а так, правда, больше на разводилово похоже.

« **Ответ #5 :** Февраль 27, 2011, 23:22:17 pm »

нда , только надписи сколково не хватает.

« **Ответ #6 :** Февраль 28, 2011, 05:43:11 am »

Оно и понятно!!!
Новое авто со всеми исправными датчиками и пр. устройствами да ещё поди на 98 бензине и без турбоионизаторозавихрителей само
отлично едет!!!

« **Ответ #7 :** Февраль 28, 2011, 15:31:21 pm »

Ну как бы чисто теоретически если в движок вместо кислорода О2 подать озон О3 то ехать должно существенно лучше т.к. в молекуле озона 3 атома кислорода.
Плотность кислорода 1,42897 кг/м3, а плотность озона 2,1445 кг/м³.
Все наверное замечали что в жару или в горах мощность движка значительно падает как раз из-за падения плотности воздуха.
Это теоретически. А практически чтобы получить озон в достаточных объемах чтобы почувствовать разницу это должна быть большая установка с большим потреблением энергии. Гораздо проще и дешевле турбонагнетатель поставить

« **Ответ #8 :** Февраль 28, 2011, 16:05:01 pm »

---...А ВЫ думаете производители дураки,а те кто придумывает вот эти херовины умнички.

Я умываю руки.

Закрыть на фиг эту тему,дабы,что бы незнающие люди не кидались кудой не попади

« **Ответ #9 :** Февраль 28, 2011, 16:06:17 pm »

З.Ы.и не тратили свои кровные БАБЛЕВОСИКИ